Moin zusammen,

hab eben meinen Rallymotor zerlegt.

Und schon ist eine Frage aufgetaucht.

Ist meine erste Femsazündung.

Der Nocken auf der Kurbelwelle wird durch den Keil gehalten. Richtig?

Leider ist der Keil so abgeschert. Keine Ahnung wie ich den rausbekommen soll.

Jemand nen Tip?

Danke

Wenn du am Ende des Keils ( zur Motorseite hin) mit einen Schraubenzieher und einem Hammer drauf kloppst sollte der Keil doch vorne rauf kommen, oder ?

leider nicht.

ist wie festgebacken das teil

Hallo,

WD 40- Flutung (oder anderes Kiechöl) (lange einwirken lassen)- und Druckluft- mehrmals wiederholen.

Was spricht gegen Nocke spalten?

Gruß

Hallo,

WD 40- Flutung (oder anderes Kiechöl) (lange einwirken lassen)- und Druckluft- mehrmals wiederholen.

Was spricht gegen Nocke spalten?

Gruß

werde ich morgen mal angehen.

nocke spalten wäre noch eine option.

leider hab ich keinen shop gefunden bei dem die nocke gerade erhältlich wäre.

beim peter ist der status auf einkauf.

danke

auch wenn der keil ab ist, sollte der nocken gezogen werden können. vorher sanft mit wärme kälte rostlöser behandeln.

danach dann den abgescherten keil ziehen.

Vorwärmen,wd40,klopfen... Sollte sich dann irgendwann lösen, Spalten würd ich nit.

Vorwärmen,wd40,klopfen... Sollte sich dann irgendwann lösen, Spalten würd ich nit.

Hallo,

natürlich sollte die Anwendung von Gewalt immer das Mittel der letzten Wahl sein!!!!

Aus Erfahrung (GS4) möchte ich auch hinzufügen: Selbst wenn die Nöcke erhältlich sein sollte, erst spalten nach Testung (oder Messung) mit der Neuen- meine passte nämlich nicht- sah aber toll und schön aus!... Das Maß aber war .... unzureichend.

Wie Zochen schreibt- müsste auch ohne Keilentfernung gehen. Der Keil hält nicht- er führt nur.

Gruß

Hallo,

natürlich sollte die Anwendung von Gewalt immer das Mittel der letzten Wahl sein!!!!

Aus Erfahrung (GS4) möchte ich auch hinzufügen: Selbst wenn die Nöcke erhältlich sein sollte, erst spalten nach Testung (oder Messung) mit der Neuen- meine passte nämlich nicht- sah aber toll und schön aus!... Das Maß aber war .... unzureichend.

Wie Zochen schreibt- müsste auch ohne Keilentfernung gehen. Der Keil hält nicht- er führt nur.

Gruß

So heute etwas weiter probiert.

Leider ohne Erfolg.

Krichöl und Hitze haben bisher nix erbracht.

Hab ein kleines Dreibein angesetzt.

Leider stellt sich dabei das Stück Keil in der Nut der Nocke auf.

Hab wieder aufgehört sonst geht da gar nix mehr.

Wenn jemand noch nen Tip hat...... nur zu. :)

wenn du den herausragenden rest des keils vooooorsichtig wegdremelst kannst die die nocke abziehen und danach hast du mehr platz um den rest zu entfernen.

moin.

wieder erfolglose stunden in der werkstatt.

weder hitze, noch hebeln noch dezentes klopfen.

das ding sitzt fest wie bombe.

werd mir morgen noch ein kleines filigranes dreibein besorgen und weitertesten.

hab angst wenn ich mit dem dremel am keil was wegnehm das ich den anschließend überhaupt nicht

mehr aus der nut bekomme.

gruss

hab angst wenn ich mit dem dremel am keil was wegnehm das ich den anschließend überhaupt nicht

mehr aus der nut bekomme.

bei dem keilrest ist es egal denn jeder versuch den noch mit einer zange zu greifen ist sinnlos.

aber wenn er plan ist kannst du die nocke zerstörungsfrei demontieren und die welle ausbauen.

(laut ersten beitrag zerlegst du den ja ?)

jeep wird zerlegt

werde morgen mal testen und weiter berichten. :)

danke

wird zerlegt

bei der ausgebauten well lässt sich der rest dann ganz gut entfernen wenn einer die welle mit dem stumpf auf der werkbank aufliegend festhält und der andere klopft den rest heraus.

(und die originale nocke mit der der motor ja gut funktionierte bleibt erhalten und du musst kein reproteil anschaffen)

Hurra. die Nocke ist unbeschädigt runter.

Mit nem Lagerabziehertrennmesser gings runter. Ohne das Werkzeug hätte ich das Teil im Leben nicht runterbekommen.

Hab das Werkzeug schon ne zeitlang aber so selten in Gebraub das ich überhaupt nicht dran gedacht hab.

Hier mal ein Bild ohne Ring.

Hab zwar noch keine Ahnung wie ich den Keil rausbekommen soll aber das schau ich mir an wenn die Welle raus ist.

Leider sind noch zwei Problem aufgetaucht.

1) der lange Motorbolzen unten ist natürlich wie immer bombenfest. hatte noch nie nen motor bei dem das rausging.

jetzt mal rostlöser drauf und einwirken lassen

2) eine der M6 schrauben des Kupplungsdeckels ist mir abgerissen. Deckel ist runter und ein ca. 0,5 cm Stumpf der festen Schraube

schaut noch raus. eben mal mit hitze drauf. rührt sich nicht.

Jemand nen praktischen Tip?

1. Gut so.

2. Ebenfalls lange einwirken lassen und immer wieder mal Hitze. Einwirkzeiten von 1 Woche sind da nicht selten.

1) der lange Motorbolzen unten ist natürlich wie immer bombenfest. hatte noch nie nen motor bei dem das rausging.

jetzt mal rostlöser drauf und einwirken lassen

ich hab in der schwinge eine ölsuppe gekocht:

http://www.germanscooterforum.de/topic/113265-nur-mal-schnell-ne-largeframe-technikfrage/page__st__4320__p__1066755416#entry1066755416