Hallo Vespengemeinde,

ich hab mal wieder ein Problem...

Hab mir meine erste PX BJ 82 zusammengebastelt (war Schrott) und bin nun auf der Suche nach ner passenden Sportflöte.

An der PX 125 ist ein SIP Breitreifen Ringkit mit einem 130/70-10 verbaut. Mittlerweile hab ich auch gemerkt, dass das eine recht dumme Idee war. Sieht zwar gut aus und fährt sich nicht schlecht - Montagearbeiten am Reifen sind ohne großen Aufwand jedoch nicht mehr möglich. Na ja, ist jetz schon dran...

Hab mir gestern den Scorpion mit E-Prüfzeichen von streetlights.de geholt und musste leider feststellen, dass der mal garnicht passt. Ist nicht zu montieren da der Reifen einfach zu breit ist.

Sollte aber laut SIP breitreifentauglich sein. Jetzt geht das Schmuckstück zurück....

Nun meine Frage:

Woher bekomm ich einen schicken Sportauspuff mit E-Prüfzeichen für eine PX 125? Bleibt mir nur SIP Road etc.?

Hab keinen Bock auf ein Gräuschgutachten für 300 Tacken beim TÜV.

den scorpion gibt es als breitreifen und als ersatzrad version. da hast du dann wohl einen für mit ersatzrad bekommen. wobei ich selber schon feststellen musste, das die ersarzrad version, mit nem 130er reifen schon verdammt eng ist, hast du auf dem zu wenig luft drauf, schleift er am konus.

aber mal eben ganz ehrlich auf nem original motor wirst du mit dem scorpion nicht glücklich. der nimmt dir im unteren bereich soviel weg, das du den 4. nicht mehr ausgedreht bekommst.

der scorpion ist übrigens der einzige auspuff mit e-gutachten...

Versuchs mal bei nem anderen TÜV, die Eintragung kann man auch für weniger Geld bekommen. Wobei ich auch der Meinung bin, dass Originalmotor und Spochtauspuff ne Scheiß-Kombination ist.

Vielen Dank für die Antworten!

Bezüglich der Kombo -> bald gibbet auch einen neuen Topf drauf.

Die Flöte ist nur vorgegriffen.

Ich werd mal die TÜV Fuzzis in der näheren Umgebung wegen eintragung abklappern.

Kann mir jemand einen Auspuff ohne Einschränkung für Breitreifen empfehlen?

s & s

SIP-Performance

rz right hand mk2

Pipedesign Anlagen

ziemlich jede anlage wenn man halt am halter beigeht.

alternative wäre auch den dämpfer unters beinschild zu legen.

ziemlich jede anlage wenn man halt am halter beigeht.

alternative wäre auch den dämpfer unters beinschild zu legen.

das sieht ja mal interessant aus...

das sieht ja mal interessant aus...

Der Schuh gehört aber nicht da dran, sondern an meinen Fuß.

schade, dass du keine 200er hast... sonst hättest meinen nordspeed mustang kaufen können. der ist auch breitreifentauglich.

ziemlich jede anlage wenn man halt am halter beigeht.

alternative wäre auch den dämpfer unters beinschild zu legen.

und wieviel leistung kostet der 2. schalldämpfe?

und wieviel leistung kostet der 2. schalldämpfe?

so wie er aufgebaut ist, keine!

Welche auswirkung hat die länge des enddämpfers denn überhaupt auf die leistung?

je nach aufbau unterschiedlich.

bei richtiger dimension aber so gut wie keine.