Hi Leute.Ich hab seit kurzen eine original gelassene p200e bj 98 12ps 11000km.

Sie dreht echt gut und kraftvoll.2Personen 100kmh kein Problem auch leich bergauf gehts noch gut.

Fahre ich alleine kommt sie aber über die 100kmh nicht raus.Drehe ich im 3.gut hoch verliert sie im 4.trotzdem extrem Drehzahl(gefühlte 75% zum 3.) und kommt nicht mehr auf Touren.Bei 100 ist dann schluß.Sie ist zwar mit 100 eingetragen aber wenn die im 4.freier rausdrehennwürde kann ich mir vorstellen ,dass noch was kommen würde.

Welche Tips habt ihr dazu?

Auspuff dicht.Benzinfilter dicht.Schmock im Benzinhahn.Gaser dreckig.Böse Kobolde die mit ihrem Arsch auf dem Lüfterrad sitzen und Bremsen!

Das ist ganz normal. Luftwiderstand ist quadratisch zur Geschwindigkeit. Bei 12PS fährst du bei 100km/h gegen die Wand. Ein kürzerer 4.Gang kann helfen.

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Wenn die original echte 100 km/h läuft, dann geht sie ja schon gut.

 

Bisschen optimieren kann man den Motor schon, aber richtig schnell wird die 200er nie.

Meint ihr ein sip road 2.0 mit entsprechender Bedüsung könnte da noch was rauskitzeln?

vor 44 Minuten schrieb brugal:

Meint ihr ein sip road 2.0 mit entsprechender Bedüsung könnte da noch was rauskitzeln?

ja, dann hast ca. 12 statt 9.5 ps am hinterrad

Bearbeitet 19. Juni 20187 Jr. von gravedigger

Habe ich gemacht und die Überströmer sowie den Einlass überarbeitet, als auch die Verdichtung erhöht. Leichtes Lüfterrad noch, bringt in Summe schon spürbar was.

Ich steh immernoch voll auf GG Polini mit langer Uebersetzung, wenns absolut original aussehen soll...und billi g sein soll...

Bearbeitet 20. Juni 20187 Jr. von madmat

vor 4 Stunden schrieb madmat:

Ich steh immernoch voll auf GG Polini mit langer Uebersetzung, wenns absolut original aussehen soll...und billi g sein soll...

 

Detto! GG-Polini 208 (124/178, Auslass ausgeräumt) mit GS-Kolben und Kopf vom Alu-Polini, 60er DS-Welle von LTH, 24er SI, Polini Box: 19,8 PS am Hinterrad und Drehmoment wie ein Turbodiesel. Dampf in jeder Lebenslage und danke der Polini Box angenehm dumpf und leise.

Und wie siehts da mit der Haltbarkeit aus?

Touren -vollgasfest?

vor 4 Stunden schrieb brugal:

Und wie siehts da mit der Haltbarkeit aus?

Touren -vollgasfest?

 

Ich kann tanken, den Hahn aufreißen und erst wieder zumachen wenn der Tank leer wird. Kein Problem...

Fahrt ihr den Polini gesteckt, oder mit angepassten Überströmern im Gehäuse?

Beides moeglich, je nachdem ob Du Bock hast den Motor aufzumachen.

Mein Polini war unkaputtbar, faehrt halt wie ne orginal PX200 mit ein wenig mehr Schub nur eben fast 120kmh Topspeed mit langer Primaer. War der beste Stadtmotor den ich je hatte.

Als ich den Motor fuhr hab ich mich immer gefragt warum ich mir all die Jahre den ganzen aufriss mit Membran, schweissen, fraesen gemacht hab

 

Gruss

 

Madmat

Bearbeitet 21. Juni 20187 Jr. von madmat