Wie hast du denn den Gaszug verlegt? Der müsste ja von oben kommen, oder?

Der geht jetzt gerade so. Um es gescheit zu machen muss ich die Tage mal ins Fahrradgeschäft und ne Zughülle kaufen, da die jetzige zu kurz ist.

Beim Original geht man ja von unten rein und beim SHB geht man von links rein (Gibt aber auch ne gedrehte Version). Der Hub des Gasgriffs reicht gerade so aus, aber nur wenn man wirklich kein Spiel hat!

Ein Problem ist der Benzinhahn, an welchem der Schieberarm anstößt, weshalb ich den Vergaser um 5 Grad verdrehen musste. Ich habe allerdings nen PX Benzinhahn drin. Muss mal den originalen reinigen, da ich glaube dass der nicht so groß wie der von der PX ist!

Sers, ich steh grad auf dem Schlauch: in diesem Topic klingt das alles ganz easy, einfach eine Hülse auf den Ori-Ansaugstutzen und eine Scheibe von diesem Aluklemmteil und alles passt offensichtlich in den Rahmen. Hast Du einen SHB-Ansaugstutzen umgearbeitet oder warum gibt es bei Dir diese Platzprobleme? Ich überlege nämlich auch, meine ACMA mal umzurüsten...

Sers, ich steh grad auf dem Schlauch: in diesem Topic klingt das alles ganz easy, einfach eine Hülse auf den Ori-Ansaugstutzen und eine Scheibe von diesem Aluklemmteil und alles passt offensichtlich in den Rahmen. Hast Du einen SHB-Ansaugstutzen umgearbeitet oder warum gibt es bei Dir diese Platzprobleme? Ich überlege nämlich auch, meine ACMA mal umzurüsten...

Reiner, schau mal ne Seite zurück, da hab ich auch Fotos.

Ich hab einfach den Flansch vom 19er ASS abgeschnitten, dann den Acma-Stutzen und den Flansch schön angefast, damit ich ne möglichst genaue Passung hab und dann schick verschweißt. Muss halt dicht sein wegen Fremdluft...

Die Original Überwurf-Klemmung des 19ers passt bei dieser Version im Ganzen drüber, wobei man die aber auch abschneiden könnte.

Da ich jetzt nach hinten noch Luft habe, denke ich dass man den Luftfilter unterbringen könnte, wobei ich auch kein Problem damit hab mit Luftfiltersieb zu fahren. Muss man halt aufpassen, dass die Geschichte nicht zu Mager wird...

Ich empfehel dir echt den Umbau. Bin zwar bisher nur mal um den Block gefahren, aber gefühlsmäßig geht da endlich mal was und der Motor läuft viel ruhiger und geschmeidiger (Und das obwohl ich noch nicht Feinbedüst habe).

Kannst dich ja mal melden oder bei mir vorbeikommen und es dir mal anschauen!

Das mit der Hülse habe ich verworfen, da bei mir der Vergaser nicht in die Ausbuchtung gepasst hat, weil er einfach etwas dicker baut als der Gurtner.

Warum das bei der VL von dem Kollegen passt weiß ich nicht. Evtl ist mein Stoßdämpfer noch zu neu...

Bearbeitet 14. Juni 201214 Jr. von Lauszoo

Das mit der Hülse habe ich verworfen, da bei mir der Vergaser nicht in die Ausbuchtung gepasst hat, weil er einfach etwas dicker baut als der Gurtner.

Warum das bei der VL von dem Kollegen passt weiß ich nicht. Evtl ist mein Stoßdämpfer noch zu neu...

Im Nachhinein kommt mir, dass evtl der original ASS, welcher bei mir drauf war etwas kürzer war als der den ich umgearbeitet habe. Das muss ich mal prüfen. Is aber eigentlich egal, da ja alles läuft!

Ich hab jetzt noch nen alten Siemscheinwerfer gefunden (Wahrscheinlich PV), eine unidentifizierbare Fassung, welche spitze in den Lampenreflektor passt. Allerdings waren die Klemmen für die Fassung waagrecht und bei der Fassung senkrecht, so dass ich den ganzen Scheinwerfer öffnen musste um den Reflektor um 90Grad zu drehen.

Wie auf dem Bild zu erkennen ist, ist der Scheinwerfer minimal kleiner. Aber das schimmlige Siem-Ding ist für mich ne akzeptable Interimslösung!

passt perfekt dazu

Hab mir etz diesen Luftfilter gekauft. Hoffe, dass der morgen in der Post ist!

Ist das jetzt schon klassischer "Mod"-Style oder mehr so der "Französischer Bauer fährt zum Markt in die Stadt um sich ein neues Huhn zu kaufen"-Style?

vertretbar auf jeden fall, aber was ich geil finde ist das du den lack kaum oder gar nicht bearbeitet hast, auch die roststellen.

ich finde dieser raw style wirkt schon ziemlich gut !!! deswegen ist bling bling zeugs überflüssig, weniger ist meistens mehr !

wenn der beinschildträger auch so rostig wäre , wäre es halt top !

absolut geile kiste, glückwunsch !

gruß yafo ( vielleicht tuts ja auch ein aufkleber oder so ?)

find sie auch ohne das ganze Chromzeug schöner !!!!!

Leute, das ist doch nur ein Frontgepäckträger den ich hier im Forum inklusive den Spiegeln erstanden habe. Wollte ihn eigentlich für meine PX nehmen, da er aber schon ein wenig angeschimmelt ist, passt er besser für die Acma.

Bei mir kommen alle Arten von Gepäckträger sofort nach Gepäcktransport wieder ab!

früher oder später findest einen in passender patina.

der jetztige ist aber nicht schlecht und stabil, meine erfahrung.

Um auf meine Frage zurück zu kommen: Also ist es schon mehr Mod. Wenn, dann will ich den französischen Bauern!

Also ich warte selbstverständlich auf nen passenden Gepäckträger. Bis dahin ist der halt ne Interimslösung.

Evtl muss ich mir noch mal ne Gepäckbrücke besorgen. Ist ja nicht verkehrt, wenn man mit der Kiste im Alltag unterwegs ist!

auf ebay fr. verkauft einer bissl zubehör für acma, gepäckträger, backenchrom etc .... vielleicht ist das etwas für dich

ist auf ebay kleinanzeigen, vielleicht gefällt dir das , dachte nur , der preis ist auch ok 120,00 euro

gruß yafo

Bearbeitet 1. Juli 201214 Jr. von yafo

auf ebay fr. verkauft einer bissl zubehör für acma, gepäckträger, backenchrom etc .... vielleicht es das etwas für dich ist auf ebay kleinanzeigen, vielleicht gefällt dir das , dachte nur , der preis ist auch ok 120,00 euro gruß yafo

Geil, danke für den Tip!

Auf der Bühne war leider kein Platz mehr.

Bearbeitet 5. August 201213 Jr. von Lauszoo

Vielleicht schafft sie es ja beim Brückenfestival auf die Bühne

Vielleicht schafft sie es ja beim Brückenfestival auf die Bühne

Da haben wir keine Rampe. Aber im Suff mal angepackt und rauf. Wiegt ja nicht viel das Ding!

1000km hält der Reproscheiß, danach gehts nimmer weiter!

Bearbeitet 7. August 201213 Jr. von Lauszoo

Wollte jetzt den Originaltacho mit dem Zeiger und Tachoblatt des Repros bestücken. Leider sind die Dinger gänzlich unterschiedlich gebaut. Dafür habe ich jetzt aber die originale Messingumrandung rum und die Kilometerrolle manuell vorgedreht Außerdem hat der Zeiger jetzt endlich eine weiße Spitze. Mal schauen obs was hilft. Optisch auf jeden Fall ein Gewinn!

Hat sich letzte Woche unbemerkt die Madenschraube die den Kickstartermechanismus hält verabschiedet. Folge war, dass sich der Kickstarter nach unten gedreht hat und ich in ner Rechtskurve ganz geschmeidig am abgesenkten Bordstein hängen geblieben bin. Hat mich sauber auf die linke Seite gehebelt. Der Roller keine Delle, nix verzogen und ich keinen blauen Fleck.

Da hast aber mächtiges Glück gehabt

Da hast aber mächtiges Glück gehabt

Auf jeden!

Da es am Wochenende warm werden soll und das Salz endlich von der Straße ist, wirds Zeit die Französin wieder flott zu machen. Heute hab ich mal schnell ne neue Kickstartersegmenthalteschraube gebaut, nachdem ich im Oktober schick auf die Schnauze gefallen bin:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/233814-das-ultimative-acma-topic/?p=1067492323

Die mühsam über den Winter gesammelten Teile sind jetzt dran. Und schwupp ist der Roller gefühlt doppelt so lang und hat endlich die original Beleuchtung!

 

Bearbeitet 14. April 201313 Jr. von Lauszoo

Klasse, sieht gut aus.

Bearbeitet 14. April 201313 Jr. von andreasnagy

Sieht echt authentisch aus, so wie man sie in Frankreich auf den Flohmärkten

für ein paar Hundert Euronen bekommt...

Sieht echt authentisch aus, so wie man sie in Frankreich auf den Flohmärkten

für ein paar Hundert Euronen bekommt...

 

Die Zeiten sind ja mittlerweile leider auch vorbei! Ich hatte noch Glück...

Klasse, sieht gut aus.

 

Auch der neue Reflektor macht sich gut mit der original Streuscheibe!