Hab gerade nen Motor aufgebaut und das weiße Kunststoff-Ölleitteil im Motor vergessen einzubauen. Kann man auch gefahrlos ohen fahren? Hab keinen Bock wieder alles auseinander zu reissen... Bitte um Rat...

ganz ehrlich, wenn es fuer die fische waere haette es Piaggio wohl schon "eingespart"

Aber vielleicht hat ja tatsaechlich wer mit/ohne erFAHRungen....

Hat sich erledigt, hab den Motor wieder zerlegt...

also ich kenn jmden der iss lange ohne gefahren.

musste halt öfter kulubeläge tauschen...

der iss aber auch als ohne getriebeöl los gefahren

ich würde spalten und das ölleitblech einbauen. das befördert halt schon öl richtung Kulu ...

edith sagt, gute bessere entscheidung

Bearbeitet 11. März 201313 Jr. von philv50

ich wäre ohne gefahren und man hätte direkt erfahrungswerte zu dem thema "kupplungsbeläge zu trocken".

Nach meiner Auffassung ist das Ölleitteil für die Kupplung wohl zu vernachlässigen (Kupplungsbeläge tauschen)

-> die Hauptaufgabe ist eher Öl zwischen die Verbindung Primärritzel-Kuluritzel zu klatschen!

Würde ich nicht weglassen!

Is ja nun auch wieder drinnen, aber wenn man die letzten Jahre nun mal mehr Lambrettas geschraubt hat, wird man bei Vespa-Motoren mit Mitte 40 wohl doch ewas vergesslich und senil...;)

ich wäre ohne gefahren und man hätte direkt erfahrungswerte zu dem thema "kupplungsbeläge zu trocken".

also wenn wer mitmacht, ich wäre auch dabei... will endlich wissen wie man in 'ner veschba ne trockene kupplung bekommt

Ende OT:

ne, also im ernst.. ich würd den motor auch wieder aufmachen, das dingens hat schon seine berechtigung und bei einem getunten motori ist öl erscht recht wichtig...