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Px 150 original quetschkante reduzieren?

Von LowriderPX
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Bringt es was an einer sonst originalen px 150 die quetschkante um ca 1mm zu reduzieren? Wenn ja wie macht sich das bemerkbar?

Geschrieben
  • Autor

Ja gute frage gemessen habe ich noch nicht. Hab noch einen alten original Zylinderkopf rumliegen und wollte den um 1mm abdrehen...

Geschrieben

Ich würde 1.schauen, wo ich stehe, 2.mein Ziel bestimmen 3.loslaufen 4.am Ziel ankommen. :whistling:

Geschrieben

Ja geht.

Allerdings sollte zumindest die Zündung wie auch bedüsung angepasst werden.

Eine Originale 150er sollte " ca. 1:8 " haben. Mit 1mm reduzierung liegst du dann etwa bei 1:10. Was immer noch sehr zahm ist.

Auslitern würde ich trotzdem nochmal um es ganz genau zu wissen. Kommt aber zu 95% so hin !

Noch besser wärs den Zylinder gleich mit ner 1mm Fudi zu versehen und gleichzeitig den Kopf 2 mm abzudrehen wenns der Brennraum zulässt.

  • 1 Monat später...
Geschrieben
  • Autor

Also habe jetzt mal mitlötzinn die quetschkante gemessen, ist auf 6 Uhr ca. 2,6 mm. Muss Mann das Lötzinn auch noch mal horizontal reinlegen und zusammenquetschen oder reicht eine Messung?

Geschrieben

Reicht aussen, wo es eng ist.

Aber bei der 150er würde ich mal gerne den Kopf sehen, da gibt es einige verschiedene, wovon nicht alle leistungsfördernd aussehen.

Geschrieben

Sollte QK heißen.

1,5mm sollte gut funktionieren.

Geschrieben

Du könntest auch nen LML Kopf ausprobieren.

Geschrieben
  • Autor

Dreh jetzt mal den Kopf um 1mm ab, dann bin ich etwa bei den 1,5 mm. Ist der LMl Kopf anderst?

Geschrieben

Ja, aus nem LML 5 Port Kit

Geschrieben

Nein

Hab ich auch gedacht, vllt auch für die Kupferkodi

Geschrieben
  • Autor

Braucht man tendenziell nach Verringerung der quetschkante eine fettere bedüsung?

Geschrieben

Die Nut ist für einen Oring. Den Zylinder bekommst du in den normalen Onlineshops, früher auch mal bei ebay.it für nen schmalen Taler, jetzt gar nicht mehr. Preislich befindest du dich da im Bereich eines DR 177.

Geschrieben

Die Nut ist für einen Oring. ...

Nö, im original ist dort eine profilierte CU-Dichtung verbaut. die nut dient beim einbau auch noch als zentrierung der dichtung.

Die dichtung ist hier zu sehen

Geschrieben
  • Autor

Noch mal auf die bedüsung zurückzukommen, ist nach Verringerung der quetschkante die bedüsung fetter anzusetzen?

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