Hallo,

 

liegt schon ewig hier so rum, ist mal im Gespannbetrieb gebrochen.

Habe schon eine Schweißlehre gebaut gehabt aber mittlerweile mangels TS1 . . .

 

Originales italienisches SX200 oder GP200 Gehäuse.

Linke Motoraufhängung abgebrochen aber dabei, an den Überströmern aufgeschweißt und auch für einen Boostport aufgeschweißt.

Irgendwann muss mal ein Pleuel abgerissen sein, deswegen auch hinten oben am Kurbelgehäuse geschweißt, war immer dicht.

Gewinde alle soweit in Ordnung, fuhr bis zum Schluß.

Was ist ein reeller Preis dafür?

 

Danke für die Hilfe, Gruß Marc

Bearbeitet 18. November 20169 Jr. von inna halle

Keiner irgendwie ne Meinung oder einfach nichts wert?

Ist getriebeabdeckplatte dabei ?

 

lg

 

truls

Ich würde jetzt mal 100€ für nen Nummernfetischisten in den Raum werfen.

 

Für alle anderen

Danke.

Eine Abdeckplatte ist dabei.

 

100er

die rep. von sowas hat mich bei mb 550.- gekostet.

das gehäuse ist jetzt allerdings technisch wie optisch wie neu.

 

 

 

 

ja für 30 euro inkl versand würde ich sowas nehmen...

 

aber für 100 bekomm mann ein li150 gehause ohne reparaturkosten.. das ist natürlich attraktiver..

 

gute ist wenn mann dran bin am schweissen, ist das ja Auch Schnell Wieder repariert... aber ich

würde das Auch lieber am ein guter schweisser geben.. dann kostet ja Auch Schnell 100-150 für das im griff zu kommen,

und entsprechend geplant und maghousing flange gespindelt muss ja Auch durch

 

lg

truls

Okidoki.

Am 16.11.2016 um 21:57 schrieb Truls221:

ja für 30 euro inkl versand würde ich sowas nehmen...

 

aber für 100 bekomm mann ein li150 gehause ohne reparaturkosten.. das ist natürlich attraktiver..

 

gute ist wenn mann dran bin am schweissen, ist das ja Auch Schnell Wieder repariert... aber ich

würde das Auch lieber am ein guter schweisser geben.. dann kostet ja Auch Schnell 100-150 für das im griff zu kommen,

und entsprechend geplant und maghousing flange gespindelt muss ja Auch durch

 

lg

truls

 

Truls, bei dem SX200-Block geht es nicht um den Motorblock an sich, sondern um die Nummer die darin steht. Einen Preisvergleich zu den Smallblock-Preisen ist nicht sinnvoll.

14 minutes ago, Stampede said:

 

Truls, bei dem SX200-Block geht es nicht um den Motorblock an sich, sondern um die Nummer die darin steht. Einen Preisvergleich zu den Smallblock-Preisen ist nicht sinnvoll.

Das nummer kann ich ja auch einstanzen beim einer LI150 motor,

 

steht ja oben

 

lg

truls

Am 9.11.2016 um 12:31 schrieb inna halle:

Originales italienisches SX200 Gehäuse.

Wenn`s wirklich um die Motornummer geht, ist es m.E. ein Block von einer DL200 Bj. 69/70.

Ja es geht schon um die Nummer, zumindest was den Preis für einen Fanatiker angeht.

 

Der Block stammt zumindest aus einer SX200 und der Erinnerung nach war die Nummer auch in der Nähe der Rahmennummer.

Aber das ist auch lange her und ich kann mich da täuschen.

vor 25 Minuten schrieb T5Rainer:

Wenn`s wirklich um die Motornummer geht, ist es m.E. ein Block von einer DL200 Bj. 69/70.

Wie kommst du zu der Annahme? Aufgrund der Nummer? Hatten DL Gehäuse auch noch die (nur) drei Rippen an der linken Aufhängung? 

SX200-Rahmennummern ab 830.001

DL200-Rahmennummern ab 250.001

SX200-Rahmen-Nr. span ab 550.001

 

Muß aber kein Nachteil sein, weil es ja auch DL200-Fetischisten gibt.

Bearbeitet 18. November 20169 Jr. von T5Rainer

Top, danke nochmal an alle.