Ich hab eine LI 125 Serie 3.

Bin grad am restaurieren.

Bei meinen Seitenhauben habe ich diese Halterung wie im Anhang zu sehen.

Allerdings fehlt mir die obere Lasche am Bügel.

Weder an der Karosse noch am Koti gibts die.

Und ohne die wirds ja wohl eine wackelige Angelegenheit.

Gibts die ev. zu bestellen und muß ich mir eine anfertigen?

 

LG freeze

 

Bearbeitet 5. März 201511 Jr. von mrfreeze

Ich hab eine LI 125 Serie 3.

Bin grad am restaurieren.

Bei meinen Seitenhauben habe ich diese Halterung wie im Anhang zu sehen.

Allerdings fehlt mir die obere Lasche am Bügel.

Weder an der Karosse noch am Koti gibts die.

Und ohne die wirds ja wohl eine wackelige Angelegenheit.

Gibts die ev. zu bestellen und muß ich mir eine anfertigen?

LG freeze

Diese obere Lasche kenne ich nicht! Die ist meines Wissens an keiner Italienerin und auch die Spenierinnen kennen die Lasche nicht. Wenn die Deckel geschlossen sind presst es den Bügel so oder so an den Rahmen. Mit dieser Lasche wechselst du kein Hira ohne den Bügel aus zu bauen. Um das Rad on the Road aus zu bauen, klappt man den Bügel runter.

Bearbeitet 5. März 201511 Jr. von swissscooter

Im Sticky ist die Lasche drin, darum meine Frage. Is meine erste Lammy und mit dem Mechanismus bin ich noch nicht eins!

Bearbeitet 5. März 201511 Jr. von mrfreeze

... ist an der frühen `63er Li150 vom Sohn dran.

Ist auch def. italienerin.

Ob  und wann in der Produktion geändert?

Keine Ahnung.

 

Teil ist eine angeschweisste Blechlasche, also recht simpel herzustellen.

Wichtig? Sehe das wie Swissi.

Hinterrad geht ohne Lasche leichter raus.

Also ist die Lasche nicht notwendig. Da macht sich Begeisterung breit!!

Passt da nicht die Platte der DL dran?

Welche Platte?

Diese obere Lasche kenne ich nicht! Die ist meines Wissens an keiner Italienerin und auch die Spenierinnen kennen die Lasche nicht.

Ist auch anna ital. TV175 Ser.3 Bj.62 dran. Äußerst "sperrig" beim den Reifenwechsel.

Ich würde die wegflexen.

Das Blech/Platte meinte ich...

Ist auch anna ital. TV175 Ser.3 Bj.62 dran. Äußerst "sperrig" beim den Reifenwechsel.

Ich würde die wegflexen.

Wieder was gelernt! Innocenti hat das aber nicht grundlos wieder weggelassen.

Wieder was gelernt! Innocenti hat das aber nicht grundlos wieder weggelassen.

Ich denke, die Innocenti-Leute hatten irgendwann im Jahre 1963 zur erstenmal eine Reifenpanne am Hinterrad. Da hamse gemerkt, daß es den Radwechels ungemein erleichtert, wenn die Blechnase weg ist und der Bügel für die Haubenverriegelung nach unten geklappt werden kann.

Also fakt is das man es nicht braucht. Und das mal wichtig. Bei den alten Scheunenfunden und der Artenvielfalt is ja nicht so einfach.

image.jpg

Das Blech/Platte meinte ich...

Passt meiner Meinung nach nicht, ist halt ein anderes System...

Wozu auch? Die richtigen, beiden Platten (rechter und linker Flansch = Teil 7 und 9) zum Festschrauben der Feder (Teil 1) werden ja da sein. Einfach die störende Blechnase wegflexen und gut ist's.

 

Bearbeitet 8. März 201511 Jr. von T5Rainer

Ja, das ist ein elende Gefummel beim Reifenwechsel, meine frühe Li hat das auch.

Hab ja die Hebelversion!

Und an der Seitenhaube den Hebel und innen eine Rolle. Die passen aber nicht so ganz. Hab jetz noch diese Version gefunden. Passden die für diesen Bügel?

Bearbeitet 17. Mai 201511 Jr. von mrfreeze

Früh mit Rolle, später die von dir gezeigten. Ob das untereinander tauschbar ist, weiß ich grad nicht.

Bearbeitet 17. Mai 201511 Jr. von swissscooter

Die Backen sind ja für alle Modelle mit Hebel gleich.

Denk mal das es passen müsste.

Hab jetzt die Rollen montiert und es passt einfach nicht wirklich.

Bei den Backen gibt es innen Unterschiede, schau mal im Sticky S. 182 Side Panels.

Hab den Sticky von Haynes. Da is das nicht dabei!

Hast du die Scootering 324 nicht?

Da steht drin, dasd die Haynesg'schicht

äh mehr so na naja ist...

Hat ma bis gute Dienste geleistet.

ohne sticky nix Lambretta ficki..........

Qualitativ wertvoll Bambi.