Zwei neue Stehbolzen rein und den Kopp mit Dirko HT beschmiert, Godfather.

Ist Dirko HT überhaupt geeignet dazu Metall auf Metall abzudichten? Da gibt es ja spezielle Dichtmasse für z.b. Hylomar oder das grüne von GM was für Nockenwellengehäuse verwendet wird.

Würde ganz erlich mit so einem Murgs Gehäuse garnicht mehr losfahren, das sind die 10km laufen wohl Lehrgeld. Und nächstes mal Handy mitnehmen.

http://www.louis.de/promotion/dirko_ht_dichtmasse-36.asp

Hylomar ist für Pumpengehäuse etc und noch Temperaturbeständig.

Dirko HT ist bis 300° dicht. Auch bei Metall auf Metall. Muss nur einmal "trocknen"...

http://www.louis.de/...chtmasse-36.asp

Hylomar ist für Pumpengehäuse etc und noch Temperaturbeständig.

Soll das noch oder nicht heißen, glaub mir das ist für solche sachen wird aber meistens bei Kühlwasser geschichten verwendet.

Es geht eher darum das dort eine Dichtmasse verwendet wird die nicht aufträgt die Dichtflächen müssen plan aufliegen wie z.b. bei einem Nockenwellegehäuse. Dort wird keine Dichtung verwendet nur Hylomar oder eben das grüne von GM .

Komm mir nicht mit so nem Louis link.

@Hell

Das nächste mal scan ich Dir das Darenblatt ein....

Falls du doch noch die grüne Pampe von Opel brauchst: die liegt hier

Du machst mich echt fertig

Lad den Roller ins Auto, bau den Motor aus und mach das Ganze einmal gescheit

==> sonst wirst Du Deinen Vergaser nie richtig abgedüst bekommen ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

.... auch

und nimm dann einfach was ordentliches und bitte nicht am Straßenrand rummurksen, da machst mehr kaputt!

z.B.: >>>> http://compare.ebay....mTypes&var=sbar

und 4 neue Stehbolzen und nie wieder Ärger.. Im Motorsport verwenden die diese Dinger von Haus aus!

Bearbeitet 20. September 201213 Jr. von Andreas G-Punkt

Ist Dirko HT überhaupt geeignet dazu Metall auf Metall abzudichten?

Es gibt wohl immer was "spezielleres"

Mit DirkoHT kannste alles am Roller dauerhaft abdichten...das Zeug würde sogar nur von aussen dichten.....

Es gibt wohl immer was "spezielleres"

Mit DirkoHT kannste alles am Roller dauerhaft abdichten...das Zeug würde sogar nur von aussen dichten.....

Bitte definiere "dauerhaft".

Bei wechselnden Druckverhältnissen und einem etwas klaffenden Dichtspalt wird es Dirko HT aufgrund der geringen Shorehärte (im vulkanisierten Zustand) im Lauf der Jahre aus dem Spalt drücken.

Ähm...wie bitte?

ich bin mehr so der Pragmatiker und kann da nur aus Erfahrung sprechen....und bei mir ist mit DirkoHT auch über Jahre nix undicht geworden...

Egal wo eingesetzt....das Zeug hält bei mir sogar den Auslass von nem 177er Parma dicht...wo es vorher immer am Auspuff gesifft hat....