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Geschrieben

Hallo,

habe mir einen Block gekauft der bereits etwas bearbeitet ist. Mein Plan ist ein 133ccm Polini mit

Mazzuwelle 24mm und Drehschieber Einlass mit Membranen .

 

Beim Spalten habe ich bemerkt das der Motor bereits gefraest ist .

Wie auf den Bildern zu sehen ist ist auch an der Drehschieberdichtflaeche was weggenommen worden.

Meint ihr ich kann diesen Block noch als Drehschieber verwenden ?

 

Danke und Ahoi aus Spanien

 

 

 

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Geschrieben (bearbeitet)

Oh je , danke fuer eure Antworten .Dummerweise habe ich mir den Polini schon als Drehschiebereinlass liefern lassen.  Ich bin etwas verwirrt . Sehe im Netz gefraeste Motoren die dort an der Stelle auch was weggenommen haben und den Einlass als Drehschieber haben .

Also geht nicht - anderen Polini bestellen und Membraneinlass am Zylinder machen und Drehschiebereinlass schliessen ?

 

Oder bezieht ihr euch darauf das es mit dieser bearbeiteten Drehschieberflaeche weiterhin moeglich ist den Motor zu betreiben allerdings nur noch mit Membranen am

Ansaugstutzen wie auf dem Bild zu sehen ?

 

 

Meine Teile sind : Polini Zylinder  133cm , 24mm ansaugstutzen mit Polini Membranen (foto)  und Mazzuchelli RennWelle

 

Danke nochmal, bin etwas aus der Uebung bei 2 Taktern

Bearbeitet von salsa brava
Geschrieben

Du hast doch oben selbst schon geschrieben dass du Membran fahren willst!?!?

Drehschieber Dichtfläche ist auf jeden Fall nicht vorhanden.

Würde da gar nicht mehr allzu viel fräsen. Nur mehr die Kanten etwas nehmen!

Geschrieben

Ok, habs verstanden . Bin beruhigt das ich nicht alles neu kaufen muss , werde mal den Dremel rausholen und etwas glaetten und nachbearbeiten . Danke fuer die Antworten

Geschrieben (bearbeitet)

Sieht schon ganz gut aus. Die Kante oben noch. Dann würde ich es schon lassen.

Mehr geht natürlich immer.Aber für das von dir angestrebte voll ausreichend!

Bearbeitet von chb50s

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    • Uhh.. ein sehr dicker und kurzer pott. Da binn ich mal gespannt. Mit warscheinlich viel mehr steuerzeit..   Hab kein insta , wär schön wenn du das ergebnis hier einstelln kannst, oder auch per pm.   Gruss luk
    • Zum Thema flotter Stassenverkehr in München nur so viel: Ori 50er Schaltroller, auch XL musst bis zur Höchstgeschwindigkeit (40/50 km/h) 4 x schalten. Für den Sprint auf 40 km/h musst ca. 14 Sekunden einplanen… Am besten bewegt man eine 50er in der 30er Zone😏
    • Wieso? Ich hab eine GS 160 1. Serie und die würde ICH jetzt nicht gegen eine Augsburger tauschen wollen. Klar ist seltener, aber halt Geschmackssache.
    • Das Teil ist ja quasi die BGM Aufnahme in optimiert und mit mehr Fleisch an den kritischen stellen.. Also quasi so, wie bisher die BGM von den Jungs umgearbeitet wurde. Nur jetzt halt nicht mehr Auf-/umgeschweißt sondern direkt nach den Ansprüchen gefräst.   @Smallframefan: ich glaube ja. Für Spurversatz wird (glaube ich) an der Trommel etwas abgedreht. Aber da kann @Rarität evtl. mehr zu sagen. 
    • Würde diese passen? https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-piaggio-217866-497652-fuer-vespa-px80-200-e-lusso-98-my_85110000?usrc=Zündung   Und diesen abzieher?   https://www.sip-scootershop.com/de/product/polradabzieher-sip-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2-125-gt-ts-150-gl-super-200-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5-cosa_93332000?usrc=Abzieher
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