Habe nirgends etwas über die Montagemöglichkeit gefunden, was den Hauptständer bei Verwendung des SIP Performance anbelangt. Überall steht nur: breitreifentauglich. Scheinbar ist mittlerweile der Breitreifen wichtiger als die Abstellmöglichkeit Im SIP-Katalog sieht man versch. Rollers mit Hauptständer und Performance-ähnlichen Tüten. Sind Modifikationen an einem der beiden Teile nötig? Möchte den Performance mit Hauptständer und wenn irgendwiemöglich auch mit Erstzrad fahren. Wer kann Auskunft geben? Danke & Grüße, M210

mit hauptständer aber ohne reserverad.

Hatte schon mal eine ähnliche Frage gepostet und die gleichlautenden Aussagen waren: SIP und Ersatzrad kannste streichen. Was Breitreifen und Hauptständer angeht, da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.

Thnx :o)

Hier findest Du noch mehr Daten zu dem Thema.

Super Sache das. Danke dir

In der Scootering mit dem Scorpion Bericht sieht es so aus als würde der Scorpion mit Reserverad passen.. Angeblich liefern die jetzt sogar das Distanzstück mit ??

Weiß einer was genaues ??

Ich mußte z.B. für den recht weit nach vorne reichenden PM-Evo auch einen Teil der Haupständeraufhängung wegfräsen/flexen, bzw. vom Anschlag! E-Rad wurde umgedreht und mit langen Muttern a la Kühlhutze montiert! Ist etwas Spielerei, haut aber hin!

Nun meine Frage: Analog zum SIP baut doch JL den angeblich gleichen RAP als JL/Scorpion (Stoffi meinte, am Dyno ist keinerlei Unterschied feststellbar!), nicht breitreifentauglich, und in Ö als JL /Scorpion vertrieben! Kann man da auch das Ersatzrad analog montieren, geht sich das aus? Hat da jemand Erfahrungen dazu???

@ luci

so sieht es in der Scootering vom Juli aus...

Papier ist wohl geduldig, wie wir alle nur zu gut wissen

Deshalb meine Frage nach praktischen Erkenntnissen! Trotzdem Danke, GL-Racer!

PS: könntest du uns ev. den Artikel aus der Scootering einscannen, ev. hier hereinstellen? Danke!

Nun meine Frage: Analog zum SIP baut doch JL den angeblich gleichen RAP als JL/Scorpion (Stoffi meinte, am Dyno ist keinerlei Unterschied feststellbar!), nicht breitreifentauglich, und in Ö als JL /Scorpion vertrieben!

soweit ich weiss, ist der scorpion breitreifentauglich.

jedenfalls fährt ein kumpel von mir den mit 130/70.

mfg

hi"

ich habe einen sip, breitreifen, hauptständer, und ersatzrad bei meiner p200e untergebracht. muss aber dazu sagen, dass die backe geschnitten ist und das ersatzrad ca. 3 cm weiter heraussteht.

@ Kollege Knoxville: dann aber her mit einem Bild, das die Konstruktion zeigt. Da bin ich ja mal gespannt, obwohl Backenschneiden bei mir nicht in Frage kommt. Herzlichen Dank!

also mit scorpion passt das erad normal nimmer drauf und

der scorpion schlägt bei starken bodenwellen an die e-rad halterung an :veryangry:

abnehmen oder härtere Feder hinten rein .

Mit Bitubo is noch nix angeschlagen bei mir.

MFG Jesus

Also bei mir past SIP Performance mit E-Rad definitiv nicht.

Hab letztens mal rumgespielt, mit 3.50 und 3.00 Reifen auf orig. Felge und verschiedenen Distanzkonstruktionen.

3.00 an der unteren Schraube soweit distanziert, das die Backe so gerade noch drauf geht hatte ich zwischen Auspuff und Rad max. 2cm Luft.

Ob der Reifen das auf ner längeren Tour so toll findet?

Ich hab mir jetzt nen Ersatz Schlauch unter die Backe gesteckt, wenigstens etwas...

EDIT: ein Freund von mir hat den E4 Scorpion, da passte auch kein Ersatzrad, zumindest nicht auf anhieb, haben dann auch nicht weiter versucht, aber da ich beide Puffs hier nebeneinander liegen hatte, würd ich sagen, selbes Ergebniss wie beim SIP, dat passt nicht...

Bearbeitet 12. August 200322 Jr. von Hannibal

Hmm, nochmal zur Erläuterung der Abstände bei meinem PM Evo zur felge bzw. zum E-Radl:

Ich habe Alufelgen L- 0500 verbaut, das sind die mit der Lochblende, auch beim Ersatzrad! Es sind jeweils S1 in 100/90-10 drauf.

Der Dämpfer des PM geht nach etwas Spielerei bei Aufhängung und mit Distanzierung des Ersatzrads etwa 5-10mm an der hinterradfelge/Nabe vorbei, und hat dann auf der anderen Seite maximal 5mm Luft zum Esatzrad bei aufgesetzter Backe! Es ist ein Bitubo mit Verlängerung montiert, soda´der Puff/Dämpfer auch gar nicht soweit einfedert, daß er die Ersatzradaufhängung(Batteriehalterung) touchieren könnte!

Nachdem der JL(Scorpion eine doch recht ähnliche Form hat, jedoch nicht soweit wie der PM nch vorne geht, habe ich eben vermutet, daß er sich analog montieren lassen müßte! Und eben das wollte ich von Euch wissen, von denen, die eben so einen Scorpion auf 100/90er-Patscherl fahren, ev. mit E-Rad?

wie geht das das ich da ein bild reinstellen kann? wegen ersatzrad und sip. :plemplem:

thx