Hallo,

Ich habe Schwierigkeiten mit der Elektrik meiner XL2.

Problem: Manchmal leuchten die Blinker sehr schnell, sodass sie eher leuchten als blinken.

Öfters funktionieren sie aber auch. 

Das Relais scheint es nicht zu sein, sonst würde es ja nie funktionieren, oder?

 

Hupe geht nicht mehr - mag es damit zu tu haben? oder vielleicht liegt es am Spannungsregler?

Oder ist ein Kabelbruch am wahrscheinlichsten? Ich hab auch den Eindruck, dass es sich nach einigen gefahrenen Kilometern nicht mehr auftritt

Kann mir einer bitte sagen was ich als nächstes versuchen soll - mich nervt die sache langsam

 

 

vieleicht geht das Relais seinem Ende entgegen,

würde alle Blinkerkontakte mal überprüfen und reinigen,

und wenn´s immer noch so ist, ein neues Relais besorgen,

kostet nicht die Welt....

 

Viel Erfolg!

Gruß Markus

Danke für die Antwort

kleine Rückfrage: welche Kontakte sind alle gemeint.

am Relais+ an den Blinkern (wo noch?)

wie reinige ich sowas am besten WD 40 und Tuch, Kontaktspray?

Konntakte leicht blank schmirgeln,kratzen.

Hupe geht auch nicht?

Klemm den hupengleichrichter (hat ne xl2 den?)mal ab,wenn du auf hupkraft verzichten kannst

Bearbeitet 16. Juni 201312 Jr. von Schrottpresse

Elestart-XL2?

 

Frage präzisiert: hat deine XL2 einen elektrischen Anlasser? Dann ist womöglich einfach deine Batterie defekt.

Bearbeitet 16. Juni 201312 Jr. von t4.

Wenn relais nicht SCHALTET ist die last zu klein, Stromaufnahme zu gering. Birndl hin, masse wo auch immer mies. Draht am schaltrohr durch oder angewetzt.

keine elestart Xl2.

defekte birnen nicht vorhanden (birnen bei 4xblinker als auch licht/fernlicht gehen).

Hupengleichrichter? (befindet sich bei der Hupe?/ d.h. ich muss vorher ne menge abbauen?)

Bei ner pk ist der gleichrichter unter der linken backe,ein schwarzer klotz,oben neben dem regler.

wenn die Hupe geht, ist der Gleichrichter (die XL2 hat einen) in Ordnung, mußt Du weiter nichts machen.

Zur Info: Gleichrichter steckt unter der linken Klappe hinten und versorgt´s Blinkrelais mit Strom, ohne Gleichrichter gehen die Blinker nicht

 

(das waren jetzt Sekunden später...

Bearbeitet 16. Juni 201312 Jr. von Markus1

Aber hupe geht ja nicht,steht doch im ersten text,daher ja diese vermutung.

Tausendstel ,keine sekunden

nein, hupe geht nicht mehr. ging lange zeit, wurde immer schwächer. jetzt nix mehr.

 

also vielleicht der Gleichrichter.(dieses Gerät:http://www.ebay.de/itm/GLEICHRICHTER-PIAGGIO-PX-125-200-FL-DT-PK-XL-50-XL2-/130880256743?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e79123ae7)

 

1.ich sollte mal die Kontakte säubern. kann mir bitte nochmal einer sagen, welche das alle wären

2. mal mit einem neuen gleichrichter versuchen.

3.Wenn es nix hilft ein neues Relais einbauen

4. Kabelbaum untersuchen, versuchen was durchzumessen etc.)

ist das so sinnvoll?

 

Vielen Dank für die Hilfe

gruß

Benedikt

Das ist ein regler in deinem link.

Du bräuchtest einen hupengleichrichter.

Klemm den mal ab und schau wie es blinkt.

Edith sagt: zu spät.

Bearbeitet 17. Juni 201312 Jr. von Jogibär

ich verstehe 

http://www.ebay.de/itm/VESPA-Hupengleichrichter-4-Stecker-PK-XL-XL2-PX-Lusso-T5-Hupe-Gleichrichter-/320998492191

 

sachlicher preis für so nen billig-schrott

Bearbeitet 17. Juni 201312 Jr. von benedikt

Ich hup deshalb auch nicht mehr.

kann es auch mit der Tachobeleuchtung zu tun haben? wenn da dir birne nicht mehr funktioniert?

Mach doch mal einfach das,was man dir vorschlägt,.

Von hätte,wenn und aber wird das nie mehr heile.

Versuch doch mal einfach was!

Und falls du fragst,: NEIN ! der gerade umgefallene sack reis in china,hat nix mit deinem blinker zu tun.

Bearbeitet 17. Juni 201312 Jr. von Schrottpresse

kannst das Blinkrelais an eine 12 V Auobatterie hängen, um den Fehler einzugrenzen,

 

Plus an´s Relais, Minus an Masse.

 

riecht aber nach Gleichrichter oder Relais,

 

find´s heraus...

Bearbeitet 17. Juni 201312 Jr. von Markus1

ich werde es versuchen herauszufinden. interessant ist schon mal dass es bisher immer dann geht, nachdem ich alle stecker vom spannungsregler abgezogen und dann wieder draufgesteckt habe.

http://www.ebay.de/itm/Hupengleichrichter-KOSO-Piaggio-Vespa-PX-80-125-150-200-Lusso-PK-XL-1-2-Cosa-/370833032561?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item56575f0571

 

 

es scheint ja so zu sein, dass die Hupengleichrichter für viele Modelle gleich(s. link oben) sind. dann kauf ich den hier und nen neues Blinkrelais und dann kanns ausprobiert werden

http://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-Cosa-125-VNR2T-BJ-1993-Gleichrichter-Hupengleichrichter-Top-/181159206531?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a2dee1e83