Passt die Motornummer zur Fahrgestellnummer?

[dieterf]

Hallo,

möchte gerne herausfinden ob bei meiner Rally 200 noch der original Motor drin ist!

Motornummer sehe ich nur noch VS.... drunter *0024739* . Kann ich damit was anfangen?

Danke

Dieter

[matzmann]

Hallo,

möchte gerne herausfinden ob bei meiner Rally 200 noch der original Motor drin ist!

Motornummer sehe ich nur noch VS.... drunter *0024739* . Kann ich damit was anfangen?

Danke

Dieter

Nein,

Gruß aus Kiel

matze

[Dr. Arzt]

Hallo,

möchte gerne herausfinden ob bei meiner Rally 200 noch der original Motor drin ist!

Motornummer sehe ich nur noch VS.... drunter *0024739* . Kann ich damit was anfangen?

Danke

Dieter

Die Rally 200 hat die Motorkennung: (also mehr sauber machen!)

VSE1T

*Nummer*

Mach mal ein Foto von dem Ganzen (mit Zündung (Femsa (meist rot) oder Ducati), Schaltraste und dass man den Kickstarter erkennen kann.

(Die PX 12 PS hat auch die Kennung VSE1T)

Gruß

Bearbeitet 27. April 2012 von Dr. Arzt

[dieterf]

OK, mache Morgen noch ein Paar Bilder mehr. Eins habe ich aber noch gefunden!

Bearbeitet 27. April 2012 von dieterf

[t4.]

Wenn die Rally Bj 75 ist und die Fahrgestellnummer sich in der Nähe von 24739 (normalerweise etwas darunter, ich würde etwa was um 24.666 schätzen) bewegt, ist die Chance auf (d)einen O-Motor recht groß. In den alten braunen Papp-Briefen wurden bei einigen Modellen früher die Motornummern vermerkt. Falls Du den / so einen noch hast ...

[dieterf]

[t4.]

Na dann halt 100 in die andere Richtung

M. E. würde das passen.

[dieterf]

Habe vorhin schon einmal im Chat gefragt, was für einen Abzieher (Gewindegrösse) brauche ich um die Kupplung auszubauen?

Ich habe nach 19:00Uhr keinen mehr tel. erreichen können der diese Teile vertreibt!

[t4.]

Keinen Abzieher. Bei Vespa gibt's das nur bei SF.

[dieterf]

Wie mach ich die sonst raus? Bei Scooter Help macht er es mit einem Schraubenzieher!

[Chase Gioberti]

Dann mach's doch auch so, und pass auf die Dichtflächen auf!

[dieterf]

Die Kupplung sitzt doch auf einen Konus, oder sehe ich das falsch?

Einfach die Kronenmutter raus und dann abhebeln mit einem Schraubenzieher? Oh je...

Bearbeitet 27. April 2012 von dieterf

[dieterf]

Hallo,

habe noch ein Paar Bilder geschossen.

Dieter

[runner66]

Die Kupplung sitzt doch auf einen Konus, oder sehe ich das falsch?

...

Nö, nicht bei der Rally.

Bei LF sitzt die Kupplung mMn nur bei den alten Spanierinnen auf einem Konus.

Ist schon richtig, Mutter los und abhebeln, Dichtflächen vom Deckel dabei heile lassen.

Eine Reparaturanleitung oder alternativ jemand der sich mit der Materie auskennt kann bei solchen Aktionen ungemein hilfreich sein.

(Einmal "nur" weniger ergibt hier mehr Sinn)

Bearbeitet 29. April 2012 von runner66

[dieterf]

_{endlich, auf die Antwort habe ich gewartet mit der Kupplung:-)}

Vielen Dank