Hallo Zusammen!

 

ich bekomme die Probleme an der 50S nicht in den Griff.

 Folgendes wurde gemacht:

 

85 Pinasco

19.19 Shb NEU  ND38  HD 84

Polini Membran ASS NEU

Simmerringe NEU

Zündung 6v SIP NEU

Auspuff SITO NEU

Zündspule NEU

Zündstecker NEU

Kerze NEU

 

 

Das Problem sieht so aus dass mir die Karre absäuft.

Ich kann die Kerze rausdrehen (funke testen), reinigen, reindrehen, n paar mal kicken und wieder von vorne.

Am Anfang ist die Karre im Stand gelaufen, während dem Zündung abblitzen hat es dann aber angefangen mit Fehlzündungen.

Seit dem spinnt die Vespa.

Wenn ich die Kerze an den Zylinder halte und kicke, sieht der Funken optimal aus.

 

Ab und zu springt sie an, geht dann aber wieder mit Fehlzündungen aus.

 

Kann das Polrad defekt sein??

Bearbeitet 9. November 201510 Jr. von rouvenxx

Wenn das Polrad defekt, im Sinne von nicht genug Strom produzierend, wäre dann hättest du auch keinen guten Zündfunken. Ist das Polrad fest genug drauf oder hat es event. den Keil abgeschert? Klingt für mich wie falscher ZZP.

Keil ist OK, Polrad ist Bombenfest.

Eventuell ist deine Zündspule defekt. Hatte auch schon mal so ein Problem mit einer neuen Zündspule.

Am besten eine qualitativ hochwertige verwenden

Gruß

Ich denke auch dass es nur an der Zündung liegen kann.

Habe jetzt echt alles mögliche versucht.

 

Ich hoffe SIP nimmt die zurück nach 3 Wochen (1km gefahren)

Kontaktabstand auf ~0,4mm einstellen, ggf. auch ein paar Hunderstel weniger und die ND mal auf 42 erhöhen.

Bearbeitet 9. November 201510 Jr. von Spiderdust

Nebendüse habe ich schon 45 probiert.

Den Kontakt hatte ich schon auf 0,30 und 0,40, brachte beides keine Verbesserung.

Noch zur Info: Beim abblitzen der Zündung ist mir mal aufgefallen dass der Zündzeitpunkt wie wild hin und her gesprungen ist.

Noch zur Info: Beim abblitzen der Zündung ist mir mal aufgefallen dass der Zündzeitpunkt wie wild hin und her gesprungen ist.

Deutet eigentlich auf defektes PickUp hin.  

Da du aber bei Kontaktzündung keines hast kann es m.E.n. nur an den Kontakten oder der Verkabelung liegen. Derr Filz  am Polrad ist ok und ausreichend geschmiert? Der bewegliche Kontakt ist leichtgängig?

Filz wurde geschmiert.

Von meiner Seite aus wurde die Verkabelung richtig angeschlossen.

Den Rest möchte ich ehrlich gesagt nicht in die Hand nehme, da ich es nicht einsehe eine neue Zündung nochmal zu erneuern.

 

Aber in dem Fall schließt ihr auch auf die Zündung?!

Habe nun mit Sip Kontakt aufgenommen, die schicken mit einen neuen Kondensator und eine neue Lichtspule.

Mal kucken was sich tut.....

So, Kondensator gewechselt, Speisespule gewechselt.... Keine Reaktion.

Letzter Faktor wäre der Zylinder.

Habe den gebraucht gekauft, der hatte mal nen Reiber.

Kompressionsproblem?

Zündschloss ok? Kabelbaum?

50s hat kein Zündschloss, kabelbaum ist neu.

Kolben richtigrum drin und Auspuff frei? Kompression kannst du mal messen. Aber das erklärt nicht das springende Blitzbild.