http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=136247004&pageNumber=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1965-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&cubicCapacities=FROM_126_TILL_250&tabNumber=1

Da kommt mir ja schon das k*** wenn ich die 2 verschiedenen Gepäckfächer an einer GS sehe!

Für den Preis bekommt man ja sogar was anständiges

Wenn ich mir die ganzen Vespas ansehe, die der Rollerhof sonst noch verkauft

Ist halt die asiatische Interpretation einer GS/4. Merkmale der 1. und 2. Serie kombiniert, aber trotzdem keine Blinker, die in Deutschland vorgeschrieben wären.

Wenn der Rollerhof so schön schreibt, dass die "Restauration" nicht von indischen Kinderhänden ausgeführt wurde, darf man aber wohl ziemlich sicher davon ausgehen, dass es sich um südostasiatische Erwachsenenhände handelte.

Sieht mMn sehr nach Asienrestuaration aus.

Preis ist zu hoch - aber Du könntest im Mai damit auf dem Nürburgring mitfahren. (siehe unter Termine/Rennen)

Der Verlust bei einem Sturz ist nicht so hoch, da es sich ja nicht um ein Original handelt.

Du könntest auch direkt nach einem vernünftigen Motor fragen.

Ansonsten gilt halt das der Vorredner.

Kann man aber auch direkt beim Erzeuger kaufen . Ich habe heute unangefordert ein Angebot bekommen. Da ich das PDF sicher nicht ungefragt hier veröffentlichen darf, hier erstmal nur ein Schnappschuss. Nähere Infos gibt's dann wohl auf questasia.biz

Die Umbaubeschreibung find ich toll. Aus VBCs machen sie GSen und ACMAs; in ACMAs kommen VBC-Motoren.

Nein, ich hab mit denen nix zu tun.

Kann man aber auch direkt beim Erzeuger kaufen . Ich habe heute unangefordert ein Angebot bekommen. Da ich das PDF sicher nicht ungefragt hier veröffentlichen darf, hier erstmal nur ein Schnappschuss. Nähere Infos gibt's dann wohl auf questasia.biz

Die Umbaubeschreibung find ich toll. Aus VBCs machen sie GSen und ACMAs; in ACMAs kommen VBC-Motoren.

Nein, ich hab mit denen nix zu tun.

Ich nehm ne 200er PX im V50 Style. Weis jemand wieviel die kostet

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Bearbeitet 7. Februar 201115 Jr. von darkstrike

Kann man aber auch direkt beim Erzeuger kaufen . Ich habe heute unangefordert ein Angebot bekommen. Da ich das PDF sicher nicht ungefragt hier veröffentlichen darf, hier erstmal nur ein Schnappschuss. Nähere Infos gibt's dann wohl auf questasia.biz

Die Umbaubeschreibung find ich toll. Aus VBCs machen sie GSen und ACMAs; in ACMAs kommen VBC-Motoren.

Nein, ich hab mit denen nix zu tun.

Das ist nicht der Anbieter von dem die VBC-GS ist.... Aber fairerweise muss ich sagen das der Anbieter von dem der Rollerhof bezieht, noch der beste in Saigon ist. Ich habe nicht gesagt das das gute Qualität ist, nur im Vergleich zu den meisten anderen......

Er hat halt damals von mir bezogen und seit ich mich da zurück gezogen habe, macht der Rollerhof das im großen Stil.

Nur ehrliches Rohmaterial ist aus !

Grundsätzlich gilt aber, leg noch etwa 3k drauf und du bekommst von mir eine GS 160 1. Serie ( Gepäckfach hinten und nicht im Beinschild ) nach wunsch restauriert, Fahrzeug im Rohzustand vorhanden !