hallo, bin neu und weiß nicht ob ich hier richtig bin bzw. richtig mache.

habe vor kurzem angefangen eine 160 gs/4 zu zerlegen zwecks neuaufbau. habe fragen.

g-ünter-s

Hi

Und wo genau ist jetzt die Frage?

Richtig biste hier schon mal

na z.b. ob es das bringt den vergaser (27/23) auf 27 durchbohren und wer sowas macht.

g-ünter-s

Deutsche Augsburgerin? 1. oder 2. Serie? Haste ein paar Bilder von dem Bock?

es ist eine VSB1T erstzulassung 65. habe fotos, aber wie bekomme ich hier fotos rein? bin nicht so fit mit computer.

VSB1T  können beide Serien sein.

1. Serie - rundes Heck - Handschuhfach hinten - einteiliger "Luft"filter - kein Handschuchfach vorne

2. Serie - eckiges Heck - kein Handschuhfach hinten - Luftfilterkasten mit Alu-Deckel - Handschuhfach vorne am Beinschild

 

Bilder kannst per drag und drop hier zum Text reinziehen.

Bearbeitet 22. Oktober 201411 Jr. von RallyOli

ich muß mich hier mit dem forum erst noch einfuchsen,...weiß z.b. nicht was "drag+drop" ist,...aber das wrd schon.

es ist 2.serie, handschuhfach vorn am beinschild.

ich muß mich hier mit dem forum erst noch einfuchsen,...weiß z.b. nicht was "drag+drop" ist,...aber das wrd schon.

es ist 2.serie, handschuhfach vorn am beinschild.

Dann lies Dich am besten, neben den ganzen Technik- und Fahrzeugspezifischen Topics mal durch die Rubrik "Forum-Support".

z.B. wenn Du mit Internet Explorer 11 unterwegs bist, gehen einige Funktionen nicht.

Bearbeitet 22. Oktober 201411 Jr. von sucram70

nix aufbohren!!!!

nix aufbohren!!!!

Natürlich aufbohren!

Natürlich aufbohren!

Du meinst den Vergaser auf 27/27 bringen? Oder den Kanal zur HD?

Du meinst den Vergaser auf 27/27 bringen? Oder den Kanal zur HD?

Den Kanal braucht man eigentlich nicht zu bearbeiten, der ist bei den alten Moldellen bis Rally gut. Aufbohren bis 27/27 natürlich.... und 1 mm ginge vermutlich noch ohne den Vergaser zu zerstören! Einlaß anpassen/optimieren und SIP road.

Den Rest hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/189353-180-ss-zylinder-in-160-gs/

Gruß

Man kann den anscheinend bis 29 mm aufbohren. Wie entfernt ihr das Messingröhrchen vor dem Bohren?

Ich hab sowas Anfang des Jahres mal für jemanden gemacht. Gegenüber vom Messingröhrchen ist eine Bohrung über die man dann an dieses gelangt.

Den Stopfen gegenüber dem Röhrchen habe ich schon ausgebohrt.

Ich würde jetzt ans Ende eines Kabelzus einen Nippel löten, Kabelzug durch das Röhrchen führen und damit versuchen das Röhrchen herauszuziehen. Vergasergehäuse vorher noch erwärmen.

Wie macht ihr das?

Bearbeitet 26. Oktober 201411 Jr. von LAPaint

Ich glaube nicht das es so gehen wird. Schau auf der anderen Seite, da wo die Düse eingeschraubt ist kannst Du sehen das das Röhrchen nicht ganz durch geht. Somit könnte es sein das hier etwas aus dem Vergaser ausbrechen kann.

Hab hier mal ne Zeichnung gemacht wo Du sehen kannst wie oder was ich meine.

 

img001.pdf

 

 

Ah okay. Beim 24er funktioniert es, daher dachte ich, dass es auch hier geht.

Wie machst du es dann?

Ich hatte den Vergaser so eingespannt das ich mit einer Ständerbohrmaschine den Rest des Röhrchens ausbohren konnte.

Später wurde das neue Röhrchen eingeklebt.

 

Schaut jetzt so aus:

Vergaserinnenbeleuchtung ist auf jeden Fall voll Porno

Man kann den anscheinend bis 29 mm aufbohren. Wie entfernt ihr das Messingröhrchen vor dem Bohren?

So weit ich weiß, ist bei 28 mm Schluß- Du benötigst etwa 1 mm an den Seiten des Schiebers für eine ordentliche Abdichtung (im Vergleich zu 26 auf 24 SI).

Gruß