Heckträger für Rollertransport am Bus

[freerider13]

Servus!

 

Find ich persönlich nicht. Wie willste denn sonst was an der Kupplung fixieren? Gibt ja nicht so viele Möglichkeiten, auf die Stabilität kommts halt an... und die hat dieser Träger definitiv.

Hab da auch andere - für Ski und so was - da ist das einfacher gelöst, mit Klemmsystemen zB.. Aber dann kanns halt kippeln. Ein Moped möchte ich da nicht draufhaben.

 

Schöne Grüße,

Jan

[dark_vespa]

So wie bessere Heckträger das auch machen, diese Imbusschraubenlösung lässt es mir Kalt den Buckel runterlaufen... wenn sich da nur eine von den 3 lockert...

 

Und die Abstützung am Kugelarm ist m.M.n absolut notwendig und grob fahrlässig das wegzulassen.

 

Bei dem Ding von Lutz kippelt absolut nix und da muss auch nix irgendwohin am Fahrzeug abgesapnnt werden, was ich sowieso am Caddy für unmöglich erachte.

 

Schau dir mal den TowCar an .. der kostet dasselbe wie dein Allroundträger und da kippelt nix (mit Video). Und da wird auch völlig auf windige Schraublösungen verzichtet:

 

http://www.fahrradtraeger.ahk-preisbrecher.de/products/de/Heck-Fahrradtraeger/Hecktraeger-Anhaengerkupplung/Hecktraeger-fuer-Roller-Kleinkraftrad-Anhaengerkupplung/AHK-Hecktraeger-fuer-Roller-Kleinkraftrad/TOWCAR-Cross-Motorradtraeger-AHK-Hecktraeger-fuer-Roller-Kleinkraftrad.html

Bearbeitet 9. Juni 2015 von dark_vespa

[freerider13]

Servus!

 

 

So wie bessere Heckträger das auch machen, diese Imbusschraubenlösung lässt es mir Kalt den Buckel runterlaufen... wenn sich da nur eine von den 3 lockert...

 

Naja, Geschmackssache. Aus eigener Erfahrung ziehe ich persönlich die Schraubenlösung vor....

 

Und die Abstützung am Kugelarm ist m.M.n absolut notwendig und grob fahrlässig das wegzulassen.

 

Hab ich auch nur gemacht, weil bei meiner Kupplung der Träger eh an der Grundplatte ansteht. Deshalb kein Stabilitätsverlust. War auch mit dem Hersteller abgesprochen und freigegeben...sonst geb ich dir absolut recht.

 

Bei dem Ding von Lutz kippelt absolut nix und da muss auch nix irgendwohin am Fahrzeug abgesapnnt werden, was ich sowieso am Caddy für unmöglich erachte.

 

Schau dir mal den TowCar an .. der kostet dasselbe wie dein Allroundträger und da kippelt nix (mit Video). Und da wird auch völlig auf windige Schraublösungen verzichtet:

 

http://www.fahrradtraeger.ahk-preisbrecher.de/products/de/Heck-Fahrradtraeger/Hecktraeger-Anhaengerkupplung/Hecktraeger-fuer-Roller-Kleinkraftrad-Anhaengerkupplung/AHK-Hecktraeger-fuer-Roller-Kleinkraftrad/TOWCAR-Cross-Motorradtraeger-AHK-Hecktraeger-fuer-Roller-Kleinkraftrad.html

 

Sieht auch gut aus. Damals hätt ich den sogar eher bestellt. Aus Erfahrung mit meinem Skiträger würd ich das aber vorher genau anschauen: Solche Systeme schlagen mit der Zeit aus, verbiegen sich, etc. Das passiert halt mit der Schraubenlösung nicht. Da muss du halt selbst die Schrauben prüfen, wenns nicht passt - nachziehen. Bei dem System geht mit "nachstellen" höchstwahrscheinlich nix... 

 

Hab Ich beim Skiträger so erlebt - das hätte "Standard" ganz schön ekelhaft  gewackelt nach einiger Zeit ohne nacharbeiten.

 

Zugegeben: Der Allroundträger ist die  "Grobianlösung". Stabil, archaisch, aber zweckerfüllend. Towcar seh ich zum ersten mal, ist aber auf jeden Fall filigraner. Von den Features her sind die beiden extrem ähnlich. Vom Video her würd ich sogar eher dem Towcar den Vorzug geben - aber von der Erfahrung her trau ich dem Schnellkupplungssystem eben nicht.

Ist aber persönliche Geschmackssache...

 

Schöne Grüße,

Jan

[ludy1980]

ich finde z.b. bei dem letzten alles etwas zu viel kohle für mal 3 mal im jahr so ein ding rum zu fahren .

ich wird mir mal vom nachbar den wiltträger leihen und kucken ob man den umbauen kann ...

[dark_vespa]

Ja billig is das nicht, da hast du schon Recht, bei den Wildträger sind die Hersteller irgendwie sehr sparsam mit Zuladungsangaben und man muss sich um die Befestigungen selber kümmern.

[ludy1980]

Ich hab mir gestern nen wildträger in gut gebraucht für 40 Euro gekauft den Bau ich mir jetzt vespa gerecht und Berichte hier ...

[dark_vespa]

Für wieviel kg Last ist der ausgelegt ? Das ist eigentlich immer das Hauptkriterium bei den Wildträgern.

[ludy1980]

100kg ,ich teste mal die tage

[dark_vespa]

100kg klingt , hersteller ?

[allFred]

 

Hier mal alles zu meiner Recherche von heute zum Thema "Außenboarder". Für jeden was dabei ...

 

 

 

 

Für Hecktüraufbekommer: (1500Euro, fest verschraubt, lässt sich zur seite schieben)

http://www.linnepe.eu/produkte/freizeittechnik/lastentraeger/slideport.html

 

Eine Idee, sich die Auffahrrampe zu sparen (ohne Angaben, super Konstrukt)

 

Für VW-Leute (eigenbauten, zuoberst schicke Halterung durch Presse auf TrittbrettTunnel)

http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=65933

 

Direkt auf AHK (999€)

http://www.kupplung.de/hecktraeger-allround-fuer-motorroller-fa0061.html

 

Ami-Variante (hydraulisch, 2700€)

http://www.hasselwander.de/lastentraeger/linnepe/linnepe-hydrolift/index.php

 

 

 

 

Cooler eigenbau (für Trial allerdings)

 

 

Ideal-Standard CATE (ca 1000€)

http://www.cate-vertrieb.de/index.htm

 

 

[Basti_MRP]

Bei dem oberen Video höre ich in meinem Kopf die Musik der Benny Hill Show. Sensationell!

[Eckenflitzer]

http://www.fiedlermobil.de

 

Die bauen maßgeschneiderte Sachen

 

-160 kg Tragkraft

-in unter 5 min zu zweit (alleine unter 10 min) montiert bzw. demontiert

-wird direkt mit dem Fahrzeugrahmen verbunden

 

Mein Freund und Hallenkollege hat so ein Teil an seinem Fiat Scudo. Die Verarbeitung ist topp!

Kostet um 1500€ inkl. Montage.