hallo zusammen,

hab vor gut zwei jahren nen v50 motor zerlegt. nun möchte ich ihn wieder zusammenbauen. gibt es irgendwo so etwas wie explosionszeichnungen etc. ? das würde mir die sache doch um einiges erleichtern..

klar gibts das

hier

Bearbeitet 24. Oktober 201114 Jr. von ANDY81

Subway hat in seiner Signatur Links zu Anleitungen, wie's geht.

http://www.vespa-50.de/motor/motor-revision.html

diese Seite finde ich am besten. Sehr übersichtilich und alles Schritt für Schritt erklärt.

Gruß

Bearbeitet 24. Oktober 201114 Jr. von BeneBene

vielen dank ! ich denke auch das ich das auf dem weg fix hinbekomme !

http://www.vespa-50.de/motor/motor-revision.html

diese Seite finde ich am besten. Sehr übersichtilich und alles Schritt für Schritt erklärt.

Gruß

Beim kurzen Überfliegen glatt einen Fehler gefunden:

Das Kurbelwellenlager dieser linken Motorhälfte hier wird von innen eingeschlagen und besitzt einen Sprengring. Hier muss man aufpassen die die Lager der Kurbelwelle für die rechte und linke Motorhälfte sehr ähnlich aussehen und auch den gleichen Außendurchmesser besitzen, allerdings ist der Innendurchmesser unterschiedlich.

Ist das Hauptwellen-Lager und das KuWe-Lager Kulu-seitig mit dem gleichen Außendurchmesser. Aber auf den ersten Blick nett gemacht.

Ich find die Seite auch ganz gut. Hat die ganze Sach um einiges Erleichtert beim Laterwechseln.

Gibt es so eine ausführliche Anleitung auch für die 200er-PX-Motoren?

Muss für einen Kumpel meinen ersten PX-Motor revidieren, da käme mir so eine gut gemachte Anleitung sehr gelegen.....

Fahr zwar keine PX aber den Link hätte ich noch: http://www.vespa-blog.de/Downloads/PXReparatur.pdf

Schon gespeichert. Danke!

@

Norwegischer Blauling:

Beim kurzen Überfliegen glatt einen Fehler gefunden:

Ist das Hauptwellen-Lager und das KuWe-Lager Kulu-seitig mit dem gleichen Außendurchmesser. Aber auf den ersten Blick nett gemacht.

Servus, ich verstehe deinen Hinweis nicht so ganz

Die beiden Lager in denen die KuWe läuft haben doch die Maße 17x47x14mm (Kulu) und 20x47x14mm (LiMa), sind also in Breite und Aussendurchmesser gleich, nur der Innendurchmesser ist verschieden (17mm gegen 20mm)....Also so wie beschrieben,hmmm.

Ups, hast Recht. Ich verbau auf der Lima-Seite immer das geteilte Lager, da hast du die Verwechslungsgefahr nicht. Antriebswellenlager kannst du aber genau so verwechseln, da identisch zum LiMa-Lager. Dann kann man den Absatz vielleicht etwas umformulieren...

Servus die Herren,

danke für den Tipp mit den Lagern. Muss mal schauen ob ich das in einer Musestunde verbessere .

Grüße aus München

Ups, hast Recht. Ich verbau auf der Lima-Seite immer das geteilte Lager, da hast du die Verwechslungsgefahr nicht. Antriebswellenlager kannst du aber genau so verwechseln, da identisch zum LiMa-Lager. Dann kann man den Absatz vielleicht etwas umformulieren...

Kein Problem wir sind immer dankbar für tips und tricks und eine lebhafte community! Wie s10 schon gesagt, wenn díe Muse mal wieder am küssen ist, wird's editiert.

Grüße aus Mingen