Kotzerider Geschrieben 3. September 2014 Teilen Geschrieben 3. September 2014 Bei der GS hab ich mir die Latte ziemlich hoch gelegt.Die Preistreiberei bei den Teilen ist teilweise ein Witz.Fange gerade an mich mit der Elektrik zu beschaeftigen.Möchte die Zündung mit Sprint Spulen umrüsten , damit ich ohne Batterie starten kann.Hast du eventuell ein Foto vom Regler mit allen Kabelanschlüssen vorm Zerlegen gemacht?Hätte hier gerne einen Vergleich zu meinem , da ich den zur Zeit grad neu verkable.Wie bearbeitest du deine Stoßdämpfer?Habe meine ja komplett zerlegt .Beim Vorderen muss ich noch schauen , wie ich das Silent Gummi Problem lösen kann.Dann folgt die Gabel & zuletzt bei mir immer der Motor Meinst du das? Meine Stoßdämpfer werde ich reinigen, evtl. lackieren und gut ist, die scheinen noch gut zu sein. Außerdem stehe ich auf völlig ausgelutschte Dämpfer, meine 57er VNA hat noch die ersten Silentgummis sind auch noch gut.Außerdem überrestauriere ich meine nicht, die von Dir angesprochene Preistreiberei veranlasst mich zudem Repro Teile zu verwenden, ich hab da kein Problem mit. Die schöne Form der GS erhält sich auch mit Reprotacho oder Beinschildleiste Und ich will die Fahren, die soll nicht ins Museum. Grade wird mir ein neuer CNC Kupplungskorb gefräst und der Kopf auf den 62er Kolben angepasst. Sobald die Teile da sind, kann der Motor auch final zusammen.Bei der Elektrik, einer Sache von der ich wirklich keine Ahnung habe, verlasse ich mich mal darauf das alles geht, die lief ja bis zu Letzt. Die Kabel scheinen, bis auf ein oder zwei abgerissene Stecker, tadellos zu sein.Nur im Bereich des Motors weiß ich nicht, welches Kabel vom Baum und vom Motor mit was verbunden wird.Da würde ich mich über Fotos freuen, falls du was hast!Lg, Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 3. September 2014 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2014 Hallo Stefan!Genau das , Bild is perfekt - Danke.Ist bei dir genau nach Plan & Farben getreu.Bei mir dann definitiv nicht mehr gewesen Ich stell mal ein Bild von meinem Regler vorm Zerlegen ein.Bin jetzt auch nicht grad der Mister Elektronik , drum brauch ich hier alle Hilfe die ich kriegen kann!Eventuell kann mich dann jemand entsprechend Aufklären , warum es bei mir lt Plan abgeändert wurde.Foto folgt .Mbg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 3. September 2014 Teilen Geschrieben 3. September 2014 (bearbeitet) Es gibt doch irgendwie die Möglichkeit, irgendwas umzustecken und irgendwas ( Wiederstand oder so) einzubauen um dann 12V mit den originalen Komponenten zu erreichen. Ich glaube der Klingelkasper hat da was geschrieben. Vielleicht ist sowas bei dir gemacht worden.Der Kabelbaum bei mir war, trotz mehrfachen lackierens, nie draußen, dass sieht man. Ich habe ihn ja auch drin gelassen. Bearbeitet 3. September 2014 von Kotzerider Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 3. September 2014 Autor Teilen Geschrieben 3. September 2014 anbei mal Bilder vom Regler vorher & jetzt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 wieder mal ein update: Nachdem ich alle Anbauteile wie Leisten , Radnabenabdeckungen , Monoschlitzohr etc vom Instandsetzen zurückbekommen habe geht's nun ans montieren.Tausend Dank auch hier nochmal an meinen Freund hier im Forum , der mit seiner Handwerkskunst & Geduld wahrlich Wunder vollbracht hat!Die Teile wurden perfekt angepasst , sodass die Montage ein Genuss ist.Nebenbei wurde auch die Hupe komplett zerlegt , gereinigt & poliert.Ebenso haben der Fußbremshebel , Schaltrohr , Lenkerkopf , Luftfiltergehäuse etc einige Stunden an der Poliermaschine hinter sich. Einen vorderen Original Dämpfer in sehr gutem Zustand konnte ich noch auftreiben & die Gabel somit zusammenbauen. Hier ein paar Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 weiter Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 30. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2014 und die letzten für heut! 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 31. Dezember 2014 Autor Teilen Geschrieben 31. Dezember 2014 Originale Trittleisten & Gummis natürlich 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LAPaint Geschrieben 31. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2014 Respekt für Arbeiten! Die große Backenzierleiste ist ja wieder richtig gut geworden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
major Geschrieben 31. Dezember 2014 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2014 schaut suppi aus.spitzen arbeit.mfg aus dem inn4tel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 1. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 1. Januar 2015 was für ein Start in die neue Schraubersaison Monoschlitzrohr vor einer knappen Stunde erfolgreich montiert - sitzt perfekt ! 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 1. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 1. Januar 2015 @Major & LaPaint Danke - ich bemühe mich auch richtig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr. Arzt Geschrieben 3. Januar 2015 Teilen Geschrieben 3. Januar 2015 Das nimmt ja so Formen an, als dass es im frühjahr auf den Asphalt geht! Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 3. Januar 2015 Teilen Geschrieben 3. Januar 2015 Gs/4 Treffen im Juli im Allgäu bei Sonthofen *g Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jogl Geschrieben 4. Januar 2015 Teilen Geschrieben 4. Januar 2015 Hallo Ronni,Rudi hat mich auf das Restaurationstopic von dir aufmerksam gemacht gesternda ich der Freund von anderen Vesparollern bin wie du ja auch weißt treibe ich mich in diesem Bereich vom GSF eigentlich nie herum trotzdem finde ich das Topic geil eine schöne Fotolovestory von deiner GS Vagöts GodJogl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 4. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 4. Januar 2015 Seavas Jogl!Erstmal nachträglich Prosit du alter Chilli Züchter Freut mich sehr von dir zu lesen.Würde Dich gerne auch an unserer Seite nach Mersey fahren sehen !!!Ein Lob von Dir zu meinem alten Kram ist ja fast wie ein Ritterschlag für mich.Auf bald mein Freund - 1000 Jahre & ebenfalls " Vagöts God " Mit besten GrüßenRonald @Dr.ArztDie Kids werden größer - die Schrauberzeiten wieder länger Wenns weiter so problemlos läuft , sollte die Gute heuer auf die Strasse.Der Motor wird jetzt noch richtig spannend , aber dank der Hilfe hier im Forum , sollte ich das auch zu meiner Zufriedenheit hinkriegen.@Dr. PaulanerWürd mich interessieren , kannst du mir den genauen Termin mal per PN schicken - Danke . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 5. Januar 2015 Teilen Geschrieben 5. Januar 2015 Servus! Schön zu sehen, daß es wenigstens bei deiner GS weiter geht, wird echt schön Anhand deiner Fotos konnte ich jetzt auch sehen, daß an den Tacho eine Halteblech gehört, ist bei mir nicht montiert, wird aber hoffentlich auch so halten LG, Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jogl Geschrieben 5. Januar 2015 Teilen Geschrieben 5. Januar 2015 Seavas Jogl!Erstmal nachträglich Prosit du alter Chilli Züchter Freut mich sehr von dir zu lesen.Würde Dich gerne auch an unserer Seite nach Mersey fahren sehen !!!Ein Lob von Dir zu meinem alten Kram ist ja fast wie ein Ritterschlag für mich.Auf bald mein Freund - 1000 Jahre & ebenfalls " Vagöts God "Mit besten GrüßenRonald dir auch natürlich alles Gute für 2015 :cheers: Prosit und 1000 Jahre!!!!!!!!!! :cheers:freut mich für dich dass du schon so weit bis mit der Fertigstellung und ein Ende in Sicht ist im heurigen JahrMersey im September wird sicher nix werden sorrybin im März in Dublin City zelebrieren am Glassssssssssss auf diesen Trip freue ich mich schon gefühlte 1000 Jahre!!!!!!!!!!!!!!!! zu Pfingsten ist in Schlaaaaaaaaaand ein Programm angesagtund das restliche Jahr werde ich auf den einen oder anderen Run in der Heimat zu finden seinda kommen wir sicher bei der einen oder anderen Sonderprüfung in K8 zusammen Vagöts GodJogl Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 6. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 6. Januar 2015 update :heute konnte ich endlich die Gabel einbauen.die originalen Kotflügelschrauben waren leider nicht mehr die Besten , drum hab ich mir neue gemacht.die größte Herausforderung war die Montage der Mutter an die Zierleistenschraube die genau gegenüber dem Dämpfer sitzt !!!Ich habe mich da einige Zeit gespielt & Gott sei Dank hingekriegt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 6. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 6. Januar 2015 to be continued .... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 7. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 7. Januar 2015 @KotzeriderHallo Stefan!Wie siehts bei Dir aktuell aus ?Tüftelst du noch an der Elektrik , oder bist schon bei der Feinabstimmung?MbgRonald Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lupo1 Geschrieben 7. Januar 2015 Teilen Geschrieben 7. Januar 2015 ....die originalen Kotflügelschrauben waren leider nicht mehr die Besten , drum hab ich mir neue gemacht..... hast du da bei verzinkten Schrauben den Kopf abgefeilt und poliert und dann so ohne Nachbehandlung eingebaut?Ich befürchte, dass dir da binnen kurzer Zeit dann die Rostsuppe übern Kotflügel runterläuft! .....die größte Herausforderung war die Montage der Mutter an die Zierleistenschraube die genau gegenüber dem Dämpfer sitzt !!!Ich habe mich da einige Zeit gespielt & Gott sei Dank hingekriegt. die ist echt scheisse zum Einbauen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 7. Januar 2015 Teilen Geschrieben 7. Januar 2015 @KotzeriderHallo Stefan!Wie siehts bei Dir aktuell aus ?Tüftelst du noch an der Elektrik , oder bist schon bei der Feinabstimmung?MbgRonald Derzeit tue ich garnix, leider gibt es wichtigere Dinge im Leben...dazu nervt mich die Kälte Wenn ich dann mal wieder dazu komme, werde ich erstmal sehen, dass ich den Motor zum Laufen bekomme. Ich hoffe er säuft nur ab...Wenn der dann laufen sollte, geht es ans Elektrikproblem, aber da muss ich mir Hilfe holen, ist einfach nicht meins... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Obstler Geschrieben 7. Januar 2015 Teilen Geschrieben 7. Januar 2015 Gs/4 Treffen im Juli im Allgäu bei Sonthofen *gwie? was? gs4 Treffen?hast weitere Infos?Gruss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Paulaner Geschrieben 7. Januar 2015 Teilen Geschrieben 7. Januar 2015 auf der gs4 seite... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 8. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2015 @Lupo1Habe die Schrauben schon noch etwas " chemisch " behandelt.Wollte in erster Linie die hässliche Prägung nicht haben & sieht definitiv besser aus als die vernarbten alten Schrauben.Wird eh das Sonntags Moped , sollt sich da mal leichter Flugrost anbahnen , wird halt wieder poliert Hab das schon vor einiger Zeit mal bei einem anderen Moped mit den Haupständerschrauben so gemacht & sieht immer noch recht fein aus.Hast einen besseren Tip für mich bzw wo man noch ungeprägte Schrauben herkriegt?Mbg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 8. Januar 2015 Teilen Geschrieben 8. Januar 2015 (bearbeitet) Oh mein Gott, OP-Handschuhe verwendet er Kauf Dir einmal das Zeug, gibt nix geileres. Nach dem Schrauben die Hände mit WASSER waschen, fertig. Vor allem unter den Nägeln verwenden, vorbei mit schwarzen Nägeln! PR-88, der unsichtbare Handschuh: http://www.tkm-racing.com/artikel-1811.htm Bearbeitet 8. Januar 2015 von Kotzerider Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lupo1 Geschrieben 8. Januar 2015 Teilen Geschrieben 8. Januar 2015 .....Hast einen besseren Tip für mich bzw wo man noch ungeprägte Schrauben herkriegt?..... Naja, ich würde (und habe) bei solchen Halteaufgaben, bei denen keine Belastung auf die Schrauben kommt, einfach Niros hergenommen und den Kopf abgedreht! Macht man einmal und hat seine Ruhe! Wobei ich auch bei anderen Stellen Niros hernehme, und dass seit ca. 25 Jahren, ohne jemals die Probleme mit verringerter Festigkeit od. Rissanfälligkeit, die heir im GSF oft thematisiert werden, gehabt zu haben! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JagoFett7 Geschrieben 8. Januar 2015 Autor Teilen Geschrieben 8. Januar 2015 @Stefan:Ich habe auch sowas ähnliches in der Garage stehen, hat mir mal jemand aus der VOEST besorgt.Benutz die geilen Überzieher nur bei den ganz dreckigen Sachen @Lupo1Danke - hast Recht , na dann kriegt der Schwiegerpapi eine Fleißaufgabe auf der Drehbank.Mbg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rudolfo Geschrieben 8. Januar 2015 Teilen Geschrieben 8. Januar 2015 Hallo Ronald,wird ja schon sehr fein die GS,weiter so! Ein gutes neues Jahr dir und deinen Lieben auch von meiner Seite! ;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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