Moin moin zusammen,

Wiedermal Elektrikprobleme: Verbaut wurde dieser http://www.scooter-center.com/product/9100006/Spannungsregler+3+Pin+GGMasse+universal

schön klein und günstig! Jedoch haben die Dinger kein kühlendes Alugehäuse mit Rippen.

Nach einigen km sind sind vorne und hinten die Birnen durch. SR durchgemessen... alles gut! Neue Birnen rein... 3Tage später das Gleiche! Überspannung! Einige Sekunden super hell... durch!

Fragen:

Hinten sind normalerweise fürs Fahrlicht 5W und Bremse 10W drin. Hab beide 10W! Macht das einen Unterschied?

Wenn Spannungsregler hin sind, sind die dann richtig durch, oder kühlen die ab und laufen dann wieder?

Kann die Spule auf der Zündung so extrem viel Überspannung produzieren, dass jeder Regler aufgibt?

Mittlerweile gibts Einige Varianten... Welcher außer krassteurer Originaler taugt was?

vielen Dank für Eure Hilfe,

Rob.

mmh.. hab das ding jetzt echt schon zu rep.-zwecken merfach verbaut und hatte nie probleme damit.

hast du aus 1 strom rein und auf 2 12v strom raus gelegt? Masseverbindung vom regler auf den rahmen vorhanden?

Ich empfehle immer den Kokusan 12V Regler, den bekommt man schon für 15 Steine und gut.

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schön klein und günstig! Jedoch haben die Dinger kein kühlendes Alugehäuse mit Rippen.

Nach einigen km sind sind vorne und hinten die Birnen durch. SR durchgemessen... alles gut! Neue Birnen rein... 3Tage später das Gleiche! Überspannung! Einige Sekunden super hell... durch!

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Egal welcher Regler, die Masseverbindung des Reglers zur ZGP ist sehr wichtig.

hast du aus 1 strom rein und auf 2 12v strom raus gelegt?

Es gibt dabei kein rein / raus. Es sind einfach nur zwei gleichwertige Pins, bei denen die Belegung wumpe ist. Der Regler liegt einfach parallel zu den Verbrauchern.

Defekt und dann wieder ok gibt es bei Halbleiterbauteilen eigentlich nicht, prüf erst mal die Verdrahtung

Wie schon gesagt ist die Masseverbindung entscheidend

Wenn wirklich der oben verlinkte (Vollwellen-) Regler gemeint ist, schaut der so aus:

Die untere AC-Ltg wird durch den Regler auf Masse gelegt.

Bearbeitet 3. März 201313 Jr. von barnie

Der oben verlinkte ist m.E. kein Vollwellenregler mit 2 x AC in und DC out, sondern ein indischer 3 Pin-Regler mit GGM.

Wenn wirklich der oben verlinkte (Vollwellen-) Regler gemeint ist, schaut der so aus:

Nein, das kann nicht sein!

Masse kommt auf's Chassis und auf G kommt blau aus der Lima und Bordnetz,

analog zum Originalregler

Der oben verlinkte ist m.E. kein Vollwellenregler mit 2 x AC in und DC out, sondern ein indischer 3 Pin-Regler mit GGM.

... mit Brille wäre das nicht passiert.

PowerDynamo verkauft das Ding auch für €42.-

Irgendwas passt nicht zusammen ...

ich hab mir diese Teile woanders als Bajaj original Ersatzteil gekauft - versucht es zu integrieren, seeeeeehr merkwürdige Volt Werte Ausgangsleistung (zwischen 3-18V alles dabei) erhalten, dann einen dieser anderen Alugerippten Billigregler verbaut, den ein Kumpel zufällig hatte - und siehe da: alles zwischen 12-14 V und nicht mehr.

Ich kann so ein Teil nicht mehr empfehlen.

Wie sieht eigentlich ein Vollwellenregler aus? Müsste dann schon mehr als 100W aushalten oder? Lichtleistung sollte sich so ja eta verdoppeln, richtig?

Unser Ewald beschreibt ihn so:

Wie sieht eigentlich ein Vollwellenregler aus?

z.B. so wie dieser Shindengen SH650:

Müsste dann schon mehr als 100W aushalten oder?

locker

Vielen Dank für Eure Hilfe... hab entdeckt, dass der Kabelbaum ziemlich gelitten hat.

Gummi und Isolierung unten am Loch im Bodenblech durch!

Vielleicht gibs da nen Kurzen, der die Überspannung verursacht.

Erstmal neuen Baum rein!

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Vielleicht gibs da nen Kurzen, der die Überspannung verursacht.

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1. Nö, gibt´s nicht.
   
2. Wenn die Masse vom Regler ab ist, schon.