Hallo,

Habe seit Gestern eine Vespa mit 50ccm jedoch als absoluter Neuling in dem Kreis, habe ich keine Ahnung was für eine Version das ist. Die Papiere die ich zu der guten alten Dame habe stimmen mit der Seriennummer die hinter der Motorklappe eingeschlagen sind nicht überein.

Laut Schein Baujahr 70 und wenn ich die Seriennummer online vergleiche ist es eine Baujahr 68 Auserdem stellt sich mir die Frage was es mit v n und s auf sich hat.

Gibt es Unterschiede bei den Ersatzteilen

Grüße Blechbüchse

Wenn die Nummer der Papiere nicht mit der Fahrgestellnummer übereinstimmen gehören sie nicht dazu. Pauschal würde ich dann 68 glauben.

Das kann man so nicht sagen.

Wenn es eine aus -D- ist sieht das schon wieder ganz anders aus.

 

Sag mal an, welche Nummer du wo hast.

Kannst ja die letzten zwei Zahlen x-en.

Hast du eine Plakette am Holm rechts?

Welche Nr. steht unter der Klappe?

Welche Nr. steht in den Papieren?

Da Löcher und Plaketten fehlen wird es sich um einen Grauimport handeln.

Prüft man das Zusammenpassen von Nrn. am Moped und in den Papieren nicht VOR dem Kauf?

Am Ende haste jetzt ne geklaute Kiste dastehen.

Bearbeitet 30. August 201510 Jr. von pehaa

Da Löcher und Plaketten fehlen wird es sich um einen Grauimport handeln.

 

In Summe mit den (wenn ich richtig sehe) Neunzöllern, Rücklicht und der Tacho-Ausführung denke ich das auch.

Prüft man das Zusammenpassen von Nrn. am Moped und in den Papieren nicht VOR dem Kauf?

Am Ende haste jetzt ne geklaute Kiste dastehen.

 

Vermutlich eher nen Eigenimport mit nicht zum Fahrzeug gehörenden Papieren.

Jedenfalls ein sehr schönes Stück! Gratuliere!

Wie gehts nun weiter mit der kleinen? Was hast du geplant?

Hallo,

vielen Dank schon mal, dass ihr euch zu dem Thema meldet.

Auf dem Schein vom Ministero Dei Trasporti steht V5A1T *7257xx die Nummer hinter der Motorklappe ist 2376xx eine andere habe ich nicht gefunden

es sind 9 Zoll Felgen auf dem Reifen steht 2,75-9 M C 35 J

Grüße Blechbüchse

Dann hast du einen Italien Grauimport ohne gültige Betriebserlaubnis für Deutschland.

3- oder 4-Gang?

 

Aber ich denke mal italienische V50 mit nachgerüsteten 10-Zöllern. Die Trittleisten scheinen mir auch nachgerüstet zu sein, weil die auf dem Tunnel zu weit hinten sind. Normal hätte der Gummileisten (sind von unten noch große Löcher zu sehen, die von den Leisten verdeckt werden?). 50L schliesse ich mal mangels passender Schriftzüge aus.

 

Muss mich auch nem Vorredner anschliessen. Wieso kauft man ne Vespa, ohne die Fahrgestellnummer abzugleichen?

 

Edit: Mach mal ein Bild vom Lenkschloss. Der wurde ´69 geändert.

Bearbeitet 30. August 201510 Jr. von 666smallframe

3- oder 4-Gang?

 

Aber ich denke mal italienische V50 mit nachgerüsteten 10-Zöllern. Die Trittleisten scheinen mir auch nachgerüstet zu sein, weil die auf dem Tunnel zu weit hinten sind. Normal hätte der Gummileisten (sind von unten noch große Löcher zu sehen, die von den Leisten verdeckt werden?). 50L schliesse ich mal mangels passender Schriftzüge aus.

 

Muss mich auch nem Vorredner anschliessen. Wieso kauft man ne Vespa, ohne die Fahrgestellnummer abzugleichen?

 

Edit: Mach mal ein Bild vom Lenkschloss. Der wurde ´69 geändert.

 

 

Der TE schreibt 9 Zoll. L passt nicht zur FIN. Das mit den Leisten kann ich nicht erkennen, ist aber möglich. Was hat sich da beim Schloß geändert?

Hi,

das mit dem Schein hat sich geklärt mir wurde der Falsche ausgehändigt jetzt stimmen die Nummern überein.

Baujahr 1968.

 

Grüße Blechbüchse

Wenn der zur Mopete passende richtige Schein aber - abgesehen von den Nummern - genauso aussieht wie der falsche stellt der für (D) so immer noch keine gültige BE dar. Da musste dann wohl doch noch mit zum TÜV.

Der TE schreibt 9 Zoll. L passt nicht zur FIN. Das mit den Leisten kann ich nicht erkennen, ist aber möglich. Was hat sich da beim Schloß geändert?

 

Könnte täuschen, aber auf den Fotos sieht es nach nem Satz neuer Zehnzöller aus.

´68 hat das kurze Schloss, wie erste Serie. ´69 hat das lange Schloss wie auch in den 70er noch verwendet wurde. Ich konnte das mal an ner ´68er und ner ´69er Vespa sehen.

Hallo,

 

habe das Schloss schon ausgebohrt da keine Schlüssel vorhanden waren, die Länge vom Zylinder hat ungefähr 31mm könnte aber auch 1mm-2mm länger gewesen sein.

Fahre heute mal beim Tüv vor, um neue Papiere zu Beantragen mal sehen was die meinen.

Bau erst ein neues Schloss ein. Darauf schauen die auch.

Danke für die Info der neue Zylinder kommt morgen