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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe folgende Vespateile aus meinem Besitz, nur hier, liegen in 52441 Linnich

 

Alle Preise sind zzgl. Versandkosten, grds. sind alle Preise verhandelbar !

 

Kleine Übersicht:

 

- Gummimatte Durchstieg Oldie / Rally / Sprint

- Stoßdämpfer PX hinten

- Gangräder PX80 

- Nebendüsen SI Vergaser 

- Kaskade PK O-lack rot 

- SF Primär 14/69 (2x)

- SIP Speedsensor für PV/V50/PK usw mit Trommelbrems-Gabel

 

 

 

Los geht´s:

 


Largeframe

 

Gummimatte für Durchstieg, mit den dazugehörigen Chromleisten, Zustand NEU (Repro), 2x vorhanden - 10,-€/Stück, beide für 15,-€

 

Da ich mir nicht sicher bin, für welches Modell die Gummimatte passt, bitte die Maße vergleichen! Siehe Foto.

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Bitubo Stoßdämpfer vorne für PX usw. zum Restaurieren - muss komplett überholt werden, Funktion nicht mehr gegeben… quasi „Luftpumpe“ - 25€ Incl Versand VERKAUFT
 

Stoßdämpfer PK s vorne, original, Zustand gebraucht aber funktioniert - 8€
 

Stoßdämpfer hinten - original, Zustand  gebraucht aber funktioniert - 8€

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Getriebe Radsatz von PX80 (erster bis vierter Gang), guter Zustand - nur zusammen für 20 Euro    Jetzt für unverschämte 10€

 

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Ohne Foto - Nebendüsen für SI Vergaser von DellOrto, 1x 50/120, 1x52/140, zusammen für 10,- incl Versand   6,- € incl. Versand (unversichert)

 

 

 

Smallframe:

 

Kaskade PK S in O-Lack rot, leider sind die Halter innen abgebrochen (wie bei fast jeder alten PK Kaskade...) das lässt sich aber z.B. mit angeklebten Blechwinkeln locker reparieren - 15,-€ 

 

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original Primärübersetzung 14/69 Zähne, zweimal vorhanden, Zustand gut, Preis: je 8,- € oder zusammen für 12,- €

 

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SIP Speedsensor / "elektronische Tachowelle" passend für Vespa 50-125,PV,ET3,PK usw... Für die Verwendung mit SIP Tacho. 

 

Wichtig: Für Trommelbremse, nicht passend für Scheibenbremse !

 

SIP Artikeln. 50000250, ca. 1000km gefahren, quasi fast neuwertiger Zustand, funktioniert einwandfrei, neuer Stecker ist natürlich dabei, Neupreis SIP 32,-€ Verkauf nur wegen Umbau auf Scheibenbremse --- für 18,-€

 

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Vergaserschelle für Smallframe, passend für Originalvergaser, Zustand wie Neu — 4,-€

 

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Bearbeitet von OFFI
aktualisiert
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Einige Teile verkauft, Preise aktualisiert, neue Teile eingestellt...

Bearbeitet von OFFI
Geschrieben (bearbeitet)
Am 16.7.2016 um 18:49 schrieb OFFI:

Vespa Griffe, NOS original verpackt - 5 Euro

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Vergaserwanne PX Lusso, mit Ölpumpe - Preis 10 Euro

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oder alle zusammen für 7,-€

Lenkerenden-Dämpfergewichte - Preis 5,-€

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Bremsleitung von PX MY (Correos), guter gebrauchter Zustand - Preis 5,-€ (2x vorhanden) die bessere ;-) 

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Trittleisten-Endstücke, aus Metall, 7 Stück, mit Schraubenresten - Preis zusammen 5,-€

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Gasrohr Smallframe - Preis 5,-€ (2x vorhanden) das bessere ;-) 

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Wie sieht es denn hier mit einem Paketpreis aus ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet von BABA'S
Geschrieben
vor 40 Minuten schrieb BABA'S:

Wie sieht es denn hier mit einem Paketpreis aus ?

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Griffe 5

wanne 10

hebel 7

lenkerdämpfer 5

bremsleitung 5

endstücke 5

gasrohr 5

—————

summe ist 42

 

paketpreis 35 Euro (plus Versand)

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Auszubildender...:

Ist das Handschuhfach mit den VDO Zusatzinstrumenten noch da?

 

Ja, ist noch zu haben.

 

Bitte PN schreiben, wenn Interesse besteht!

 

Danke 

  • 2 Wochen später...
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    • So es ging nochmal weiter, das LED Teil habe ich jetzt eingebaut bekommen.   Dann habe ich die Lösung fürs Bremslicht der vorderen Bremse umgesetzt wie @rouky vielen Dank nochmal für die 3D Druckdatei. Bin mit der Lösung sehr zufrieden.
    • Primatist hält sich da ganz bedeckt. Wenn Du's genau wissen willst, lass dir ne hauchdünne Scheibe per Drahterodieren an irgend einem Gewinde abtrennen. Da reicht eine 3-5/10mm dicke Scheibe, das Stückchen gibst zur Materialanalyse, da bist dann mit ca. €55-60 dabei.   Dann weisst Du zumindest über's Material mal alles! Wie dann die Wärmebehandlungsschritte aussehen, das entzieht sich unseren Erkenntnissen.   Bei dem 42CroMo4 das ich seit zig Jahren, genau seit 1970 verwende, da kenn ich alle Schritte, vom Werkszeugnis über's Härteprotokoll des Nachvergütens, bis hin zum Härteprotokoll des Induktionshärten's der Fa. Belzer.   Und dann, werden hier die Fertigbearbeitungsschritte nach den Wärmebehandlungen durchgeführt, da läuft alles auf paar Tausendstel mm genau!   So baut man Kurbelwellen, das dies natürlich seinen Preis hat dürfte einigen hier im Forum bewusst sein!
    • Ich hab grad nochmal gemessen, die Spule hat Durchgang, alle Verbindungen sehen gut aus, aber schon vor dem Begrenzer direkt an den Steckern kommt nichts an. Beide Massekabel und auch ans Gehäuse gemessen.  🤷🏻‍♂️ Muss ich morgen vielleicht Mal mit SIP Rücksprache halten.  
    • Also dass es am Oberrohr gemacht wurde, finde ich nicht als falsch, denn da treten meiner Meinung nach, geringere Biegemomente auf, als am Unterrohr… Wäre das Unterrohr so verschweißt worden, hätte denke ich eine Bremsung gereicht und das Vorderrad wäre nach hinten geklappt…  
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