Hallo liebe Gemeinde, ☺

ich fahre eine Ape 50 und habe jetzt schon den zweiten Kolbenfresser. Bei beiden ist die Sicherung (Kolbenbolzen) kaputt gegangen und der Zylinder hat den klein gemacht. Woran liegt das? Das Pleul hat vlt. 1-2 mm Spiel (nach links rechts). Ist das zu viel? Die kleingeschredderten Teile sind zum teil noch im Auspuff, der rasselt jetzt. Kann ich den noch verwenden oder ist der dann auch hinüber? Zur Vorsicht habe ich alle Splitter aus dem Kurbelwellenraum entfernt erst mit der Hand dann mit Druckluft.

Ich Bau gerade den dritten Zylinder ein. Als Anhang seht ihr den Kolben und den kaputten clip.

Ich wüsste jetzt nicht, wann mir jemals ein Clip im montierten Zustand kaputtgegangen ist. Dann schon eher, dass er aus seinem Sitz rutscht und in Folge geschrottet wird und Schrott produziert.

 

Da gibt's jetzt meiner Meinung nach drei Möglichkeiten: Falsch montiert, alten ausgenudelten Clip montiert, oder schlichtweg den falschen.

 

 

Edith sagt, ansonsten gibt's natürlich auch Murphys Law - es gibt nichts, was es nicht gibt und wenn, dann geht's schief. Wäre aber halt schon ein ordentlicher Zufall.

Bearbeitet 6. November 201510 Jr. von Motorhuhn

OK.

Den Auspuff kann ich wieder montieren?

Ich würde den Motor spalten und ordentlich sauber machen.

 

Wie alt sind die Komponenten (Lager, Kurbelwelle usw.)? Um welchen Zylinder handelt es sich?

 

War es ein richtiger Kolbenfresser / Reiber und in Folge dessen hat sich der Clip zerlegt oder wie Motorhuhn schon schrieb nur ein Folgeschaden aufgrund falscher Montage des Clip?

Es ist ein 85er Polini danach ein 102 RMS und jetzt kommt ein 85er Polini rein. Die Ape hat knapp 7000 KM drauf und ist von 2008 und noch nicht gespalten. Ich hab noch eine undichte stelle vom Luftfilter gefunden wo falschluft gezogen wird.

kann es sein dass du die falschen clips eingebaut hast?

auf dem bild seh ich einen clip mit ösen (segering) u soweit ich weiss sind die polini clips, die man mit der normalen zange zusammendrückt.

weil dann ist es klar, da passt die clipführung einfach nicht u peng fliegt der raus.

meine polini clips sahen aber trotzdem anders aus. so gebogen wie ne schnecke irgendwie. hier ein beispiel. bin mir da echt sicher, dass das dein problem ist!

Bearbeitet 6. November 201510 Jr. von leckmaul

Genau. Immer die mitgelieferten Clips montieren. Beim 133er sind es einseitige G-Clips. Dann gibt's noch C-Clips (z.b. Malossi), Doppel-G-Clips (siehe oben) und die Seegerringe (und vielleicht noch zig andere Varianten).

Nach Montage dreh ich den Clip einmal herum um sicher zugehen dass er auch richtig in der Nut sitzt. Des Weiteren empfehle ich zuerst den kupplungsseitigen Clip zu montieren, dann den Kolbenbolzen auf Anschlag drücken und von der Lima-Seite den anderen. Zur Demontage reicht es nur den Lima-Clip zu entfernen, Bolzen dann von hinten nach vorne durchdrücken. So hat man (an der Smallframe zumindest) alles gut im Blick, wenn Zylinder an nur abgeklappten Motor eingebaut werden. Weiß nicht wie das an der Ape ist.

Auf den Bildern im Netz hat der RMS auch andere Clips. Also leider dumm gelaufen denke ich.

Es ist ein 85er Polini danach ein 102 RMS und jetzt kommt ein 85er Polini rein. Die Ape hat knapp 7000 KM drauf und ist von 2008 und noch nicht gespalten. Ich hab noch eine undichte stelle vom Luftfilter gefunden wo falschluft gezogen wird.

Im Ansaugbereich kann ein Motor keine Falschluft ziehen.

Edit: Vorne am vergaser beim Luftfilter meine ich natürlich

Bearbeitet 6. November 201510 Jr. von fgib98

Wie heißt noch mal dieses Ding was so gerne Falschluft zieht?

Achja. Ansaugstutzen.

fgib98 meinte mit Ansaugbereich glaub ich vor dem Vergaser. Ist aber missverständlich, das stimmt.

fgib98 meinte mit Ansaugbereich glaub ich vor dem Vergaser. Ist aber missverständlich, das stimmt.

korrekt

Momentan ist ja jetzt alles verbaut. Die Clips hab ich auch gedreht und so wie beschrieben eingebaut.

Vielen Dank für eure Hilfe