Bei meinem MY Tacho ist die Folie, in welche die Leitungen für Licht etc. eingearbeitet ist

am oberen rechten Rand unterbrochen. Dadurch, dass ab Werk die Folie an der Stelle

abgeknickt ist, wurde im Laufe der Zeit das leitende Material durchtrennt.

 

Ich habe schon ein wenig recherchiert. Nachkaufen kann man dieses Bauteil anscheinend nicht.

 

 

Meine erste Überlegung: Die Leitung an der Stelle in der Folie aufkratzen, dann mit einem

Teppichmesser Alufolie abschneiden und als neue Leitung drüber. Das ganze dann versiegeln (Harz?).

 

Bei diesem Tachon will ich anschließend die analoge Geschwindigkeitsanzeige entfernen und

durch eine digitale Einheit aus dem Fahrradtachobereich ersetzen.

 

Die kleinen Lampen für die Kontrollleuchten sollen aber bleiben.

Bearbeitet 16. Dezember 201510 Jr. von Radulf

Soll dann schlussendlich so aussehen. (Bildmontage)

 

Bearbeitet 16. Dezember 201510 Jr. von Radulf

Statt Alufolie würde ich u.U. Leitlack nehmen. Aber bevor du dir die ganze Arbeit machst frag doch hier mal, ob jemand ne Folie übrig hat.

Statt Alufolie würde ich u.U. Leitlack nehmen. Aber bevor du dir die ganze Arbeit machst frag doch hier mal, ob jemand ne Folie übrig hat.

Werde ich in meinem Suche Topic mal mit hinzu fügen. Danke.

 

 

 

Wer sucht, der findet: https://de.rs-online.com/web/generalDisplay.html?id=infozone&file=electrical/10-dinge-die-sie-mit-leitlack

 

schaut interessant aus. Könnte klappen.

 

Anschließend dann mit Mulitmeter auf Druchgang testen.

Bearbeitet 16. Dezember 201510 Jr. von Radulf

Werde ich in meinem Suche Topic mal mit hinzu fügen. Danke.

 

 

 

Wer sucht, der findet: https://de.rs-online.com/web/generalDisplay.html?id=infozone&file=electrical/10-dinge-die-sie-mit-leitlack

 

schaut interessant aus. Könnte klappen.

 

Anschließend dann mit Mulitmeter auf Druchgang testen.

 

Oder:

meinen Tacho aus ´ner 2001er PX nehmen für 25 €

Lass ich mir heute Abend mal durch den Kopf gehen.

 

Ich brauch eh noch 4 neue Lampen. Die kosten ja

 

schweine Geld.

m.e. ist der leitlack nur für starre teile (heitzbare heckscheiben) tauglich.

ich persönlich würde die deckschicht öffnen (sofern vorhanden), und dünne litzen einlöten.

 

gruß, stefan

m.e. ist der leitlack nur für starre teile (heitzbare heckscheiben) tauglich.

ich persönlich würde die deckschicht öffnen (sofern vorhanden), und dünne litzen einlöten.

 

gruß, stefan

Das mit dem Löten wird sehr schwierig. Ich denke, da kokelt die Folie weg.

@Radulf:

Hast Du dir schon Gedanken wg. der Beleuchtung gemacht?

Fahrradtachos können nur per Kopfdruck für eine gewisse Zeit beleuchtet werden, so wie vorgestellt eingebaut kannst du keine Köpfe mehr bedienen

Bei deiner Bildmontage wird das Display nicht beleuchtet und somit bist du bei Dunkelheit komplett ohne Geschwindigkeitsangabe unterwegs.

@Radulf:

Hast Du dir schon Gedanken wg. der Beleuchtung gemacht?

Fahrradtachos können nur per Kopfdruck für eine gewisse Zeit beleuchtet werden, so wie vorgestellt eingebaut kannst du keine Köpfe mehr bedienen

Bei deiner Bildmontage wird das Display nicht beleuchtet und somit bist du bei Dunkelheit komplett ohne Geschwindigkeitsangabe unterwegs.

Ja, ich habe mir da schon einige Gedanken zu gemacht. Es sollte natürlich etwas sein, was wenig Platz beansprucht und das Rad

wollte ich auch nicht neu erfinden. Also habe ich ein wenig im Internet recherchiert und folgendes gefunden:

http://www.mtb-news.de/forum/archive/index.php?t-551910.html

 

 

Wo ich mir noch sehr viele Gedanken mache, ist die externe Ansteuerung der Funktionen

im Tacho. Einige Leute im Forum haben schon gesagt, das wäre möglich. Muss aber schauen,

wie.

 

Der digitale Tacho hätte dann erhebliche Vorteile gegenüber dem alten analogen Tacho

• Keine Verschleißteile (Tachoschnecke)
• Einstellbarer Radumfang (Analoger Tacho hat schon mit originaler Bereifung bei höheren Geschwindigkeiten bedenkliche Abweichung)
• Tageskilometerzähler und andere Funktionen.

 

Ein entsprechendes Topic dazu gibt es aber schon:

http://www.germanscooterforum.de/topic/51572-digitaltacho-in-orginaltachogeh%C3%A4use/page-2

Bearbeitet 17. Dezember 201510 Jr. von Radulf

habe schon erfolgreich die Methode vom Doktor oben praktiziert... ( also die Kabel auf die Folie löten...) kein Problem wenn man sich etwas Mühe gibt 

habe schon erfolgreich die Methode vom Doktor oben praktiziert... ( also die Kabel auf die Folie löten...) kein Problem wenn man sich etwas Mühe gibt 

Man erkennt ja auf dem Foto, dass ein elektronisches Bauteil auf der Folie verlötet wurde.

Also machbar ist es. Werde wohl erst mal ein wenig testen. Löte ja nicht alle Tage.

geht mit der richtigen ( feinen Spitze ) am Kolbn ( hihi   ) ganz gut - nur nicht zuu lange auf der Folie Hitze einbringen... dann geht das - vllt an einem geeignetem Objekt testen

geht mit der richtigen ( feinen Spitze ) am Kolbn ( hihi   ) ganz gut - nur nicht zuu lange auf der Folie Hitze einbringen... dann geht das - vllt an einem geeignetem Objekt testen

Hab den Umbau hinter mir, Leuchtfolie (Konverter usw) von Conrad in ein Sigma Tacho gefummelt. Is schon etwas gebastel, geht aber!

 

Die externe Bedienung geht auch, habe die Microtaster ausgebaut und Litze angelötet. Dort kommen jetzt Taster dran, muß nur noch sehen wo am Lenker (Lammy...) ich die verbaue. Funktionieren tuts aber!

 

 

 

Also quasi sowas hier?

 

http://www.elektronik-24.de/images/articles/289_4bd03a0fd48a9ae135a414c784e9a1cf_5.jpg

 

 

oder noch besser so

 

https://cdn2.louis.de/content/catalogue/articles/img298x298/60180200_INET01_15.JPG

 

Ich würde die Microtaster nich all zu micro machen. (Handschuhtauglich)

Bearbeitet 17. Dezember 201510 Jr. von Radulf

Also quasi sowas hier?

 

http://www.elektronik-24.de/images/articles/289_4bd03a0fd48a9ae135a414c784e9a1cf_5.jpg

 

Zum Beispiel, bin aber auch noch auf der Suche nach einem extrem kleinen Taster.

Man muß auch nicht alle Taster übernehmen (extern verbauen), meistens reichen zwei aus um die wichtigsten Funktion zu bedienen.

Potentiell irgendwo im linken Lenkerbreich. Man gibt ja mehr Gas als das man schaltet.