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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hat die jemand? erfahrungswerte?

Hebebühne

Ich habe eine nahezu identische, die aber wesentlich günstiger war. Habe ich hier auch irgendwo mal gepostet. Grundsätzlich ist die ganz gut, kommt richtig schön hoch und steht auch stabil. Ich habe den Roller dann einfach per Spanngurt fixiert, ging wunderbar.

Geschrieben

Weil du bei einer LF den Pott unterm Trittblech hängen hast :wacko: Du kannst den natürlich auch vorher immer abmachen, wäre mir aber definitiv zu viel Stress...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hab genau den gleichen, hab aber weniger bezahlt dafür, keine Ahnung wo ich den damals gekauft

habe, ist schon eine Zeit her.

Bin sehr zufrieden damit. Wie Freibier schon sagte, Pott muss runter, ist aber bei kein Stress bei mir

weil wir den Halter der Auspuffbefestigung modifiziert haben.

Das heißt: Schraube lockern, Federn aushängen, Pott runter.... Dauert keine 3 minuten....

Steht stabil, hab meine PX bis jetzt nocht nicht festmachen müssen.

Hab mir nur eine Plastikplatte auf das Riffelblech gemacht und nicht den Lack zu verkratzen...

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  • Beiträge

    • Kontrolliere mal den Auspuff, ob der sich nicht zugesetzt hat über die Jahre…
    • … und quer dazu schlitzen / einsägen für die Seilführung - hast mal ein Beispiel?
    • Hallo Forummitglieder, ich benötige dringend eure Schwarmintelligenz. Ich bin langsam am verzweifeln.  Zum Problem: Meine V50N hat ab 35kmh plötzlich keine Leistung mehr. Der Ton des Motors ändert sich plötzlich und sie zuckelt ganz leicht. Ich kann dann den Gasgriff etwa 25% zurück drehen ohne dass sie langsamer wird. Dann klingt der Motor auch wieder normal. Wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe verschluckt sie sich sofort. Auch bergab fährt sie unwesentlich schneller. Fahren müsste sie laut Schein 48kmh. Das fuhr sie auch bis ich sie für ein paar Jahre auf einem trockenen Dachboden abgestellt hatte.   Zum Setup: Original 50ccm Zylinder, 3 Gang, original Primär, 16:16 Vergaser mit Original Bedüsung, original Auspuff, 10 Zoll Räder. Das einzige was ich verändert habe ist der Polini Membran Ansaugstutzen wegen dem verschlissenen Flachschieber. Vor etwa 20 Jahren habe ich quasi jedes Verschleißteil erneuert. Viele KM sind in den  Jahren nicht zusammengekommen.   Was habe ich schon probiert: erste Vermutung war die Zündung (ZZP zu spät). Also Unterbrecher eingestellt und ZZP abgeblitzt (ZZP war etwas früh). Dann Vergaser gereinigt und neu eingestellt. Dann Tank gereinigt neuer Benzinhahn, neue Zündkerze und neuer Spritt. Sie springt super an beim ersten Tritt und läuft im Standgass super ruhig bis in niedrige Drehzahlen. Aber bei 35kmh ist Schluss. Zuletzt habe ich den Ansaugstutzen demontiert um zu prüfen ob die Plättchen vielleicht defekt sind aber Fehlanzeige. Vom Gefühl dreht sie im Leerlauf deutlich höher. Aber selbst bergab geht ab 35 nichts mehr. Ich werde als Nächstes mal den Zylinder runter machen um zu prüfen, ob der Kolben richtig herum ist und ob die Kolbenringe heile sind. Ich verspreche mir aber eher wenig davon.  Ich will jetzt nicht noch mehr Teile austauschen ohne konkret zu wissen woran es liegt. Habt ihr eine Idee?        
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