yafo Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 (bearbeitet) hi , hat wer nen vergleichsdiagramm von den beiden boxen zur hand , habe leider nichts gefunden, wobei ich denke das es das bestimmt schon gibt 210 er motor danke im voraus Bearbeitet 19. November 2016 von yafo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Auf polini 210 Bbt 18,4 ps 23,?nm Bbs 19,2 ps 22,? nm Gleiche Bedüsung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Gerade gefunden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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yafo Geschrieben 19. November 2016 Autor Teilen Geschrieben 19. November 2016 (bearbeitet) was fandest du bessser auf der strasse ? mit strasse meine ich berg ^^ restliches setup ? Bearbeitet 19. November 2016 von yafo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Die BBT Touring Kurve ist mal ziemlich genial für die Strasse 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Bbs bin ich nur am prüstand gefahren... kann somit nur zum bbt ein fazit abgeben und das fehlt sehr gut aus. sollte ich mit der bbs nicht zufrieden sein wird die bbt druntergeschraubt und gut is. berg is kein problem. hab auch ne lange übersetzung drinnen 24er kulu ritzel und tmx 30 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 vor 42 Minuten schrieb Scarface0710: Bbs bin ich nur am prüstand gefahren... kann somit nur zum bbt ein fazit abgeben und das fehlt sehr gut aus. sollte ich mit der bbs nicht zufrieden sein wird die bbt druntergeschraubt und gut is. berg is kein problem. hab auch ne lange übersetzung drinnen 24er kulu ritzel und tmx 30 57 Hub? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Jepp 57er mazzurennwelle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 (bearbeitet) Mit 57er Welle ist das ne ziemliche Ansage ohne dein genaues Setup und die Bearbeitung zu kennen, finde ich die Leistung ziemlich gut ... Bearbeitet 19. November 2016 von PhilLA Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Naja is okay... wünschte mir mehr... genaues setup steht im polini 210 thema. die letzten seiten sind eh nur von mir... dürften alle aif sport oder.mgr umgestiegen sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M245 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Definitiv die Touring, mit der Sport wirst du Probleme bekommen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Wieso? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 vor 2 Minuten schrieb nlz: Definitiv die Touring, mit der Sport wirst du Probleme bekommen Wieso Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M245 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 (bearbeitet) Weil du mit der Sport und deinem Setup und der Übersetzung warscheinlich ein Ganganschluss Problem im vierten bekommen wirst. Und an hügeliges Gelände ist da noch lange nicht zu denken. Die Touring hat da im entscheidenden Bereich mehr Kraft Bearbeitet 19. November 2016 von nlz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Ok. Jetzt habe ich mir dein Setup angeschaut. Jetzt verstehe ich warum Du ein bisschen mehr haben möchtest. Ich ging von klassischem Si Touren Setup aus. Da wäre die Kurve dann schon im oberen Segment anzusiedeln ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 vor 9 Minuten schrieb PhilLA: Ok. Jetzt habe ich mir dein Setup angeschaut. Jetzt verstehe ich warum Du ein bisschen mehr haben möchtest. Ich ging von klassischem Si Touren Setup aus. Da wäre die Kurve dann schon im oberen Segment anzusiedeln ... Es ist schon angenehm zu fahren... aber mehr wäre halt besser aber der motor ist vollgasfest und super zum touren. jedoch kann man bei den steuerzeiten und am auslass noch etwas holen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 vor 7 Stunden schrieb nlz: Weil du mit der Sport und deinem Setup und der Übersetzung warscheinlich ein Ganganschluss Problem im vierten bekommen wirst. Und an hügeliges Gelände ist da noch lange nicht zu denken. Die Touring hat da im entscheidenden Bereich mehr Kraft Hab ich die Steuerzeiten übersehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M245 Geschrieben 19. November 2016 Teilen Geschrieben 19. November 2016 Nee, aber würde mich wundern wenn ein alt 210er mit 57mm und 24/65 Übersetzung im bergigen mit einer Bbs den vierten Gang zieht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 20. November 2016 Teilen Geschrieben 20. November 2016 Steuerzeiten nicht gemessen... ohne mitgelieferter fussdichtung draufgepackt. mit mmw kopf ca 1,6 qk Auslass unbearbeitet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schoeni230 Geschrieben 20. November 2016 Teilen Geschrieben 20. November 2016 Am Saturday, November 19, 2016 um 16:48 schrieb nlz: Nee, aber würde mich wundern wenn ein alt 210er mit 57mm und 24/65 Übersetzung im bergigen mit einer Bbs den vierten Gang zieht... wieso alt 210er. ....is ein Polini ! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
M245 Geschrieben 20. November 2016 Teilen Geschrieben 20. November 2016 Dann habe ich das falsch gelesen sorry und bleibe trotzdem bei meiner Aussage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Scarface0710 Geschrieben 20. November 2016 Teilen Geschrieben 20. November 2016 Wird sich zeigen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 20. November 2016 Teilen Geschrieben 20. November 2016 (bearbeitet) Mein 210er Polini hat mit 24/65 und SBox Speed den 4ten problemlos gezogen. Jetzt nicht unbedingt die Zugspitze hoch, aber im normalen Mittelgebirge war das absolut kein Problem. Ist ja auch ein Polini und kein Malossi (der nur Drehzahl kann ) Bearbeitet 20. November 2016 von PhilLA Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Han.F Geschrieben 20. November 2016 Teilen Geschrieben 20. November 2016 (bearbeitet) Wenn die Steuerzeiten und der Auslaß dementsprechend angepasst sind, macht er das eher locker, es sei den du bist immer mit so ~120kg unterwegs ... Edit meint noch, wenn das Hauptziel Berge ist, wär ein kurzer 4. dennoch meine Wahl! Bearbeitet 20. November 2016 von Han.F Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yafo Geschrieben 20. November 2016 Autor Teilen Geschrieben 20. November 2016 thx Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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