Hallo Vespa Freunde,

 

nachdem meine gute alte Damen (V50) schon seit längerem rumsteht und ich absolut die Nerven verloren hab nach X-Versuchen nach einen Motorenausbau wieder einen Zündfunken aus der Vespatronic zu bekommen versuche ich es hier einmal mit dem Aufruf.

 

Gibt es hier jemanden aus der Gegend (Ich komme aus Neuburg) der mit diesem Teil Erfahrung und BOCK hat mir damit zu helfen? Natürlich gibt es dafür nicht nur ein Dankeschön. Bezahlung gerne in Bier, Schnapps oder was auch immer eure Vorlieben sind haha :D

 

 

Danke schon mal u VG

Michi

 

 

 

 

was genau is denn jetzt überhaupt dein problem?

funkts oder funkts nicht?

es funkt N I C H T :/

 

denke es liegt einfach nur an der blöden verkabelung... irgendwas habe ich wohl falsch zusammengestöpselt... 

Probiers mal nach dem Plan. Find ich ganz einfach und hat bei mir aufs erste mal funktioniert.

 

@ wittich, vielen dank schon mal dafür! hab mich mal gleich hingesetzt und alles so angelötet wie auf dem bild... leider wieder negativ mit dem Funken! ich könnte 

vespatronic braucht um zu zünden nur die kabel zur CDI.

rest erstmal offen lassen. rotschwarz und blau an die cdi.

zündets dann nicht ist entweder  kerze, kerzenstecker, cdi oder grundplatte defekt.

der reihe nach austauschen um den fehler zu finden.

anfangen mit:

kerze

stecker

cdi

grundplatte.

könnte da noch ein Masseproblem im Spiel sein?

 

Theoretisch könnte ich Dir vielleicht meine CDI leihen zum gegentesten.

Wäre nicht weit weg.

 

Gruß

Bernt

p.s.: bin aber kein Vtronic spezialist. Habe meine noch nicht in Betrieb genommen.

vespatronic kriegt ja direkt übers blaue kabel masse, eventuell mal die kabel kontrollieren ob die sauber durchgang haben.

Damit wollte ich jetzt nicht die obige Suchreihenfolge umwerfen.

Ist mit Sicherheit das unwarscheinlichste:

Über das blaue Kabel. Okay - nur von der Zündkerze über Block zur GP (und zum blauen Kabel) - da könnte es doch nach Umbau hapern - oder?

Die olle schwarze eloxal-Schicht der GP ist theoretisch isolierend...?

 

Gruß

 

Bernt

@ heizer, hab deinen rat mal tlw. umgesetzt. Leider auch negativ! die zündkerze konnte ich schon mal ausschließen... bei dem rest fehlt es mir daheim in meiner werkstatt aber dann schon 

 

@berntstein, wo kommst du denn genau her? ;)

Das Absteller- = Kill-Kabel von der CDI zum Zündschloß hast Du erst einmal weggelasen, oder?

Aus Deiner Richtung gerechnet:

kurz vorm Seehofer rechts abbiegen und bis ganz unten fahren.

Beim Hörgeräte-Langer Stadion.

 

Gruß

 

Bernt

angelötet

 

Nich löten, stecken!