Hallo zusammen,

Kann mir einer vieleicht erklären, wieso meine vespa 50s trotz gezogenen choke immer beim 5ten ankicken erst angeht wenn Sie kalt ist.

Wenn die warm ist nicht, da geht die nach ein oder zweiten kicken an.

Vieleicht kann mir einer sagen was ich einstellen könnte.

Bearbeitet 21. April 201511 Jr. von Torino

würde mich eher fragen wieso deine Vespa bis 5 zählen kann!

 

versteh ehrlich gesagt dein Problem nicht ganz. Ist halt kein neuer Motor und kein neuer Roller.

 

Manche Roller brauchen etwas mehr Liebe beim Kaltstart.

 

Versuch mal beim ersten Kick, den Gashahn ganz aufzuziehen, 2 dann wieder normal zu. Vielleicht mag er dann schon eher anspringen

Hehe...sie bekommt ganz viel liebe.. aber werde es mal versuchen

Mehr Infos!

Zylinder? Vergaser?

Wie sieht es mit der Wartung aus? Vergaser sauber?, Zündkerze, Zündung, Kontakte? Laufleistung?

So, dies sind einige Möglichkeiten, die dazu führen, dass der nicht spontan anspringt!

Vll eine andere Chokedüse probieren? lg

Was bei mir auch so.

Vergaser reinigen hat geholfen - springt jetzt auch nach mehrtägiger Standzeit auf's erst Mal an.

Chokedüse: 50 ist Standart, 60 bei 125 ccm! Alles andere ist nicht notwendig!

Vergaser checken/reinigen dann weiter sehen.

Berichte

Es ist ein original 50 ccm Zylinder und ein 16.16 dellorto vergaser.

Zündung ist eine 12v pk kontaktlose zündung verbaut.

Falls die Kerze schon in die Jahre gekommen is, kann man die auch mal wechseln.
Ansonsten funktioniert bei mir der Tip von Robe007 ganz gut. Kalt mit Gashahn aufreissen + Choke ankicken.

So kommt meine spätestens beim 2 Kick (4-5 Kicks brauchts nur nach mehreren Monaten Winterpause, weil dann der Gaser ja leer is).

 

Wobei 5. Kick nun nicht wirklich tragisch klingt.

Kenne Fuffis die noch mehr "Aufmerksamkeit" wollen, bevor sie sich dazu hinreissen lassen anzuspringen. :D

Was ich schade finde ist, habe ja alles neu gemacht.

Habe die vespa restauriert, der Motor genauso.

Kerze ist neu, noch keine 100 km alt.

Neuer Kolben / Kolbenringe?!

Was für ne Kerze hast drin?

Neuen kolben und neue kolbenringe habe ich benutzt.

Zündkerze ist eine ngk.... muss ich mal nachschauen welche drin ist.

Ich hatte das Problem erst die Tage. Nach dem Winter die V50 erweckt lief erst ein paar Tage ohne Probleme. Dann fing das Problem an das sie nicht anspringen wollte. Musste 5-6 mal kicken und dann immer noch mit Mühe. Auch nachdem ich den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt habe wurde es nicht besser. Habe eine neue Zündkerze eingesetzt. Auch keinen Erfolg.

Erst nachdem ich einen neuen Pickup eingelötet habe sprang sie wieder auf den ersten Kick an.

Bearbeitet 24. April 201511 Jr. von Allrounder

Ich hatte das Problem erst die Tage. Nach dem Winter die V50 erweckt lief erst ein paar Tage ohne Probleme. Dann fing das Problem an das sie nicht anspringen wollte. Musste 5-6 mal kicken und dann immer noch mit Mühe. Auch nachdem ich den Vergaser im Ultraschallbad gereinigt habe wurde es nicht besser. Habe eine neue Zündkerze eingesetzt. Auch keinen Erfolg.

Erst nachdem ich einen neuen Pickup eingelötet habe sprang sie wieder auf den ersten Kick an.

Wenn kalt, dann springt meine sofort an, wenn warmgefahren nicht mehr. Was meinst Du?

Wie war das bei Dir mit dem defekten Pickup? Ist sie beide Male, kalt wie warm, schlecht angesprungen oder

hat sie nur im warmen Zustand Schwierigkeiten gemacht? ...bevor ich mir vielleicht unnötige Arbeit mache!

Bearbeitet 24. April 201511 Jr. von Don

Bei mir sprang sie kalt wie warm schlecht an! Ich möchte aber nicht behaupten das es generell der Pickup ist.

Ich habe auch schon erlebt das der Pickup nur im oberen Drehzahlbereich gesponnen hat. Fühlte sich an als fährt man gegen eine Wand. In jedem Gang Stottern im oberen Drehzahbereich. Dachte auch zuerst das ich falsch bedüst habe. Also alles rauf und runter an Düsen die ich hatte. Ohne Erfolg. Dann alten Pickup raus und einen neuen rein. Kiste läuft!

 

Du solltest vorab natürlich alle anderen Fehlerquellen ausschließen wie z.B. Falschluft, Benzinversorgung, Vergaser und Zündkerze.

Vergaser werde ich heute reinigen,

Tank wird auch gereinigt heute, muss ich dann einen neuen benzinhan kaufen wenn ich denn tank reinige ?

Wenn ich jetzt ein falschluft Problem haben sollte, wie geh ich da vor muss ich denn Motor wieder öffnen, oder kann ich die Stelle die falschluft zieht, mit dichtkleber zu kleben???