...erledigt...Danke

[hanna2211]

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal Eure Hilfe...ich habe einen nichtmehr ganz so liquieden Auftraggeber der als Gegenleistung mir seine Vespa GS angeboten hat.

Sie ist eigenhändig Restauriert, angemeldet und hat neuen TÜV,

Alle wichtigen Teile sind original, leider ist Sie lackiert.

Er hätte gerne 4000-5000,- dafür !

Ich weiß es ist schwer einen Preis ohne Fotos und dergleichen zu bestimmen, aber ist seine Preisvorstellung realistisch ?

Über eine grobe Richtung der Preisverhandlung wäre ich echt dankbar.....

Gruß

Bearbeitet 2. April 2012 von hanna2211

[Motorhuhn]

Ist schwierig ohne detaillierte Infos und Fotos. Zudem gibt es ja nu auch mehr als eine GS. Für die geforderten 4-5 sollte die Karre aber schon ordentlich was können.

[hanna2211]

ich weiß, das das schwierig ist,

ich habe das Ding ja auch nur mal kurz gesehn,

ist eine 150 GS, ohne Chromklimbim, oder so......

[bdani]

Was meinst Du mit "GS I " ?

gs vs1 ?

Dann ist es sicher 4000 eur wert!

[Faulenfürst]

Was meinst Du mit "GS I " ?

Ich glaub das ist bloß ein Unterteiler um Ordnung im Titel zu schaffen. Du merkst, ohne Photos gehts nicht wirklich, GS ist nicht GS ist nicht GS. 4000 Tacken könnten weit über- als auch unterschätzt sein.

[hanna2211]

ich werde jetzt gleich hinfahren und Sie mir anschauen:

es wäre nett wenn Ihr mir ein paar Hinweise geben könntet auf die ich Achten soll

z.B. GS VS1 sofort nehmen.....

[Motorhuhn]

So läuft das eher schlecht. Schau Dir das Dingen an, mach Fotos, auch von den Details, stell's ein und dann kann man weiter sehen. Ach ja, wenn sich die GS als eine Vincent Black Shadow entpuppt - sofort nehmen!

[hanna2211]

So war gerade da, ist eine

1963 Vespa GS 160 (series 1)

VSB 1T

[hanna2211]

...

Bearbeitet 2. April 2012 von hanna2211

[gattinator]

Ist in der Tat eine GS 160, aber eine zweite Serie.

Die erste hätte das Gepäckfach oberhalb des Rücklichts im Heck.

Ist leider keine deutsche GS160, welche dann GS/4 heißen würde, sondern eine italienische.

Farbe ist ebenfalls nicht original.

Sind die Backen noch dabei? Gehe ich mal von aus.

Eine GS160 ist schon ein schickes Modell, und für viele aufgrund der Proportionen und der Möglichkeit des Einbaus eines PX Motors ein gesuchtes Exemplar,

aber 5000 sehe ich da nicht...auf jeden Fall nicht für diese orange. Je nach Blechzustand (Bodenblech) schwankt auch der Wert.

Würde so aus dem Bauch als Gegenwert eher realistische 2800-3500 sehen, wenn das Blech fit ist und der Motor noch läuft.

Wäre ich an Deiner Stelle und warte noch auf die Kohle vom Chef....würde ich ihm das Teil mit 2500 anrechnen (denn dann kannst nicht wirklich viel falsch machen) und mir den Rest noch irgendwie auszahlen lassen.

[geri0712]

Schon unter die Gummimatte geschaut?

Also wenn das Bodenblech in Ordnung ist und auch der Rest vom Rahmen und Lackierung passt würd ich sagen 3500 - 4000,-

[hanna2211]

Soweit ist alles OK, Rahmen hat nicht den Ansatz von Rost, Tunnel ist komplett mit Wachs behandelt, Streben sehen gut aus,

Das Schloss oben am Lenkerkopf müßte getauscht werden, Vergaser leckt ein wenig, 2 Motor ist dabei + Kiste mit Teilen, etc.

Backen natürlich auch, Motor ist überholt, springt sofort an, hat frischen TÜV, Deutsche Papiere, haben uns auf 3000,- geeinigt.

Hoffe es wird kein reinfall, hole Sie nächste Woche ab, und dann schauen wir mal im Detail nach....Danke für Eure Meinung.....

Bearbeitet 31. März 2012 von hanna2211

[gattinator]

Hört sich doch so erstmal gut an

[Crank-Hank]

Bei 3000 mit frischem Tüv und gemachtem Motor denke ich kannst du nichts falsch machen

Ich denke im Einzelverkauf solltest du 3.300-3.600 für den Roller und 500-700 für den Motor bekommen

Eine Kiste mit GS4 Teilen hört sich preislich auch gut an

Bearbeitet 1. April 2012 von Crank-Hank