Hallo Leute,

hab da mahl eine frage und zwar, ich fahre eine P125X alles original Motor hat 11000Km nun will ich mir den Polini 177ccm zulegen kann ich die Original Kurbelwelle mit dem Polini Kolben problemlos Fahren???

Und was müsste ich mir noch alles zulegen?

gruß

ich würd die kolbenringe gegen die GS-ringe für den Polini tauschen, hab ich mir auch gerade zugelegt. die originalen ringe sollen nicht so der hit sein.

Gut wird gemacht ,vergaser 24/24si und die Originale Kurbelwelle ist ok?

Ja, kann man so fahren. Vergaser abstimmen und Zündung abblitzen nicht vergessen.

Auf wieviel Grad soll ich sie einstellen?

Und irgendwann Vespatronik und dann muss ich ja eine andere Kurbelwelle einbauen oder?

Wenn ja welche ist empfehlenswert?

Bearbeitet 9. Juli 201213 Jr. von -Vianotti-

http://www.germanscooterforum.de/topic/55788-177er-polini-tuning-und-uberarbeitung/page__hl__polini%20177

Sooo heftig will ich meine doch garnicht Tunen, soll alles so sein wie ich die teile auch bekomme.

Die originale Zündung ist völlig OK.

Du kannst immer noch mal ein leichteres Lüfterrad montieren, wenn dir die Kiste später etwas zu träge am Gas hängt.

Zündung würde ich mal 17-19° anpeilen.

Bearbeitet 10. Juli 201213 Jr. von MaRi

wenn die Welle was kosten darf, dann eine Pinasco 60mm. geht aber auch mit der originalen.

originale welle den einlass etwas verlängern - das steht die gute O-welle locker durch,

24 si einlass anpassen

sip road oder ähnliches

optional ein leichtes lüra

fertig

evl. eine Vespatronik??? lüra 1kg oder 1,6kg fahre eher lange strecken.

Bei einem eher leichten Tuning brauchst du nicht viel machen. Die Originalwelle ist von der Qualität her völlig okay, eigentlich sogar ziemlich gut, und wenn du da jetzt nicht das ganz große Rundumglücklich-Paket verbaust, kannst du auch die Standard-Kolbenringe bedenkenlos verwenden. Mag ja sein, dass die bei ganz hohen Drehzahlen abkacken, aber du willst keinen Renner bauen, sondern - so wie ich das sehe - eine Karre, die einfach nur ein bisschen flotter ist, als original. Da reichen die locker aus.

Für den Anfang sind 24er SI-Vergaser und 177er-Polini eine super Kombi, bei der du nicht viel falsch machen kannst. Du kannst auch dein Lüfterrad abdrehen lassen, oder ein PK-Rad verbauen, die Vespatronic ist da jetzt nicht Pflicht, 1000Gramm sind deutlich zu wenig für nen Tourer. Als Auspuff kann man dann noch nen Sip-Road drunter hängen - wenn man SIP mag.

Hi danke für die Tipps, was und wo kann ich am Lüfterrad abdrehen und wiviel? kann ich das auch selber machen? da ich in der Firma alles nutzen kann wird das wohl kein Problem sein.

Bearbeitet 15. Juli 201213 Jr. von -Vianotti-

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