Hi,

habe ne 50n spezial eben auf 12V umgebaut. Kabelbaum gemacht, ausgetauscht, etc.

Laufen also CDI funktioniert. Heute habe ich mich an die Lenkerblinker und ans Licht bzw. Bremslicht gemacht - also nun das alles verkabelt.

 

Da es in der Garage nun zu laut war, sie so spät noch zu starten, habe ich bei den Verbindungen am Kabelkästchen einfahc ne Roller-Batterie 12V angeschlossen - alles tot....

 

Liegt es daran oder muss der Fehler an der Verkabelung etc liegen?

Hi,

habe ne 50n spezial eben auf 12V umgebaut. Kabelbaum gemacht, ausgetauscht, etc.

Laufen also CDI funktioniert. Heute habe ich mich an die Lenkerblinker und ans Licht bzw. Bremslicht gemacht - also nun das alles verkabelt.

 

Da es in der Garage nun zu laut war, sie so spät noch zu starten, habe ich bei den Verbindungen am Kabelkästchen einfahc ne Roller-Batterie 12V angeschlossen - alles tot....

 

Liegt es daran oder muss der Fehler an der Verkabelung etc liegen?

 

versuch das gleich mal am spannungsregler - also kabel ab und dann anschliessen..

Wie meinst du ? Sry steh aufm schlauch

Was er meint:

du sollst zur Überprüfung anstelle des Quellpunkts "Spannungsregler" die 12V-Batterie setzen. Beides zusammen geht nicht!

 

  bobcat

Und der Spannungsregler kann Schaden nehmen.

Ahso, mhh, aber warum is das so? Die Batterie macht ja auch nichts anderes als die zgp.

Batterie liefer Gleichstrom, ZGP Wechselstrom in äußerst begrenzter Stärke.

Okay also ihr hattet natürlich recht, läuft wenn die kiste läuft ;)

Wollte sie nachts nun halt nicht mehr anschmeissen..

Nun ist das was geahnt wurde eingetroffen. Ich glaube der spannungswandler is kaputt, es läuft zwar alles aber es legen 33v an bei vollgas..

Liegt doch dann am spannungswandler oder?

Alle birnen sind natürlich auch durch (dumm..)

 Ich glaube der spannungswandler is kaputt, es läuft zwar alles aber es legen 33v an bei vollgas..

 

Ist kein Wandler, sondern nur ein Regler.

Hat der Regler ne gute Masseverbindung? Ohne kann er nicht regeln.

Wenn trotz guter Masse bei steigender Drehzahl die Spannung so hoch wird, issa wohl gehimmelt.

Es ist ein kleines schwarzes kabel am rahmen dran, also vom wandler her.

Reicht das wohl nicht?

Kein Wandler - REGLER !

 

Kabel vom Regler zum Rahmen sollte reichen, wenn es guten Kontakt hat.

Wenn es reichen sollte aber das Problem immer noch besteht is es wohl ein defekter Regler oder?

Wenn trotz guter Masse bei steigender Drehzahl die Spannung so hoch wird, issa wohl gehimmelt.

s.o. haste gelesen, oder?

also geh ich mal laut T5Rainer aus, dass der Regler nicht kaputt sein / gehen kann und werde den morgen gleich mal unter die erde bringen...

Danke!

Also wie schon gesagt, voll geerdet und ummer noch jenseits von 20v...

Isser halt in dem Fall kaputt... Gibts was beim kauf zu beachten?

Nochmal: gibts was beim kauf eines spannungsregler zu beachten?

Piaggio original Nummer 161639 ist der richtige für Dich....

 

Rita