Hallo,

ich habe hier ein 1te Serie Getriebe dessen Zahnrad des 3ten Gangs einen defekten "Zahn" hat.

Die Schaltklaue hat 2 "Arme".

1. Kann ich es weiterverwenden?

2. Wenn es ausgetauscht werden soll, kann ich ein Zahnrad der 2ten Serie verwenden?

3. Oder soll ich direkt ein 3-Gang Getriebe der 2ten Serie einbauen? Paßt das?

Auf dem ersten Bild ist rechts das Zahnrad der 1ten Serie.

Hier nun einige Bilder:

Das wurde, glaub ich, hier schon diskutiert.

Da sind die meißten 1°Serie Fragen und Lösungen drin...

@Kebra

ich habe mich durch die aktuell 84 Seiten durchgekämpft .... meine Fragen (vor allem Frage 1 und 2) bleiben aber unbeantwortet

Hi,

Ein Getriebe der zweiten und dritten Serie passt nicht ohne weiteres.

Verbauen würde ich das 1. Serie auch Zahnrad nicht mehr.

Wenn das 2. Serie Zahnrad bis auf die Aussparungen innen gleich ist,

sehe ich keinen Grund warum man es nicht verbauen könnte.

Ob das so ist weiss ich aber nicht.

Viele Grüße,

Tillman

Ich meine: Kannst du tauschen, kein Problem.

Die Antriebswelle der ersten Serie ist etwas kürzer aber das betrifft nicht die Gangzahnräder, sondern den Stumpf zur Bremse hin.

Minimale Abweichungen gibt es aber das geht normal problemlos. Einmal ist es mir passiert, dass eine Nebenwelle zu lang (ohne Witz) war. Hab dann die 6 Nebenwellen die bei mir rumlagen mal genau ausgemessen und schwankungen festgestellt- Keine war wie die andere.

Wenn du dir unsicher bist, miss einfach mal alles aus, obs passt, mach aber keine Nanophysik daraus.

Hab schon einige 1. Serie Motoren gehabt, bei denen Zahnräder mit 4 Ausparrungen drinnen waren und bei denen es guten Anlass gibt zu vermuten, dass die nicht nachträglich eingebaut wurden sondern original so drinnen waren. Will sagen: meines erachtens wurden von Piaggio selbst Zahnräder mit 4 Aussparrungen in Erstserienmotoren eingebaut.

Gruß

hubchev

antriebswelle 1. serie war bei mir auch im bereich der gangräder 1mm kürzer. habe ich auf der kuluseite abgedreht.

wenn das gangspiel stimmt sehe ich auch kein problem.

Abschließend kann ich sagen das ich das defekte Zahnrad gegen ein Neues getauscht und auch eine neue Schaltklaue verbaut habe.

Ausdistanziert habe ich das Getriebe ebenfalls.

Der Motor ist jetzt komplett zusammen und hat auch schon die ersten Probeläufe hinter sich.

Läuft super!

Danke an alle für die Info´s!