Hallo Gemeinde,

 

das nächste Winterprojekt steht vor der Tür.

Es geht um folgendes??

 

Vespa 50S

Zylinder wird wohl ein 102ccm Polini

Übersetzung hätte ich noch eine 21 Alu zu Hause liegen.

Vergaser 20/20

Ansauger Polini Membran

Welle Mzzucelli Rennwelle

Auspuff Banane

Kupplung XL2

 

Was haltet ihr von diesem Setup bzw. hat jemand damit Erfahrung was Leistungsmäßig raus kommt??

 

Wäre für alle Tipps dankbar!!
 

LG
Armin

Mit dem gleichen Setup???

Steht ja unter dem DIagramm, ist vom SCK.. 102er Polini, 19.19 SHBC und ET3 Banane. ;)

Mit der 21 Alu???

 

 

Ich persönlich halte von den Alu-Primärs nix. Und warum Membran? Drehschieber im Sack?

Nach meinem Verständnis schließen sich "Alu-Primär" und "Tourentauglich" aus.

Einen Membranansauger würde ich da nur verwenden, wenn der Drehschieber zerstört ist.

Das Diagramm oben ist glaube ich auch ein Drehschieber... und nein, mit sehr größer Sicherheit eine Standard 3.00 Primär.

Drehschieber ist ok.

Dann fällt schon mal der Membranansauger weg

Was spricht gegen die 12er Alu??

 

LG

Armin

Primär das Alu, würde ich sagen. Dann ist die nur mit den Alu-Belagscheiben sicher zu fahren. Außerdem hat die keine Ruckdämpfer Federn...

Die Aluprimär hat eine gruselige Vernietung, kann nur mit den Polini Scheiben gefahren werden und hat keine Rückdämpfung.

Kann man mit 102er machen, aber ganz ehrlich, besser nicht.

Jedenfalls würde selbst ich alter Materialtester mit der Kombination nicht an die Küste fahren wollen...

 

Welche Übersetzung würdet ihr mir empfehlen?? Irgendwas zwischen Spritzigkeit und Geschwindigkeit,...

Als Basis eine 3.00 (24/72) und dann bei Bedarf mit einem anderen Primärrad, länger (25/72 = 2.88) oder kürzer  (23/72 = 3.15) machen.

 

Die 2.88 ist erfahrungsgemäß schon eher auf der recht langen Seite beim 102er. Wenn Du aber 50kg wiegst und dich gerne duckst auf'm Roller...

Dann kommt bei mir die 2.88er nicht in Frage.

DANKE für die sehr hilfreichen INFOS,...