Der Motor Soll Drehmomentstark und nicht Drehzahlstark werden.

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von einbi

Der Motor Soll Drehmomentstark und nicht Drehzahlstark werden.

wird er beides nicht nicht schaffen

steuerzeiten sind schlecht gewählt und der falsche auspuff

aber hat der brosi ja schon erwähnt

133° Überströmer braucht aber trotzdem kein Mensch.

Ich würde da sowas wie von mir aus 180°/126° nehmen. Und dann als Auspuff lieber ne Polini Banane, wenn´s was sein soll was für die Ape so passt.

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von Brosi

Sehe ich genauso. Warum so viel ÜS? würde da eher so 126grad anpeilen und dann mit dem Auslass so 186grad. Das Ganze dann mit 69-70% Aulassbreite. die Zeitquerschnitte reichen ohne Probleme für 20ps+.

Welchen Zylinderkopf willst du fahren? Mit dem MMW Kopf würde ich auch auf 1-1,1mm Quetschkante gehen.

Welche Steuertzeiten soll ich da nehmen,

Der Motor soll eben ein gutes Drehzahlband von unten haben.

Bei mir in der Gegend ist es recht Hügelig.

Mit den Steuezeiten kann ich ja noch was machen, hab ja den Auslass noch nicht gefräßt.

180/126 und Polini Banane hört sich ja recht moderat an.

Komme ich damit und dem Setup über 20PS

Ps.Werde den Org. Malossi Kopf nehmen

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von einbi

Nein.

Du willst ein 20PS Setup?

Würde sagen:

Steuerzeiten 188/126. Auslass trapez 70% Breite. Auspuff Franz. Vergaser >30mm.

Dafür ist aber deine Primär in der Ape viel zu lang.

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von Brosi

Ok. Steurzeiten werde ich dann so Anpassen .

Vergaser ist ein Mikuni TM 35.

Aber mit dem Aupuff is dass mit der Ape so eine Sache.

Wo hat den der Polini Evoluttion seine Resonanz?.

Hat vieleicht jemand ein Leistungsdiagramm von einen Polini Evolution?

Welche Primär soll es denn sein, könnte noch mit einem 24 Ritzel bis 2,87 gehen?

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von einbi

http://www.scooter-and-service.de/pdf/SF_Auspufftest.pdf

Der Polini Evo kann nix.

Gibt noch nen Test aus der Scootering. Da wird auf einem Fast gesteckten Malle der Evo mit der Banane verglichen.

Der Test ist aber nicht öffentlich zugänglich.

Bearbeitet 6. Januar 201115 Jr. von Brosi

Ich denke mit etwas Geduld und sinnigem Überlegen bekommt man auch den Franz Auspuff an die Ape. Mit den Segmenten mal so spielen und drehen, dass es sich da irgendwie ausgeht. Notfalls (Natürlich nicht ganzso schön wäre dann Cut&Turn.

Der Evo Kann wirklich nichts!

Das Problem ich kann nicht schweissen,hab auch kein schweissgerät.

Vom Preis her wäre der Bausatz echt nicht schlecht.

Kann nur Dremeln und Löten, bin Elektroniker

Der Evo Kann wirklich nichts!

Das Problem ich kann nicht schweissen,hab auch kein schweissgerät.

Vom Preis her wäre der Bausatz echt nicht schlecht.

Kann nur Dremeln und Löten, bin Elektroniker

Du kannst ja einen fertigen Auspuff kaufen und einfach ein paar mal abschneiden. Für die paar Nähte wirst schon jemand finden der das schweißt. Normal reichts den Krümmer zu modifizieren, den Rest kriegst dann schon irgendwie unter. Beim Bausatz musst halt wickeln usw. auch noch. Ich würde eventuell auch mal einen PM oder einen Clon von dem in die Auswahl nehmen. Damit wirst zwar die 20 denk ich nicht knacken, aber 17- 18 mit Band sind doch auch nicht schlecht. Find halt das der PM zum Ape- Setup recht gut passt, da der recht früh kommt. Der Franz kann natürlich mehr. Von GF- Projekt gibts ja auch ne Anlage für die Ape, weiß aber nicht wie die ist, die anderen Anlagen von denen sind ja nicht so der Brüller.

Gruß Lexe

Hi

Habe jetzt die Steuerzeiten wie unten zu sehen ist auf 187 / 127 abgeändert.

Dazu brauche ich aber eine Kopfdichtung mit 0,8mm , 0,9mm oder 1mm

damit ich auf eine Quetschspalte von 1,1 / 1,2mm oder 1,3mm komme. Wo bekomme ich diese her?

Habe ja den Polini Evo schon zu hause.

Den kann ich aber gegen einen Wertegutschein eintauschen.

Für das Geld bekomme ich eine Polini Schnecke und einen Franz Bausatz.

Die Polini Schnecke nehme ich halt als Übergang solange her bis ich irgendwie

den Franz gewickelt,angepasst und geschweisst bekomme.

Hi

Hier mal meine Ape.

Setup:

Neue Steuerzeiten soll : Auslass 187°

Überströmer 127°

Vorauslass 30°

Auslass 2,79 mm höherfräsen

Auslass Bogenmass 68% von 57,5 mm Bohrung = 43 mm

Zylinerkopfdichtung von 0,9mm

Quetschspalte = 1,1mm

Auslass: Original 39mm Bogenmas

68% = 43mm Bogenmass 39,1mm Sehnenmas

Gesamteinlass Überströmer: 76,4mm Sehnenmaß, 78mm Bogenmas

Getriebe Sekundär: Getriebe Nebenwelle(Zirri)/Gangräder

1.Gang 2.Gang 3.Gang 4.Gang (Zirri)

10/54 14/54 18/50 21/49

Getriebe Primär geradferzahnt(Surflex): 69/27 (2,56) Original Surflex

69/26 (2,65) momentan

Kupplung: Hartz4

Vergaser : Mikuni TM35

Hauptdüse:?

Nebendüse:?

Kurbelwelle: Mazzuchelli 105mm Pleuel, 54mm Hub Hubzapfen Lasergeschweißt

Auspuff : Franz ( Bausatz)

Sirokko Standheizung

Spritleitung wird über 2 Magnetventile geschaltet.

Öltank wird Reservetank.

Mytronic, variable Zyndverstellung

Auf den Türen kommt der Aufkleber mit 30cm drauf.

Piaggio.pdf

Und auf den Kastenaufbau links und recht mit einen Durchmessser von 50cm der.

vespa_servizio.pdf

Du hast den originalen Malossi Kopf?

Dann würde ich wohl ne 1mm Kodi nehmen. Kriegst du bei: Stahlfix

dann habe ich eine Quetschspalte von 1,3mm.

Ist ok oder?