Hallo zusammen,

habe vor ca. 4 Wochen eine zerlegte 150 Sprint Baujahr ´68 mit deutschen Papieren erstanden.

Lenkerendenblinker und ca. 99% aller Teile sind da.

Hier der Zustand nach ca. 4 Litern Aceton. 3 verschiedene Farbschichten und jede menge Spachtel

wurden entfernt. Leider ist der Zustand des O-Lacks nicht mehr besonders schön. Er wurde vor dem Überlackieren sehr

grob (vermutlich 80er Papier oder so) angeschliffen.

Weitere Bilder folgen...

Gruß

Oliver

Bearbeitet 30. Dezember 201213 Jr. von darkslide2000

sehr schön!

War das die aus der Bucht, die die letzte Zeit zerlegt in einem Keller verbracht hat? Wenn ja hab ich damit auch geliebäugelt :P

Baue auch gerade eine Sprint (Ratte) auf. :)

Wäre nett wenn du beim Anbauen der Blinker ein paar Erfahrungswerte an mich weitergibst :P

viel erfolg!

/David

Dabei sah die mit den Decals sehr geil aus. Schade, ein Stück Geschichte dem O-Lack 'zum Opfer' gefallen.

@David89:

genau die ist das...

Leider ist der originale Sprint Motor defekt. Wird aber jetzt gegen einen PX Membran Motor mit 177er Polini, MMW1 Ansauger und 30er PHB Vergaser getauscht.

Das mit den Blinkern ist eigentlich recht simpel.. hast du Probleme beim Montieren?

@mantamanta:

Find die Aufkleber auch klasse und wollt sie eigentlich nicht entfernen. Hab mich aber dann doch dagegen entschieden... sie bekommt sicherlich auch wieder neue.

klasse, ich würd sagen die sieht perfekt aus. gerade die angeschliffenen stellen sind schön

du hast ja sogut wie keine beulen oder dellen. nimm 3M schleifpaste, schleif damit den lack auf und anschliessend polierst du das ganze auzf hochglanz.

blanke stellen versiegeln und fertig is die karre!

echt sauber, gefällt mir ausserordentlich gut bin gespannt wie es weitergeht!

danke, danke. Beulen hab ich einige rausgezogen, gerade am Beinschild und an den Backen sah es schon recht übel aus.

Manche lassen ja die Beulen und Dellen drin, mir gefällts aber ohne besser.

Schleifen und polieren muss ich noch jede menge. Kleine Roststellen hab ich jetzt noch mit Pelox am Wochenende bearbeitet.

Weitere Bilder gibts dann in den nächsten Tagen...

so...ein paar Tage, Wochen, Monate später... noch ist sie nicht fertig. Aber immerhin läuft der Motor schon.

Die Sitzbank ist leider noch nicht so wirklich passend. Irgendwie baut die Corsa auf der Sprint so komisch hoch auf, im Vergleich zur PX.

Schick!

Sieht nach sauberer Arbeit aus.

PS: Tausch doch noch den Kicker. Optimum wäre, Sprint Kicker+ Segment.

Die "Conversionkicker" sehen irgendwie alle schäbig aus. :-/

Bearbeitet 10. November 201213 Jr. von Senior Pommezz

Die Sitzbank ist leider noch nicht so wirklich passend. Irgendwie baut die Corsa auf der Sprint so komisch hoch auf, im Vergleich zur PX.

Da gibts ein Topic zu...mal die Suche bemühen...

Danke ,

werde mich die Tage dann mal an die Sitzbank machen... möchte aber ungern ein Loch in den Rahmen Bohren... vielleicht gibts ja noch eine andere Lösung.

Hab heute mal die Corsa Sitzbank vorne um ca. 2cm "tiefergelegt". Das geht wirklich sehr einfach und schnell.

Hinten bin ich noch am überlegen ob man nicht einfach eine andere Befestigung verbaut. Der Standard-Verschluß ist einfach sau störend und sieht

optisch total daneben aus. Bilder gibts dann auch bald wieder welche...

...so, hier mal ein foto zur tiefergelegten Corsa Sitzbank auf der Sprint.

Wie hast Du das mit der Sitzbank hinbekommen...hab das gleiche Problem.

Ansonsten ein feines Teil. Was hast Du mit dem Lack angestellt? Wie bearbeitet?

Gruß,

Daniel

Wie hast Du das mit der Sitzbank hinbekommen...hab das gleiche Problem.

Ansonsten ein feines Teil. Was hast Du mit dem Lack angestellt? Wie bearbeitet?

Gruß,

Daniel

mittels sufu findest du mehrere themen wie man die corsa schön anpassen kann. nicht viel arbeit und dann passt das auch!

Wie hast Du das mit der Sitzbank hinbekommen...hab das gleiche Problem.

Ansonsten ein feines Teil. Was hast Du mit dem Lack angestellt? Wie bearbeitet?

Gruß,

Daniel

Danke fürs Lob...

Crisu hat ja schon einen passenden Link geschickt. Geht wirklich recht einfach... bin aber selbst noch nicht so ganz von der Sitzbank überzeugt.

Aber für das Geld ist die Corsa schon ok.

Den Lack hab ich vorsichtig mit Aceton freigelegt, Rost mit Pelox & Por behandelt und anschließend mit 1200er Papier naß geschliffen... etwas politur und fertig.

Danke fürs Lob...

Crisu hat ja schon einen passenden Link geschickt. Geht wirklich recht einfach... bin aber selbst noch nicht so ganz von der Sitzbank überzeugt.

Aber für das Geld ist die Corsa schon ok.

Den Lack hab ich vorsichtig mit Aceton freigelegt, Rost mit Pelox & Por behandelt und anschließend mit 1200er Papier naß geschliffen... etwas politur und fertig.

is halt immer geschmackssache sowas, finde die bank sehr passend für ne alte blechnase.

die aquila passt halt noch besser, aber kost ja unmengen

Sag mal, was hast Du denn mit dem Auspuff gemacht?

Hast Du den auch verlängert?

Sieht ganz komisch aus auf Deinen Bildern.

Gruß

Feuerfuchs

Bearbeitet 4. März 201313 Jr. von Feuerfuchs

Servus nach Ausgburg, wieso auch...

das ist ein länger Aprilia ESD um die Lautstärke der doch sehr dünnwandigen Anlage zu reduzieren.

Sieht bissl prollig aus... macht aber nen schönen dumpfen klang.

Gruß

Oliver

verschrammelt in blau und den Bebbern fand ichs echt schöner...

aber schöne Arbeit - und Olack ist Olack.

verschrammelt in blau und den Bebbern fand ichs echt schöner...

aber schöne Arbeit - und Olack ist Olack.

Danke, das fasse ich jetzt einfach mal als Kompliment auf...

Das abschaben der Aufkleber hat mir auch "weh getan"... find sowas toll und gehört nun mal dazu. Werd mir aber sicherlich im Lauf der

Zeit meine eigenen "Babberle" verdienen...

Hallo Oliver,

kann ich mir die Sprint mal Live ansehen?

Arbeite im Frauenwald und fahr jeden Tag durch Igling.

Gruß

Stefan