Moin zusammen,

 

nachdem meine VBA vom Sandstrahler zurück kam, haben sich doch noch ein paar Schwachstellen gezeigt. Am seitlichen Schacht beim Bremspedal sind einige kleine Löcher im Bleck, etwa 4 mm im Durchmesser. Das Blech war an dieser Stelle schon schwach, deshalb habe ich damit gerechnet, dass es das Sandstrahlen nicht übersteht.

 

Nun zu meiner Frage: Kann man so etwas hartlöten? Schweißen bringt da sehr viel Wärme rein und ich denke, ohne ein neues Blech reinzusetzen würde das auch nicht erfolgreich sein. Deswegen dachte ich, dass man die Löcher mit Lot sozusagen stopfen kann.

 

Hat das schon einmal jemand gemacht? Wenn ja, welches Lot nehme ich und muss ich etwas besonderes beachten?

 

Danke 

Adrian

Löten ist zum Löcher schließen nicht wirklich gut und bringt auch nicht viel weniger Wärme rein als ein paar gezielt gesetzte Schweißpunkte. Dünngerostetes Blech rund um die Bremshebelaufnahme klingt schwer nach unsafe at any speed, ich wäre an der Stelle eher wenig kompromißbereit...

Bearbeitet 1. August 20178 Jr. von Klingelkasper

mit einem kupferklotz darunter die löcher mit schweißpunkten (MIG/MAG) schließen, immer wieder pausen dazwischen.

 

gruß, stefan

vor 3 Stunden schrieb doktor motor:

mit einem kupferklotz darunter die löcher mit schweißpunkten (MIG/MAG) schließen, immer wieder pausen dazwischen.

 

ich komme nicht dahinter, ist ja von allen Seiten verschlossen...

Wieso Kupfer? Das würde sich doch auch mit dem Stahl verbinden, oder?

vor 24 Minuten schrieb adrians93:

 

ich komme nicht dahinter, ist ja von allen Seiten verschlossen...

Wieso Kupfer? Das würde sich doch auch mit dem Stahl verbinden, oder?

 

Nein. 

Versuchs mit Zinnen, wenn dir der vorhandene Festigkeitsverlust egal ist...

Ich würde das zuschweißen.

Das geht auch mit knusprigem Blech.

Ich denke ich werde es zuschweißen. Kann euch Anfang nächster Woche auch Bilder von den Stellen zeigen, dann kann man das auch besser einschätzen

nein, das kupfer wird nicht mit dem stahl verschweißt.

sonst würde sich ja z.bsp. der draht in der drahtdüse eines MIG/MAG geräts verschweißen.

das man von hinten nicht rankommt, wusste ich nicht.

ich hab schon unzählige kleine löcher auf die art verschlossen, geht super.

 

gruß, stefan

So, hier nun die Bilder.

 

1. im Bereich der Fußbremse, mehrere kleine Löcher, nur von einer Seite zugänglich -> trotzdem schweißen?

 

2. links des Tunnes, von vorne und hinten zugänglich -> schweißen mit Kupferunterlage!

 

3.unterhalb der Lenksäule, nur von einer Seite zugänglich -> trotzdem schweißen?

 

Danke für die Tipps!

Adrian

Also ich würde da das bodenblech rausnehmen und den rahmen mal IM tunnel ansehen und dann ggf richten oder nen ersatzrahmen suchen.

Mehrere durchrostungen an nem tragendem teil sind halt nich zu unterschätzen... 

Da wurde doch schonmal ein Blech eingesetzt.

Sieht zumindest am Handy so aus.

 

vor 1 Stunde schrieb Kebra:

Da wurde doch schonmal ein Blech eingesetzt

 Ist korrekt, aber nicht von mir. Habe sie so gekauft und sandstrahlen lassen. Alle Löcher die jetzt frei sind, waren vorher zugespachtelt...