Ratlos! Springt an und geht gleich wieder aus. Wo liegt das verdam

[jo pdl]

Hallo Leute,

 

Ich verzweifle langsam.

Vespa P80X, 135 DR. Bj. 80, Motor Revision durchgeführt,

 

kurz zur Vorgeschichte. Habe mir im September die Vespa gekauft. Motor komplett überholt und neu gelagert. Vor der Revision ist die Vespa angesprungen, hat aber sehr schlecht gezogen, heißt ich kam nicht wirklich über 10 km/h. 

 

Nach der Motorrevision habe ich jetzt das Problem, dass die Vespa anspringt, kurz hochdreht und dann wieder absäuft. Aber das klappt auch nur beim ersten mal. Sobald sie einmal an war bekomme ich sie nicht wieder an und muss 1 Tag warten. Dann wieder das gleiche Spiel von vorne. Anschieben funktioniert auch nicht.

 

Erster Gedanke war natürlich Vergaser. Habe neue Düsen und sogar einen Neuen Vergaser + neue Düsen. Aber leider keine Besserung. 

 

Da der Motor beim ersten mal angeht, muss ein Zündfunke ja da sein. Neue Zündkerze habe ich auch. 

Kann es trotzdem an der Zündung liegen? Also Zündfunke genau einstellen? (grob nach Markierung auf der Grundplatte derzeit eingestellt)

Oder vielleicht ein Kabel geknickt?

 

Wenn ich die Zündkerze ausbaue nach einem Start, ist sie leicht feucht und eher hell.

 

Ich vermute, dass es an zu wenig Benzin, zu viel Benzin oder Falschluft liegt.

Wenn ich den Vergaser ausbaue, dann ist in der Schwimmerkammer ein bisschen Benzin drin. Aber nur zu max. 1/5 gefüllt. (Der FIlter ist sauber)

 

 Ich verzweifle und die ganzen Thread helfen mir auch nicht mehr weiter.

Wo und wie soll ich weitersuchen, bevor ich sie abgeben muss?

 

Danke

Gruß Jochen

[CDI]

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Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[oiggaiPPeter]

Vielleicht ist der Schwimmer falsch herum eingebaut? Hat auch den Effekt, dass der roller anspringt und kurz danach wieder ausgeht, weil kein benzin nachfließt...

Grüße PP

[Marvensen]

Ist der Auspuff original und evtl. dicht?

[sammba]

Soll wohl die spritzufuhr sein. Bau doch mal den Luftfilter ab, und tröpfel ein paar tropfen Sprit von oben in den gaser. Wenn er dann wieder kurz anspringt, ist es definitiv die spritzufuhr.

Dann spritschlauch ab und sprithahn öffnen. Da sollte ein Liter in etwas unter 3 min. Rauskommen...

Tut es das nicht, tank raus und benzinhahn checken. Wenn das nötig wird, bestellt dir vorher so einen Draht verstärkten spritschlauch. Durch die ungünstige Verlegung im Rahmen knicken die gerne ab.

Wenn er nicht mit ein paar tropfen Sprit wieder anspringt, nochmal fragen. Wie verhält er sich denn wenn er läuft und du gasgibst? Geht dann vermutlich gleich wieder aus?

[Nick Knatterton]

Ich tippe auch auf zu langen oder verklemmten/zu eng gelegten Spritschlauch.

Dauert dann halt immer wieder bis der Sprit nachgelaufen ist, dann startet die Kiste wieder.

 

Damit ich das abhaken kann, habe ich nach dem Tank direkt einen "Ron-Bogen" verbaut und der Schlauch ist so weit gekürzt, dass ich den Tank in den Rahmen einsetzen und anschließen muss und nicht mehr komplett rausziehen kann, ohne den Schlauch abzubauen.

[Locke82]

Der "Ron Bogen" macht doch nur bei ohne Öltank Sinn oder?

Edit

Ich nutze den Öltank und hab auch nen Bogen da und das ma provisorisch angehalten.

Bearbeitet 11. Januar 2014 von Locke82

[Marvensen]

Hört sich plausibel an mit der Spritzufuhr. 

Um schnell zu testen, nehme ich bei solchem Verdacht eine leere Getrieölflasche ohne Boden, dann in Stück Benzinschlauch über das Schnüffelstück, Sprit rein... direkt an den Gaser und los.

 

Gruß, Marv

[Mucky Fingers]

Kann auch CDI sein.Wie ist der Zündfunke? Sollte deutlich hörbar "knistern" und bläulich-weiß sein.Sonst Benzinhahn/Entlüftung/Schlauch Problematik.Seh ich auch so.

Bearbeitet 11. Januar 2014 von Mucky Fingers

[jo pdl]

Danke für die ganzen Hilfestellungen. Hab heute das Problem gefunden.

 

Es hat tatsächlich wie vermutet mit der Benzinzufuhr zu tun gehabt. Im Benzintank war eine dicke Schlammschicht vor der Öffnung!

Nur wundert es mich, da er vor der Revision ist er ja angegangen!

 

Im September als Neuling begonnen und nun kann ich behaupten, dass ich alles selber gemacht habe 

 

Habe heute festgestellt, dass die Blinker nicht funktionieren, aber glaube das sollte das kleinste Problem sein.

Danach geht es ab zum TÜV. 

 

Super Jungs euer Forum hat mir sehr geholfen    

 

Gruß aus dem Rhein-Main-Gebiet

Bearbeitet 11. Januar 2014 von jo pdl