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Welche vespatronic


tom240_0

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das man am polrad nacharbeiten muss, finde ich in der heutigen zeit nicht ganz so nervig, paßt eh nix mehr plug and play, aber die stromausbeute - gerade im unteren drehzahlbereich ist mau. je nach blinkerrelais funktionieren die blinker an der kreuzung bei standgas nicht. auch wenns nicht so schlimm ist - der motor rappelt im standgasbereich wie sau. verarbeitungsquiltät und haltbarkeit ist auch nicht gerade atemberaubend. grds ist die sache ja ganz okay, aber von der ausführung m.e. doch nicht so ganz ausgereift - zummindest nicht für daily driver, wenn man nicht ne menge am kabelbaum ändert.

 

ich würde mittlerweile ein leichteres standart-lüra mit addon ( kytronic etc. verbauen )

Bearbeitet von T5Pien
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Hab das hier schon mal geschrieben und da hab ich alles durch ! Und heut hat's es ihn gewichst !!

Hab sogar hp4 runter und orginal drauf !!

Hab ich 150 km schon ruhig eingefahren und heut bei 80kmh wichst es das Ding wieder !!

Spürbar ... Viel zu heiß !!

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Also 166 Malossi

Cosa 2 kulu

Leichteres lüra (nicht hp4)

Scorpion Auspuff

24/24 SI gaser

Nix fräsen oder sonst was !

HD weiß ich noch nicht !

So stell ich mir das vor !

Ach ja erst mal orginal Kurbelwelle bis zum Winter !

Dann will ich spalten und Lager neu rein und kurbelwelle !

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-Zündkerze (Bild ) geprüft

-falschluft ausgeschlossen alles nochmals nachgeschraubt und Vergaser auch keine falschluft oder sonst was

-Zündung geblitzt (Werkstatt)

-scorpion Auspuff Verjüngung draußen

-hp4 runter und orginal drauf

-HD 125 jetzt

Hmm was noch ?

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