hi, ich habe wirklich sehr viel geschaut und versucht habe glaube ich "alle" Themen dazu gelesen und auch schon einen Freund mehrmals damit belästigt aber ich bekomme es einfach nicht hin.

 

ich habe von 6 auf 12v umgerüstet und alles so weit verkabelt.

der origin al schaltet wurde auf schliesser umgebaut.

 

das blaue Kabel an dem Spannungsregler ist das 12v führende Kabel für die Verbraucher.

 

Kill funktioniert :D 

und Zünden tut sie auch. 

 

sonst leider nichts. 

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von NinoM

Kein Bremslicht, keine Blinker?

 

Was passiert, wenn du die Hupe betätigst?

Kein Bremslicht keine Blinker Hupe hab ich noch nicht getestet.

Kein Bremslicht

 

Dann hattest du den Schalter auch nicht umbauen müssen.

 

Schalt mal das Licht an, starte den Motor und betätige die Hupe. Dann schau, ob das Licht beim hupen auch geht.

Bearbeitet 11. August 201510 Jr. von 666smallframe

so nach langem warten hab ich endlich zeit gefunden es zu testen. 

 

Schalter wieder umgebaut und festgestellt dass kein unterschied ist :D es geht weder hupe nicht licht. 

 

Lediglich starten und killen tut sie.

mach mal am schalter den schwarzen aus dem weissen draht raus.

und tausch den weissen mit dem grünen.

Bearbeitet 18. August 201510 Jr. von hiro LRSC

hab ich gemacht. langsam Hab ich die Vermutung dass die Lichtmaschine ein Fehler hat...

kommt da überhauptws aus der lima oder dem regler raus?

kann zu danke 

woran lags?

an der Verkabelung im Schalter... haben alles ab gemacht jedes Kabel durch gemessen und dann neu angeschlossen... kann also nicht genau sagen was falsch war aber es lag hauptsächlich an der Verkabelung im Schalter 

Am 11. August 2015 um 16:24 schrieb 666smallframe:

 

 

Schalt mal das Licht an, starte den Motor und betätige die Hupe. Dann schau, ob das Licht beim hupen auch geht.

 

genau dieses problem habe ich nach 12v umbau. wenn ich die hupe betätige geht das licht aus. hupe geht aber nicht.

 

6v und 12v hupe ausprobiert

 

hast du ev. ein tipp?

 

 

Bitte stell ein Bild vom Schalter ein, auf dem auch die Belegung gut zu erkennen ist.

 

bobcat

Am 26. Juli 2016 um 14:14 schrieb bobcat:

Bitte stell ein Bild vom Schalter ein, auf dem auch die Belegung gut zu erkennen ist.

 

bobcat

 

es ist eine gl150 mit batterie (alles schliesser). am schalter habe ich nichts gemacht, nur grundplatte (t5 mit 5 kabel) an kabelbaum angeschlossen und regler verbaut.

funktioniert alles bis auf die hupe. 

das schwarz/gelbe kabel welches an das licht geht ist übrig geblieben.

 

schwarz an schwarz

blau an gelb

rot (kill) an CDI (grün)

gelb/schwarz nicht angeschlossen

Die 150GL ist für mich völliges Neuland - leider!

Ich kann dir daher nur empfehlen, die Verdrahtung nach dem Schaltplan nochmal zu überprüfen.

 

Von deinem Schalter hast du leider kein Bild gemacht, lt. Schaltplan müsste es aber der sein:

 

 btw: die Spannung ist nebensächlich, bei dir sind es - wegen der T5-Zündung - vermutlich 12V.

 

Zur Kontrolle: die DC-Hupe muss lt. Schaltplan an Batterie "plus" und am gleichen Kontakt auch an Klemme2 liegen, "minus" erfolgt über Klemme4.

Wenn das alles stimmt, kann imho nur die Hupe selbst defekt ein. Ich würde sie daher durchklingeln und checken, ob sie bei direktem Anschluss an Batterie tut.

 

p.s.: das 2. Bild gefällt mir aber gar nicht!

Viel Erfolg, 

 

bobcat