Conversion Kabelbaum VBB und Feder vorne

[Raddie]

Ich bau jetzt doch einen PX Motor in meine VBB.Wo kauf ich am besten einen Conversion Kabelbaum?Der Roller ist ohne Blinker und Blinker.
Dann noch was,Ich hab mir bei sip ne 155 mm Feder für vorne gekauft,die sollte 25% härter sein.Ist aber weich wie die originale.Vorher hatte ich eine von stoffi drin.viel zu hart.Gibts da nix was dazwischenliegt?

Bearbeitet 25. September 2014 von Raddie

[Springrace Mario]

ja, der pinasco kann ohne aufriss gesteckt werden, wenn der zylinder 2 üströmer hat, so wie der:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+pinasco+177ccm+_80510000

 

allerdings ist der zylinder eher in der kategorie "unbrauchbar" einzustufen

[Raddie]

Sorry, meinte den 3 Kanal GG Zylinder.

[Pez]

Nimm den DR

Kann mehr und ist billiger

[Raddie]

Den Pinasco hab ich im in der Garage gefunden ! In Neu!

[BABA'S]

Kann mir jemand sagen,ob der Pinasco GG 3 Kanal ohne spezielle Fussdichtung auf dem 2Kanal Motor gefahren werden kann?

Nein, bzw. mit ==> der hier

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Raddie]

Bekommt man diese Dichtung auch woanders?

[tbs]

Hier:

 

http://www.lambretta-teile.de/Fussdichtung-Alu-10mm-2-Kanal-Vespa-VNA-VNB-VBA-VBB

 

oder hier:

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+zylinderfu+d+15mm+_90780000

http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+zylinderfu+standard_90784000 (gibts in 0.5, 0.8 , 1.0 oder 1.5 mm Stärke)

 

Die Dichtung sollte eine gewisse Dicke haben, da durch die Schwingungen in der Gassäule die Dichtung am zum verschliessenden Überströmer (hic Boostport) zu flattern beginnt, und du somit Falschluft saugst. Ich würde jetzt persönlich nicht unter .8mm Dicke  gehen. Die zusätzliche Dicke kann folgendermassen kompensiert werden:

 

• Zylinder wird durch die zusätzliche Dicke angehoben, oben abdrehen, leicht höhere Steuerzeiten, eventuell Auslass anpassen, damit genug Vorauslasszeit.
• Zylinder wird durch die zusätzliche Dicke angehoben, sein lassen, mehr Quetschpalt, weniger Verdichtung... ist je nach Motor nicht spürbar, quick'n'dirty...
• Zylinder unten abdrehen, wird nicht angehoben, gleiche Steuerzeiten, gleicher QSpalt, ist mit dem Ziel der Beibehaltung der Performance wohl die best anzustrebende Lösung...
• Langhubwelle verbauen, je nach Gusto ebenfalls noch oben oder nur unten aufspacern, kommt halt drauf an was man will...

Letzteres ist meine Lösung für meinen VNL2M-Motor mit Polini 177...

 

Cheers

Bearbeitet 1. September 2014 von tbs

[Jakob Kreutzfeld]

Ich will auf 12 Volt umbauen.Es werden so viele Kabelbäume angeboten.Welchen soll ich kaufen(200 Lussomotor ohne Blinker)

 

Mach´s Dir selber   . Hat den Vorteil, daß du dein Fahrzeug besser verstehst und die Leitungen so lang werden,

wie du es brauchst. Die beste Anleitung dazu findest Du auf den Nop´s T5-Seiten:

 

http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/

[Raddie]

Selber Krieg ich das nicht hin.absoluter Laie!