Radial verschraubte Bremszangen hast Du noch vergessen

ABS?

... und wenn wir Vespisten dieses Topic noch lange mit solchem Sch... zupflastern, werden wir von den Lambrettisten wohl bald mal eins auf die Rübe kriegen und die schmeissen uns aus dem Lammy-Forum

... und wenn wir Vespisten dieses Topic noch lange mit solchem Sch... zupflastern, werden wir von den Lambrettisten wohl bald mal eins auf die Rübe kriegen und die schmeissen uns aus dem Lammy-Forum

du hast wohl noch nicht gemerkt, dass es hier total üblich ist auf fragen nicht zu antworten, sondern irgendeinen anderen topfen zu berichten. diesen natürlich aus tiefster überzeugung. es geht hier nicht um sinn, sondern um style. ausserdem könntet ihr vespa-warmduscher ruhig ein wenig ordinärer und beleidigender schreiben. das gesülze kann man ja kaum lesen was ihr dahersudelt, ist ja fast wie in einem mädchen-poesiealbum.

@lummy: endlich mal jemand, der mich versteht.

@lummy: Werds mir hinter die Vespa-Seitenbacken schreiben. Vieleicht besteht ja die Möglichkeit, dass Du mir an der Schweizer GSF-Ausfahrt einen kleinen Kursus in Sachen Lambretta-Ordinaritäts-Update und Anti-Vespa-Zahnarztterminverschieber gibst...

Zurück zum Thema, mit dem Risiko, dass es keine Antworten darauf gibt

Ich hab mich jetzt so ein wenig mit Papierfluten aus Internet und Büchern über die SX vertraut gemacht und da tauchen natürlich schon mal die ersten Unklarheiten auf:

Auf sämtlichen Bildern aus der Zeit, ist die SX200 mit schwarzer Beinschildumrandung abgebildet. An meiner ist so eine gräulich halbdurchsichtige (die ich um Weiten schöner und dezenter finde). Welche ist die Richtige?

Sattel: Mal sehe ich rot, mal grün, mal blau und mal schwarz. Meine Bank ist schwarz. War die Farben-Auswahl tatsächlich so, dass man ab Werk die Farbe wählen konnte?

Ständerfüße waren schwarz bei allen Modellen, obwohl natürlich alle "restaurierten" Graue tragen.

Beinschildgummi don`t knoff.

Sitzbänke gab es in diversen Farben. Die Repros kommen ganz gut hin , obwohl mir das Rot etwas zu giftig erscheint...

....Die Repros haben das falsche Sitzbankemblem

Hab mir hier drinne nochmals die Pics von JOB's origaynaler SX angeschaut: Die sind eigentlich auch nicht wirklich schwarz. Find ich so eigentlich auch schöner als Pechschwarz.

Die Beinschildumrandung ist in dem gleichen grau wie die Trittleisten und die Karosserie-Keder.

Das Bild hier ist zwar recht dunkel, aber ich denke man erkennts.

Die Sitzbank ist eher rotbraun als das RAL3000-Feuerwehr-Rot der Repros...

Bearbeitet 4. Februar 200422 Jr. von JOB

beinschildgummis sind auf jeden fall grau gewesen. also falls jemand zweifarbige hat, die er los werden möchte, ich erbarme mich

auch wenn ich mir hier mal wieder selbst widerspreche, ob das schild unter der sitzbank immer ?guiliari? sein muss & ?innocenti? nur für die repro sitzbänke ist, wage ich inzwischen zu bezweifeln. meine neuste theorie diesbezüglich lautet vielmehr, dass es bei den guiliari bänken unterschiede gibt. und das ?innocenti? schild mit der verlagerung des eingestanzten guiliari schriftzuges im gestell der bank eingeführt wurde!? :haeh:

würde diesbezüglich gerne aufgayklärt werden...

steve

steve: hast du das fernglas und den anorak noch, oder soll ich dir neue exemplare nachliefern? was sind die neuesten nummern? irgendwelche unregelmae3igkeiten im bahnverkehr?

cheers

das wundert mich jetzt schon. der eisenbahn watcher nummer eins bietet meiner wenigkeit jacke & opernglas.

steve

auch wenn ich mir hier mal wieder selbst widerspreche, ob das schild unter der sitzbank immer ‚guiliari’ sein muss & ‚innocenti’ nur für die repro sitzbänke ist, wage ich inzwischen zu bezweifeln. meine neuste theorie diesbezüglich lautet vielmehr, dass es bei den guiliari bänken unterschiede gibt. und das ‚innocenti’ schild mit der verlagerung des eingestanzten guiliari schriftzuges im gestell der bank eingeführt wurde!?  :haeh:

würde diesbezüglich gerne aufgayklärt werden...

steve

also ich hab eine originale sitzbank mit innocenti schildchen dran. ob das zu deiner äußerst diffusen theorie passt, entscheidest du am besten selbst :plemplem:

ja ja -noch- ist die theorie äußerst diffus. aber mich interessiert es halt, wann & wo welche sitzbank verbaut wurde.

bis vor kurzem wähnte ich tor die bänke mit ?innocenti? schildchen als reine nachbau bänke. (da ich bisher nur ?guiliari? schildchen sichtete...)

da Innocenti ca. 40 jahre vor VW die plattform strategie verfolgte und nicht wie die kollegen von vespa aus einem unüberschaubaren wust an teilen mal dies und mal jenes rauszog und mal so und dann wieder anders verbaute, wollte ich lediglich eine aufklärung darüber provozieren, warum es zwei differierende schildchen gibt.

still wating for enlightenment (& schmiernippel)

steve

@steve: als angehender bahn-erspäher würde ich gerne wissen, welchen schmiernippeltyp und -größe ich denn für die seilzug-schmierung vorne am rahmen bestellen muss? ich hab nur den artikel bei rimini-lambretta, aber da konnte ich die genaue grösse auch nicht erkennen. kannst du mir weiterhelfen?

-stefan

wenn du mir verrätst, wo du die bestellst, dann schicke ich meinen mechaniker zum nachmessen in die garage!

ich wollte beim wegersteder-schraubenversand welche in VA bestellen, muss halt nur die größe wissen.

ich befürchte die gibt es beim wegerteseder nicht. aber in england für 7 pfund bei scooterrestorations (danke für den tipp, sylvius).

steve

@steve: frag doch nochmal deinen mechaniker, welche grösse sie genau haben. dann kann man noch mal recherchieren. ich hätts sie halt gerne in VA und für weniger als 7 harte pfünder. vielleicht kann man ja auch eine gsf-trainspotter-sammelbestellung machen?!

-stefan

So, nun ist meine SX gayliefert worden und logischerweise kommen die ersten schüchternen Fragen an Euch Lammy-Spezis:

1. Kann mir aufgrund der Rahmennummer jemand das ungefähre Produktions-Datum angeben? XS-200-834214

2. Ich hab gehört, dass man auch bei den SXen von verschiedenen Serien spricht (1. und 2. Serie?). Unterschiede gibt es da beim Kaskadenemblem und dem Gepäckfach. Bei meiner ist das Gepäckfach aus Metall und das Kaskadenemblem so blau/rot mit Innocenti drauf im 3-D-Design. Um was für eine Serie handelt es sich da?

@elbanani

1.

deine dürfte noch aus dem ersten prod.jahr sein ca. ende 1966.

die zählung begann bei 830001. gesamt wurden bis 1969 ca. 20.000 gebaut.

2.

eindeutiger beweis für eine erste serie: das rot-weiße kaskadenemblem, nicht das rechteckige, das erst ab mitte 68 verbaut wurde.

gruß, 200-marco

1) 03/1966

Ist ja lustig: Nach den Fahrzeugpapieren wurde das Ding am 7.7.69 das erste mal in Verkehr gesetzt. Typischer Ladenhüter

Machst Du uns ein paar schöne große Bilder?

Von den Fahrzeugpapieren???

Von den Fahrzeugpapieren???

wo wir grad dabei sind...

hat wer von euch papiere für eine 125 special, von denen er mir eine kopie schicken könnte? muss die tage zum tüv....

wär' echt saunett

hannes

pm mal deine adresse oder fay nummer.

cheers steve

Ich möchte ja nicht " rumpedantitieren", aber um mal auf die Sitzbank zurück zu kommen, meine tutti completti originali 1967er SX 150 Sitzbank hatte einen Guiliari Schriftzug hinten dran genietet ( schwarze Grundfarbe), das Ding hab ich auch aufgehoben ( neben dem original Schildchen für die Tankklappe, in rot von AGIP), nur meine 2 farbigen Beinschildgummis hab ich in der Vermutung " die gibts auch neu", damals einfach weggeschmissen, HEUL!

Und nur darum bin ich komplett unoriginal auf schwatte Gummis umgestiegen ( weil das " repro, nagelneu Grau" geht gar nicht). Wobei ich mittlerweile der Scootering entnehmen konnte, das es tatsächlich 150er SXn mit schwarzen Gummis gegeben hat, halt wohl nur in GB, aber drauf geschissen!

- gonzo

Bearbeitet 17. Februar 200422 Jr. von gonzo

Also auf meiner Sitzbank, die so wie es scheint auch die Oraischinale sein müsste, steht auf schwarzem Grund "INNOCENTI" drauf. Die Trittbrett-Gummis sind grau.