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Polini GG - Frage an die "Oldschool-Schrauber"....


Empfohlene Beiträge

Habe in einem Laden noch einen Originalen Polini-Zylinder - Mono aus den 80igern gefunden.

Das Teil liegt dort schon seit ca.25 Jahren!!!!!

In den 80igern war es bei uns noch der legendäre "138iger" ......wird dort auch noch so betitelt!!!

Ist dies eigentlich noch der gleiche Zylinder wie der - welcher heut als 130iger Mono GG Polini verkauft wird??? Würd mich interessieren, den vielleicht hole ich ihn mir noch mal!!!! lg Güni

Bearbeitet von bull
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Habe in einem Laden noch einen Originalen Polini-Zylinder - Mono aus den 80igern gefunden.

Das Teil liegt dort schon seit ca.25 Jahren!!!!!

In den 80igern war es bei uns noch der legendäre "138iger" ......wird dort auch noch so betitelt!!!

Ist dies eigentlich noch der gleiche Zylinder wie der - welcher heut als 130iger Mono GG Polini verkauft wird??? Würd mich interessieren, den vielleicht hole ich ihn mir noch mal!!!! lg Güni

 

Also ich kenne den nur als den legendären 133er- Im Zeiweifel aber mal die Bohrung messen, dann wissen wir mehr.

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Der 55er firmierte, glaube ich mich zu entsinnen, unter dem Namen "121er". Danach dann 133er. Die meiner Meinung nach schon immer mit dem noch aktuellen Layout. M6 und M8 sind halt für PV/ET3 respektive PK. Die 6mm gibt's dann eben nicht mehr in neu.

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Danach dann 133er. Die meiner Meinung nach schon immer mit dem noch aktuellen Layout.

Ich habe von einem Motor mal einen 133er demontiert, dessen Boostport, anders als beim aktuellen Modell, ein einfaches rechteckiges Austrittsfenster hatte.

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Habe in einem Laden noch einen Originalen Polini-Zylinder - Mono aus den 80igern gefunden.

Das Teil liegt dort schon seit ca.25 Jahren!!!!!

In den 80igern war es bei uns noch der legendäre "138iger" ......wird dort auch noch so betitelt!!!

Ist dies eigentlich noch der gleiche Zylinder wie der - welcher heut als 130iger Mono GG Polini verkauft wird??? Würd mich interessieren, den vielleicht hole ich ihn mir noch mal!!!! lg Güni

 

Wieviele Überströmfenster gibt es denn in der Laufbahn? Mit Bohrung 57mm sollte es (mindestens) die Varianten mit 6 und 7 Überströmern geben, wobei der mit 7 der aktuelle, neue und der mit 6 der Vorgänger (Y-Boostport) ist. Davor gab es dann noch den 121er, mit 55mm Bohrung.

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