Hi,

ich hab nen 125er Cosa-Motor, der in eine PX soll. Weil das nicht so wirklich gut geht, wollte ich einfach Getriebe, Kurbelwelle usw. in ein PX-Gehäuse einbauen. Ich hab auch eins da, ist allerdings PX80. Jetzt heißt es ja, dass da die Nebenwelle anders ist, und man da irgendwie ne Buchse drehen oder die Welle abändern muss, damit es trotzdem passt. So richtig verstanden hab ichs allerdings nicht, und mit der Suche bin ich auch nicht weiter gekommen.

Wär echt nett, wenn mir das mal wer erklären könnte.

Hier schau mal: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Nebenwelle-PX-200-mod-fuer-PX-80-WORB5

in den 80er gehäuse ist in der nebenwelle aufnahme ne messing buchse die raus muss. die 80er nebenwellen haben nen kleineren durchmesser.

Das heißt, wenn man die Buchse entfernt (geht das?) passt auch ein 125er-Getriebe?

ja, das ist so nen antituning massnahme von piaggio bei den 80er gehäusen. genau wie die bohrungen im ds oder der kleiner durchmesser der zylinderfuss aufnahme.

Die Buchse lässt sich ganz einfach rausklopfen. Vorsichtig halt... dann passt auch die 125iger nebenwelle.

Bearbeitet 22. September 201213 Jr. von tboyrex

Wobei ich mich grade frage, wie das gehen soll? Ich meine, die ist doch nur von einer Seite aus zugänglich.

Und gibts sonst noch irgendwelche Überraschungen am PX80-Motor (also außer Zylinderfuß und Drehschieber)?

Sorry für die blöde Fragerei, aber hab noch nie einen 80er-Motor auf Langhub und langes Getriebe umgebaut...

Bearbeitet 22. September 201213 Jr. von kuchenfreund

nimmst nen körner oder grossen schlitz schraubenzieher und treibst sie raus, ob die nun nach aussen oder innen raus muss weiss ich nicht mehr.

nein das sind alle anti tuning massnahmen. bei der zylinderfuss aufnahme muss im umfang 1mm weg. das geht wunderbar mit nem fächerschleifer und ist ne sache von ner halben stunde.

Alles klar, vielen Dank!

die Jungs meinen wohl die Buchse auf der Kupplungsseite.

Der Kuchenfreund meint vielleicht die Buchse auf der Limaseite?

Suche spuckt das aus

Bearbeitet 22. September 201213 Jr. von discotizer303

Ja das stimmt! Anfangs dachte ich wirklich, es geht um die Lima-Seite, aber bei der Kupplungs-Seite sollte es ja kein Problem sein.

so isses.

Also ich hab ein P125X-Getriebe (Baujahr 1979) in meinen 80er Block eingebaut. Die Messingbuchse auf der Kupplungsseite passt da und man braucht eine Hülse (Zentrierung) für die Lima-Seite!

Das hatte ich auch damals mit meinem PX 200 Getriebe das die Welle auf der Limaseite eine Buchse gebraucht hätte. Habe dann aber eine an beiden seiten dicke Welle einer lusso verbaut.