Hallo,

 

ich wollte nach längerer Standzeit meine Pk wieder Tüvfertig machen. Verbaut ist ein Polini 130, mit Original Vergaser, 30mm Krümmer und Banane. Sie lief die letzten Tage ganz normal.

Heute hab' ich nochmal alles durchgetestet und war der Meinung ich sei fertig. Beim letzten Testlauf drehte sie aber beim Abstellen hoch (nachdem ich im Leerlauf kurz am Gashahn gezogen hatte). Das Drehen am Zündschloss half nichts, sie ging dann aber durch ziehen des Chokes wieder aus. Das Problem ist reproduzierbar. Wenn ich die Vespa normal einschalte und im Standgas laufen lasse funktioniert das Zündschloss ganz normal und sie lässt sich abstellen.

 

Weiß jemand die Ursache oder kennt die Lösung des Problems?

Anbei zwei Videos:

 

Normal:  https://drive.google.com/file/d/0ByQMYAEpWCo_VldwbjhhSVZiN28/edit?usp=sharing

Hochdrehen: https://drive.google.com/file/d/0ByQMYAEpWCo_Ym04dGZIS2ZsRk0/edit?usp=sharing

 

Ich danke für jegliche Antwort! :)

 

Gruß

Quir 

Bearbeitet 4. Juli 201412 Jr. von piaggio c7

Prüf mal die Elektrik im Lenkkopf

Mach mal Zylinderkerze und Kopf sauber, kann Glühzünden sein.

Könnte auch ganz einfach Falschluft sein. Damit hatte ich mal das gleiche Benehmen: sowie man ein bestimmtes Drehzahlniveau überschritten hat, hörte sie gar nicht mehr auf mit dem Drehen, so schlimm, dass nur noch Choke + Abwürgen geholfen hat, um sie auszukriegen

Fslschluft, Simmering limaseitig, oder Ansaugbereich

Hatte ein Kollege auch mal, selbst bei zugemachten Gashahn hat der Motor hochgedreht, vermutet wurde Ölsauger; durch Öl/Spritgemisch aussem Getriebe + Glühzündung konnte der Motor nur mehr brutal abgewürt werden......

Hochdrehen und Glühzündung ist immer auf Falschluft zurückzuführen.

Ansaugbereich und Simmeringe prüfen ob dicht, aber das sagte ich schon.

Ok, wird gemacht, vielen Dank für die zahlreichen Antworten! Ich werde berichten :)