Servus,

bin auf der Suche nach einer Bajaj. Jetzt sind bei mir in der Nähe mal zwei zu kaufen.

Favorit:

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-lizenzbau-bajaj-cheetak/363983048-305-6370?vl=283

Was ich so im Bajaj Forum gelesen habe, die bessere Wahl von beiden da frühes Baujahr und wohl 150cm²?

Auch in der Nähe:

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-bajaj-chetak/356558952-305-6944

Aber spätes Baujahr, 125cm² und die netten Blinker.

Ich werde versuchen beide anzuschauen.

Egal, was dürfen die beiden verlinkten Karren höchstens kosten nach eurerer Einschätzung?

Gruß,

Mac

Bearbeitet 23. September 201510 Jr. von PK-Mac

Die erste Bajaj ist was für'n Baujahr? Das Gepäckfach und Einzelsitz/Brötchen gehören da nicht dran,wenn es sich um ne 1.Serie Chetak handelt.Dafür sprechen wiederum der Lenkkopf,die Motorbacke,etc.Sieht ein wenig vermischt aus. Preislich absolut im Rahmen,handeln ist natürlich Pflicht.Lack könnte O-Lack sein,soweit man das anhand der Bilder erkennen kann.

Die zweite ist schon ne 2.Serie,definitiv O-Lack,bis auf die Vespa Embleme und die braunen Sitze ziemlich original.Zustand anhand des spärlichen Bildes sollte recht gut sein,Rost wohl eher nicht.Preis ist jetzt auch nicht utopisch,wobei auch da noch Spielraum nach unten ist.Deutsche Papiere sollten ja beide haben,wobei die Beschreibung auch nicht vielsagend ist.

Besondere Schwachstellen gibt's bei den Indern nicht,wenn dann die gleichen wie bei allen anderen "Vespas"!

Aber jetzt können ja mal die Indienprofis ihr Statement geben.

Danke. Papiere haben beide...

Edith sagt nur die Mintgrüne.

Bearbeitet 23. September 201510 Jr. von PK-Mac

Bei der Trapezlenker müßtest Du eigentlich noch Blinker nachrüsten,wie der Eigentümer die ohne tüvt,wäre auch noch ne Frage wert.

Guter Hinweis. Was mich noch wundert, das Typenschild fehlt hinten am Trittblech und es sieht so aus als wäre es am Gepäckfach?

Guter Hinweis. Was mich noch wundert, das Typenschild fehlt hinten am Trittblech und es sieht so aus als wäre es am Gepäckfach?

Stimmt,find ich auch ungewöhnlich,zumal ja eigentlich kein Gepäckfach da sein sollte.Kennst Du das Baujahr der Trapez?

Bei den Bajajs,die ich habe/hatte und kenne,war das Typenschild immer am Tunnel.

Bearbeitet 23. September 201510 Jr. von citydick

Trapez angeschaut, schade für die Zeit. Rahmen total im Sack am übergang Tunnel - Heck.

Stammt aus Giechenland keine Papiere keine Info zum Bj. Einzig größtenteils O-Lack. Alles in allem würde ich keine 300€ dafür zahlen... Verkäufer will Sie noch TÜVEN aber wie soll man die angemeldet bekommen?

Kann jedem nur empfehlen sowas immer besser Live anzuschauen...

Die ist doch hübsch. Würde ich persönlich einer Mintfarbenen vorziehen.

http://www.germanscooterforum.de/topic/315567-bajaj-chetak-classic-125ccm/#entry1068212935

Die ist doch hübsch. Würde ich persönlich einer Mintfarbenen vorziehen.

http://www.germanscooterforum.de/topic/315567-bajaj-chetak-classic-125ccm/#entry1068212935

Da muss ich zustimmen,für ne "Neue" Chetak auch preislich im Rahmen.Nicht verbastelt und Papiere dabei,passt doch. Und Die könnte man wohl auch unbesichtigt kaufen,meiner Meinung nach.

Das mintgrün ist nicht jedermann's Ding. Ich habe meine mintgrüne z.B. lackieren lassen - mir gefiel die Farbe überhaupt nicht.

Schade, dass die Trapez-Lenker Bajaj durch ist und keine Papiere hat. Das ist ansonsten das schönste Modell der Bajaj finde ich.

 

Ich finde die rote hier aus dem GSF auch genial. Wenn Dir der Preis passt hol' Dir die.

Ich schau mir die Minzfarbene heute noch an, mal sehen was geht?!

Die rote behalte ich mal im Auge... Danke Woody

Bearbeitet 25. September 201510 Jr. von PK-Mac

Ich schau mir die Minzfarbene heute noch an, mal sehen was geht?!

Die rote behalte ich mal im Auge... Danke Woody

Dann berichte mal.

Es ist bei Ebay Kleinanzeigen gerade noch eine in Würzburg zu haben.

Die wäre mein Favorit und 150ccm.

 

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-sprint-lizensbau-bajaj-chetak-/366398043-305-7703

 

es könnte aber auch noch billiger gehen.

 

http://www.ebay.de/itm/321873888074?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Geil das Lizentbau-Geschwafel der ganzen Verkäufer. Alles, was die Inder ab Mitte der 70er gebaut

haben und erst recht alles, was jemals in Europa auf den Märkten aufgetaucht ist, waren schlicht

Raubkopien, eine Lizenz hatten sie da schon lange nicht mehr. 

Was die diversen verlinkten Kisten angeht, finde ich die alle zu teuer, erstrecht das Ding mit der

Plastikkaskade. Eine Trapezlenker-Version aus den 80ern im Topzustand dürfte 1,5K um den Dreh

kosten aber die Trompetenblech Dinger aus den 90ern? Insofern schade, dass die orange hin ist. 

Ich finds geil, dass scheinbar keiner das Rallyrücklicht vernünftig montieren konnte. Entweder zu hoch oder zu tief.

Arthur, die Bajaj-Preise sind in den letzten 2 Jahren mächtig angestiegen. Für die Blechkaskaden-Dinger finde ich die Preise weitestgehend angebracht, da teilweise echt quasi Neuzustand. Mit den Plastenasen kann ich persönlich mich aber auch nicht anfreunden.

Eine Trapezlenker im Topzustand würde ich für 1,5k immer nehmen,wird aber mittlerweile wohl für den Preis nicht mehr zu bekommen sein.Genauso wie die Vespa-Preise,gehen auch die Inder-Preise stark nach oben.Wenn man berücksichtigt,wie wenig Trapezlenker damals offiziell importiert wurden,nicht ohne Grund.Selbst von den Rundlichtern/Blechnase wird die Stückzahl sicherlich nicht immens hoch gewesen sein.

Eine Trapezlenker im Topzustand würde ich für 1,5k immer nehmen,wird aber mittlerweile wohl für den Preis nicht mehr zu bekommen sein.Genauso wie die Vespa-Preise,gehen auch die Inder-Preise stark nach oben.Wenn man berücksichtigt,wie wenig Trapezlenker damals offiziell importiert wurden,nicht ohne Grund.Selbst von den Rundlichtern/Blechnase wird die Stückzahl sicherlich nicht immens hoch gewesen sein.

 

Würde ich pauschal nicht zustimmen wolle, jedenfalls was bestimmte Modelle betrifft. Eine O-Lack Rally kostete vor 5 Jahren um die 5K,

eine Rundkopffuffi in den begehrten Farben 2.5-3. Da hat sich nicht viel geändert, Bajajs sind zu Recht teurer geworden. Meine 82er

hat vor sieben Jahren 800.- gekostet, das war seinerzeit okay aber kein Superschnapper. Wieviele sind denn importiert worden? 

So selten wie die Trapezlenker Modelle angeboten werden kann man schlecht von einem Marktpreis sprechen. Ich sehe in der

letzten Zeit vielleicht 1 x im Jahr eine. 1.9 für ein 20 Jahre altes Mopped mit 700 Km auf der Uhr? Bei 17.000 wäre mir

wohler und dann nehme ich noch ein paar hundert mehr in die Hand und kaufe mir für 2.5 was italienisches. 

Über offizielle Importzahlen gibt's leider wenig bis gar keine Infos,der ein oder andere hat schonmal versucht,da etwas in Erfahrung zu bringen,aber wohl leider ohne Erfolg.

Also hab die Mintfarbene für 900€ genommen. Weiter geht's dann im Bajaj topic

Für den Preis ein guter Deal auch wenn das Bildmaterial nicht viel sagt. Farben sind

immer Geschmacksache aber ich mag Grüntöne mehr als so ein Karussellrollerrot.

 

 

 

 

 

 

Ich stell dazu mal ein paar Bilder ein bekomms aber grad mitm Handy nicht geregelt

Glückwunsch,Preis ist doch top!

Guter Deal!