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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus Leute,

ich hab ein Problem mit meiner V50. Bin grad dabei diese zu restaurieren und habe einen größeren (75ccm) Satz eingebaut, einen Membranansaugstutzen und einen 19er Vergaser. Er lief die ersten 10Km nach Einstellung gut nur am Anzug hings immer..

Jetzt mein Problem: im Stand läuft er echt super aber sobald ich gas geben will hört es sich an als würde er absaufen, und hat keine Leistung bzw kommt net.

Kann mir bitte jmd helfen.

Bearbeitet von V_fifty
Geschrieben

@Hell Ja der Vergaser ist neu und unter dem verdacht das ich gedacht hab die düse sei zu hab ich diese gesäubert. bzgl ausgehn hab ich nicht getestet da ich immer vorher

wieder vom gas gegangen bin.

@hedgebang: Die HD ist jetzt bei "82" (war zuvor bei "76") und die ND ist die alte drin geblieben.

Geschrieben

Würde eher in Richtung Nebendüse denken, Zündung bzw. Kerze wäre auch noch ein Kandidat.

"Die alte Nebendüse" ist ein eher vager Hinweis auf deren korrekte Bezeichnung oder Größe.

Geschrieben

Danke für eure Tipps, meine Vespa läuft jetzt wieder. hat aber keine Leistung, kann das sein das meine HD zu groß ist? iwie hört es sich nämlich an als würde er beim Gasgeben zuwenig sprit bekommen bzw iwie zuviel luft ziehen.. was meint Ihr?

Geschrieben

Was hast du denn jetzt für eine Bedüsung drin und welchen Luftfilter? Wenn die zu wenig Sprit bekommt, ist die HD zu klein. Was passiert, wenn du den Choke ziehst?

Geschrieben

@subway: Also HD ist jetzt "78" und ND ist jetzt eine "48" drin, wenn ich den choke zieh geht sie aus..

@thisnotes4u: Kolben ist richtig rum drin..

Hat jmd vllt auch nen 19 Vergaser auf seiner Fuffy und hat nen vergleich von der Bedüsung her?

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    • Was läuft eigentlich falsch bei dir? Erst ignorierst du mehrfach meine Anweisung das es funktionieren wird und probierst es nicht mal, dann hältst du dich nicht an Kommunikationsregeln, dann drohst du mir sogar mit gewerblichen Konsequenzen, jetzt beleidigst du mich öffentlich und unterstellst mir auch noch das ich klaue?! Die 2. Variante hab ich nur angelegt um vor beratungsresistenten Typen wie dir Ruhe zu haben. Im Endeffekt wird es die Leute nur verunsichern beim Bestellen und alles kompliziert machen obwohl die Standardvariante passen würde. Jetzt muß dann jeder seinen Vergaser runterreissen und nachmessen. Gut gemacht! Du solltest darüber nachdenken warum du nach 6 Jahren der erste bist bei dem es so läuft. Wirst du nicht, schon klar. Hast ja auch nie gemacht was ich dir als Hersteller empfohlen habe weil du es besser weißt. Lieber einen Aufriss machen wegen 5 Zehntel obwohl ich dir gesagt habe das es funktionieren wird. Ich hatte zwar jetzt noch einen passenden für dich ausgedruckt und wollte ihn heute wegsenden. Einfach um korrekt zu sein, wie viele andere hier besätigen könnten. Aber ich werde ihn in den Müll werfen!    Das schreibe ich hier öffentlich weil ich deine Anschuldigungen so nicht stehen lasse! Und damit wirst du ab jetzt geghostet wie man modern sagt, denn das ist nicht das Niveau auf dem ich mich bewegen möchte!
    • Sehr geil!   Die Angst vor Mathe ist keine Schande. Ist halt sehr abstrakt und viele Kids sehen da keinen Nutzen drin.   Ich hab meine Frau damals von einem 5er im Zwischenzeugnis auf eine 2 in der Fachhochschulreife-Abschlussprüfung gebracht. Das war schon schön zu sehen, was möglich ist, wenn "Lernen gelernt wird".    Hat Zeit und viieeele Nerven gekostet, weil wir die grundlegenden Dinge erstmal korrigieren mussten. Irgendwann hat es dann aber Spaß gemacht, beiden Seiten.    
    • Ich habe bei meiner Acma V56 Probleme, welche ich auf den Vergaser zurückführe.  Daher die Frage, durch welchen Vergaser man den originalen Gurtner ersetzen könnte?
    • Suche einen v50 Tank in Arancio 916.  Könnte eventuell gegen einen in 919 oder gegen Geld tauschen.  viele Grüße 
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