Hab ne PX mit Kontaktzündung, passt das Lüfterrad auch für ne Zündgrundplatte ohne Kontakte? Könnte das ja jetzt abschrauben, und gucken, ob die "Pickupnasen" vorhanden sind, aber vielleicht weiß es ja auch jemand so

DAnke!

wenn du glück hast steht "electronica" (oder so ähnlich) drauf dann gehts auch für elektronische zündung

Danke für den Tipp, dann werd ich mal schauen.

das MUSS nich drauf stehen! such mal bei den magneten (innen), ob du nen "Induktor" für den Pick-up findest!

Wäre mir neu das es Variable Lüfterräder gibt.

Denke das hat es nie gegeben !

Ok, ich muss wohl basteln, um diese Fragestellung zu ergründen im Moment läuft die Kontaktzündung allerdings noch einwandfrei (warum auch nicht, nä).

Wäre mir neu das es Variable Lüfterräder gibt.

mir ist das nicht neu das es sie gibt...

Die gibts es definitiv....

Höre ich wirklich zum ersten mal.

Wurden die von Piaggio beabsichtigt so produziert ,oder sind das Nachbau Lüfter ?

Höre ich wirklich zum ersten mal.

Wurden die von Piaggio beabsichtigt so produziert ,oder sind das Nachbau Lüfter ?

ja die gibt es so sind original und die wurden von piaggio wohl für die übergangszeit "kontakt -> elektonisch" produziert

Nicht schlecht Herr Specht. Eigentlich ja ne super Idee.

ja wie schon oben erwähnt:

zuerkennen am loch und der "elipsen"-förmigenwelle und der überlappenden magnetnasen ;)

ja die gibt es so sind original und die wurden von piaggio wohl für die übergangszeit "kontakt -> elektonisch" produziert

solch teile sind bei der italienischen "baun wir ein was grad rumliegt"mentalität hilfreich.

Höre ich wirklich zum ersten mal.

piaggio halt - selbst nach 100 jahren rollerschrauben wirst an den kisten was neues/eigenartiges/unlogisches wasauchimmer finden.

Ja da hast du recht ! Manchmal kommen einem Roller unter die komplett Original und unverbastelt sind,und trotzdem scheinen dann so manche Teile nicht vom diesem Baujahr zu stammen wie man es sonst kennt.

Das hatte ich schon öfters.

Ich hab mal eine PX alt Hauptwelle aus einer Originalen PX Lusso mit 5000km BJ.84 ausgebaut,mit geradem Schaltkreuz,und die Hauptwelle hatte keine vertiefungen wie es normalerweise bei Lusso Hauptwellen sein sollte. Sowas hat es eigentlich ja nie gegeben....

Aber irgendwie muss es ja reingekommen sein in einem Piaggio Werk