Hallo zusammen,

 

Ich fahre jetzt schon länger (fast) sehr zufrieden meine vespa 125 super. (VNC) Allerdings sind die 6,1 PS doch etwas mager auf dauer. Ich bekomme gerade recht günstig einen 150 ccm sprint motor angeboten und hatte folgende idee:

 

den original Motor rausschmeissen und schön in eine kiste legen, damit ich ihn auch immmer wieder zurück in die Vespa bauen kann um sie wieder original zu machen.  in die vespa wollte ich dann das Sprint Triebwerk "hereinimplantieren."

 

Meine Frage: Ich habe original bei der Vespa ja offene Felgen mit 8" Rädchen drauf, der Sprint Motor hat allerdings eine Radaufnahme für (meines Wissens) 10" ?

Ich würde gerne weiterhin mit meinen mini Reifchen fahren, damit alles nöch möglichst original ausschaut.

 

Nächste Frage: Passt der andere Motor überhaupt von der befestigung etc... in meine Vespe?

 

würde ggf. auch ein PX Motor passen?

 

 

Vielen Dank schonmal!

 

 

MfG Timo

Bearbeitet 5. November 201312 Jr. von TimoVespa

Motor passt, aber warum machst du nicht den originalen mit Stecktuning was flotter? Oder ist der angebotene Sprint-veloce Motor gepimmt.

Es gibt einige Topic´s dazu.

Bei dem PX Motor müsstest du auf 12V umbauen.

Hab die Getriebeübersetzungen jetzt nicht parat, aber wenn du den Sprint-Motor auf 8" umbaust hast du m. E. eine kürzere Gesamtübersetzung als mit der originalen VNC-Ausstattung (ergo maximal mehr Beschleunigung, aber eine eher geringere Endgeschwindigkeit).

 

Würde da auch eher dem originalen Motor mit einem anderen Zylinder etwas auf die Sprünge helfen.

Wenn der Motor sonst läuft einfach nur einen anderen Zylinder druff.

DR177 bietet sich an, 3. Port mit Kaltmetall verschließen und Abfahrt.

 

Je nach Kupplung (125/200er) kannst Du bei Bedarf mit einem DRT-Ritzel auf 23/67 verlängern.

 

Auch der Auspuff sei zu bedenken:

Ein PX-Topf kann schon mehr als der Originale von der Super.

Der SIP-Road legt noch mal ein wenig oben drauf.

 

 

Ach und zu Deinen Fragen:

Nächste Frage: Passt der andere Motor überhaupt von der befestigung etc... in meine Vespe?

würde ggf. auch ein PX Motor passen?

2x ja

Bearbeitet 6. November 201312 Jr. von hansen

 

 

Bei dem PX Motor müsstest du auf 12V umbauen.

 

Musst Du nicht !

 

Nur eine alte Mär.

 

Lüfterrad einer späten Sprint Veloce oder eines einer Px mit Kontakt-Zündung verbauen und die alte ZGP weiterverwenden.

 

 

TTT

 

Wurden zuletzt gleich zwei hier im Kleinanzeigenteil angeboten.

Bearbeitet 7. November 201312 Jr. von tingeltangeltoll

Oh ja, son Polrad hab ich auch noch liegen.

Würde auch zum Stecktuning greifen, Frauchen fährt DR177 mit 3ÜS und SI24...noch immer gut mithalten können trotz OÜbersetzung...

Okay vielen Dank schonmal!

Ich werde dann den Motor einmal komplett neu lagern etc... Auch ein neues Schaltkreuz wäre gut. Er hat jetzt 65 tkm drauf... Ich denke das ist eine ordentliche Leistung, er wurde auch noch nie geöffnet oder gewartet... Ich bin der zweite Besitzer und nichtmal die Zündung wurde seit 1965 eingestellt :o ein wunder das der Motor stets freudig anspringt :)

Ich würde gerne ein dezentes Tuning vornehmen bei dem ich auf jeden fall wieder auf original zurück kann... D.h ich will nichts am block rumfräßen etc...

Oder hat noch jemand einen vbc-vnc Motor rumliegen den er mir verkaufen würde? Dann kann ich meinen immer treuen 125er motor in eine Kiste einmotten :)

Vielen Dank!

Timo

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