Rallymaster

[Jürgen]

Moinsen,

Brauche mal ein paar Infos von den LambrettHERREN. Kann mir einer sagen, ob das Nummernschild und der Zusatzscheinwerfer auf dem Beinschild geschraubt oder geschweisst sind? Dann bräuchte ich nochmal Bilder von dem Amarturenbrett oberhalb des Ersatzreifens. Bessere wie auf dem Bild unten.

Vielleicht kann einer ja helfen.

Jürgen

[Vic]

:love:

...mehr kann ich leider noch nicht beitragen....

[Werner Amort]

Bist du sicher das das ne orginale ist auf den bildern da oben

schaut mir eher nach nen Fake-Build aus

jedenfalls ist die, die im Lambretta Album (oder wie heist da Büchlein) abgelichtet ist

in vielen Details anders...

morgen stell ich evtl mal bilder rein

Bearbeitet 17. Juli 2003 von Werner Amort

[Blue Baron]

Ich hab' da was aus der Scootering, und aus dem Lambretta-Album. - scan' ich morgen ein ok??

[GLRacer]

In der Scotering waren noch mehr Bilder weiß aber die ausgabe nicht mehr und hab keinen Scanner !!

Müßte so 1 -1,5 Jahre her sein...

[Werner Amort]

@blue

wär fein wenn du das Lambrettaalbum scannen könntest

ich hab nur ne Digitalkamera

leider

die im album hat ne andere lackierung (mehr Streifen)

anderen Kartenhalter

andere Scheibe (mehr gewölbt)

und nicht zuletzt nen anderen sattel

den Sattel meinte ich

Bearbeitet 17. Juli 2003 von Werner Amort

[athanasius]

Hab so ein Gerät natürlich noch nie live gesehen, aber auf den Bildern meine ich schon erkennen zu könne, dass da beides (Nummernschild und Scheinwerfer) geschraubt ist.

Ist ja auch logischer ein Nummernschild zu schrauben als zu schweißen.

[TV175]

Besonders auffällig war immer der besonders hohe Tach,

der Kotflügel kommt voner spanischen Serie 2

[duecento]

Kennst Du nicht die Fahr-Tach-Bewegung aus dem Irak ? Bei denen faan se nur, wenns hell ist.

Nee, Spaß beiseite, die Rallymaster war ja nur ein letzter Aufguß der zweiten Serie und da wurde aus dem vollen der Zubehörindustrie geschöpft. Daher sind nicht alle gleichgleich.

Die Streifigkeit scheint mir beim ersten Foto eher zu stimmen, ich hab noch irgendwo den englischen Testbericht von 1962. Kann ich mal scannen, wenns pressiert.

Zu Deinem Projekt: Wo nimmst Du den Kotflügel her ? Und die seitliche Verlängerung der kaskade ?? Viel Spaß beim Aluschweißen wünsch ich da schonmal...

Alla hopp

200

[deluxe]

bei racing lambrettas ist doch ein alter bericht drin über die rallymaster.

aus dem jahre 1962, das hilft eventuell

[TV175]

Meine Natürlich hoher Fahrtgeschwindigkeitsmesser ...

[Werner Amort]

achso

die soll ja auch ein feines porting und gute Fahrleistungen gehabt haben

[GLRacer]

@ducento

Koti gibts in GB ..

[poppa]

oh mein gott sieht die cheffig aus

:love:

haben wollen irgendwann mal

[Tec]

Hat übrigens auch ein anderes Getriebe laut Scootering Bericht ca. Mitte 90er (!. Gang kürzer für extremes Gelände). Nigel Cox von Weston Scooter Parts dürfte noch eine originale haben.

Gruß

Tec

[Blue Baron]

so ich bin im hochladewahn:

Scootering#172 seite 1

Scootering#172 seite 2

[Jürgen]

Danke Markus,

nur leider viel zu klein um irgendetwas lesen zu können. Kannst du mir das evtl. noch einmal in originaler Größer per elektronischer Post zukommen lassen?

[email protected]

Danke

Jürgen

[deluxe]

jürgen das könnte helfenthree weeler magazine

[rasputin]

ich hab' da auch noch einen artikel drüber... ist in einer alten scootering von '92 oder '93... müßte ich raussuchen, wenn du willst.

r

[Jürgen]

Alles was ihr von der Rallymaster habt, bitte hier rein.

@ Klaus, den Bericht kenne ich. Trotzdem danke. Hab dir gerade noch eine PM geschickt.

Danke

Jürgen

[deluxe]

masterrall<