An meiner PX sitzt der Traversenbolzen richtig fest, die Mutter auf der linken ging herunter, aber der Schraubenkopf lässt sich nur ganz schwer drehen. Ich habe auch schon etliche Mengen Rostlöser verbraucht, aber keine Besserung in Sicht.

Als letztes Mittel habe ich den Schraubenkopf und und das andere Ende der Schraube abgeflext, so habe ich wenigstens den Motor aus dem Rahmen hebeln können.

Leider ist der Traversenbolzen immer noch in der Motorschwinge. Wíe bekommen ich den jetzt raus ohne die Schwinge zu beschädigen?

also wenn nebst roher Gewalt nichts nützt, würd ich mal sagen, am besten verbrennst du die Silentblöcke und besorgst dir neue.

Gruss elRabiato

würde die Travere mal hochkant in den Schraubstock spannen und ordentlich WD40 draufsprühen. Wenn Du Glück hast läuft es rein. Dann mit einem Durchschlag versuchen den Bolzen rauszuschlagen.

?was sich drehe lässt, müßte sich eigentlich auch rausdrücken lassen - es sei denn,daß drehen waren die Gummis? Zur Not würde ich irgendeine Art von Ausdrücker basteln?

200er? Hatt ich gerade ... die Gummis kannste mit 2 Schraubendrehern rauspopeln ...

Und wie habt ihr dann die neuen Silentblöcke reinbekommen, braucht man da nicht auch ein Spezialwerkzeug zum Einpressen?

Bei den 200er geht das rein recht leicht.Einfach lange Gewindestange durch und einziehen.Bei den kleineren braucht man so ein Spezialeinpressteil.

Grüsse Sven

Ja, und ich hab leider ne 125er.

Auch da geht das ganz gut. Wirf mal die Suche an, Silentgummi Traverse oder so,

da ist irgendwie beschrieben wie du dir nen einzieher bauen kannst, des geht schon. Ausbohren is nur mit ordentlichem Equipment möglich, versuch aber als erstes mal die angelegenheit mit WD 40.

Greetz,

Armin

Rein gehen die Blöcke wunderbar mit einem Großen Schraubstock, oder einer Hobelbank

Und natürlich gut schmieren nicht vergessen

MFG Jesus